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Autor Tema: Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI  (Leído 8078 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Noviembre 23, 2012, 12:15:18 pm

Desconectado jcsanti

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Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« en: Noviembre 23, 2012, 12:15:18 pm »
Bueno días a todos.

Hace ya algo más de 2 años que os leo  y aunque no me prodigo mucho escribiendo mensajes, sí intento estar al tanto de los temas que entiendo son interesantes para conseguir mi objetivo. Mi presentación en este foro fue el día 27 de Septiembre de 2010, la podéis ver en este enlace y así os situáis mejor para identificarme: http://www.alfistas.es/foro-alfistas/presentaciones/un-33-ti-1987/msg339433/#msg339433. Como veis tengo ese bonito Alfa 33 1.5 que aparece en las fotos y que está muy nuevo, en este tiempo he pasado por todos los estados de ánimo habidos y por haber con un coche, he tenido momentos de estar encantado cuando he obviado determinados aspectos de su mecánica para simplemente disfrutar de su conducción acompañada de ese sugerente sonido del motor y momentos de desencanto que me han hecho en determinadas ocasiones ofrecerlo en venta como se puede atestiguar en este mismo foro.

Ahora mismo paso por una fase de desanimo total, después de llevar el coche a 3 talleres diferentes para conseguir un funcionamiento redondo del motor, estoy como el primer día, bueno como el primer día no........, tengo menos dinero en mi bolsillo. En resumidas cuentas, en la zona en la que yo me muevo (norte de Extremadura y Salamanca), no he conseguido encontrar un mecánico que sepa atinar con la cuestión. Mi problema es el que entiendo le pasa a mucha gente que es propietaria de un vehículo con motor bóxer a carburadores, con la diferencia de que yo necesito que el coche funcione a la perfección para poder tener algo de satisfacción con él. Me consta que en este foro hay verdaderos especialistas en la materia, incluso he hablado en alguna ocasión con Autocorse con la intención de hacer una pequeña preparación del coche para participar en pruebas de regularidad, por supuesto que ellos me pondrían el coche a punto, pero mi problema es que no veo el momento de poder llevarlo a Madrid para hacerlo, mi situación laboral y familiar me lo impiden y más teniendo en cuenta que ellos cierran los Sábados. Harto de desesperación, esta mañana he encargado un vacuómetro al Reino Unido (Carbtune) con el firme propósito de conseguir poner a punto mi Alfa y poder así ilusionarme de nuevo con él y seguir avanzando. He leído algunos hilos en este y otros foros en donde se intenta explicar el proceso a seguir, pero no acabo de encontrar el tutorial que explique con total claridad los pasos uno por uno para tener el éxito que requiero.
Tal vez y perdonad el atrevimiento, alguien me pueda ayudar aportando un tutorial sencillo de entender y extenso en explicaciones para aprender a carburar mi Alfa 33 1.5 de carburadores. Si no es el caso porque no queréis que sea un proceso conocido para todo el mundo, podéis enviármelo mediante un mensaje privado o bien facilitándome un teléfono donde pueda llamaros y resolver mis dudas. Creedme cuando os digo que por mi zona no he encontrado a nadie capaz de hacerlo y no veo la forma de poder llevarlo a un sitio especialista como puede ser Autocorse.

Os dejo mi dirección de correo electrónico y mi nº de teléfono por si alguien quiere contactar conmigo a través de ellos y no utilizar los mecanismos del foro.

Pinaroka @ gmail . com
Tlfno.: 639201704

Gracias anticipadas.
José Carlos

Por cierto, no sé si este subforo del 33 es el apropiado para colgar este tema, lo digo porque la mecánica es compartida por otros modelos y tal vez hubiera que colocarlo en un subforo más genérico como pudiera ser el de la "Zona Taller". Si es el caso, entiendo que el moderador lo cambiaría.
« última modificación: Noviembre 23, 2012, 12:41:42 pm por jcsanti »

Noviembre 23, 2012, 12:43:42 pm
Respuesta #1

Desconectado nas sport

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #1 en: Noviembre 23, 2012, 12:43:42 pm »
Buenas jose,
Esta colgado en algun lado de este foro un link a el manual en español.
Recuerdo que alguien añadio un manual para carburar el boxer, buscalo por aqui en 33. Estaba muy bien explicado.Yo estoy en el movil y no es comodo buscar y añadir links.

Saludos

Noviembre 23, 2012, 12:51:40 pm
Respuesta #2

Desconectado jcsanti

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #2 en: Noviembre 23, 2012, 12:51:40 pm »
Gracias por la respuesta.

Seguiré buscando, pero hasta ahora no lo he encontrado incluso utilizando el buscador, voy a repasarme todos los temas de este subforo del 33 a ver si lo encuentro.

Gracias.
JC

Noviembre 23, 2012, 04:48:20 pm
Respuesta #3

Desconectado nas sport

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #3 en: Noviembre 23, 2012, 04:48:20 pm »
Te acabo de buscar y subir el post.
Lamentablemete el link esta en megaupload.. esperemos que alguien te lo pueda pasar
Mirare de.todas formas si yo me lo guarde de friki que soy...por que a no tengo pensado ponerme a carburar los injectores ;D

Noviembre 23, 2012, 06:18:09 pm
Respuesta #4

Desconectado jcsanti

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #4 en: Noviembre 23, 2012, 06:18:09 pm »
Gracias de nuevo nas sport. A ver si alguien me lo pudiera pasar para orientarme en el proceso.

Saludos.
JC

Noviembre 23, 2012, 06:52:18 pm
Respuesta #5

Desconectado Alfa33

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #5 en: Noviembre 23, 2012, 06:52:18 pm »
Yo tengo una guía con 10 pasos, aunque no hay fotos. Voy a ver si encuentro el pdf
Alfa 33 1.7 IE # Ford Puma 1.7 # Alfa 33 1.7 IE

¿Llevas motor boxer? - Alfasud Club España

Noviembre 23, 2012, 09:39:53 pm
Respuesta #6

Desconectado jcsanti

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #6 en: Noviembre 23, 2012, 09:39:53 pm »
Esa guía que me sugieres creo que podría estar muy bien, al menos para tener un punto de partida. Imagino que cada ajuste será distinto, pero saber por donde hay que comenzar y por donde hay que terminar, es importante. Si la encuentras y me la pasas, te lo agradezco.

Saludos.
JC

Noviembre 23, 2012, 10:51:43 pm
Respuesta #7

Desconectado Scigulin

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #7 en: Noviembre 23, 2012, 10:51:43 pm »
No desesperes: acabas de descubrir el origen de la leyenda negra...  ::)

Decían que era muy malo, pero lo cierto es que en Esapaña poquísimos mecánicos sabían cómo hacer las cosas en un motor con dos carburadores...  ;D

































Saludos  8)

Noviembre 23, 2012, 10:54:29 pm
Respuesta #8

Desconectado Padín

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #8 en: Noviembre 23, 2012, 10:54:29 pm »
https://hotfile.com/dl/178853602/0bb9c6d/Manual_taller_espaol.pdf.html

Manual de taller con el añadido de las fotos que ha puesto Scigulín!

Está muy interesante :)

Noviembre 23, 2012, 11:48:16 pm
Respuesta #9

Desconectado Alfa33

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #9 en: Noviembre 23, 2012, 11:48:16 pm »
Con lo que han puesto tanto Scigulin como Padin, creo que tienes toda la información necesaria. De todos modos, te dejo también la guía que comentaba:

https://rapidshare.com/files/760204473/33.PDF

Noviembre 24, 2012, 10:30:55 am
Respuesta #10

Desconectado jcsanti

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #10 en: Noviembre 24, 2012, 10:30:55 am »
Muchas gracias por haberos implicado con esta efectividad y ayudarme a solucionar de una vez por todas el problema de carburación de mi alfa. Francamente, esta es la información que requería y ahora creo que la tengo con creces. El escaneado que ha subido "Scigulin", es sencillamente excepcional, lo he estado leyendo y creo que es muy didáctico y fácil de aplicar, además la guía en 10 pasos que ha facilitado "Alfa33", corrobora todos los pasos del primer documento y será un buen resumen para hacerlo más fácil en el momento de tocar todos los tornillos. El manual de "Padin" es completísimo, lo guardaré como oro en paño por si en el futuro tengo que tirar de él por algún otro problema. En serio, muchas gracias a los tres y también a Nas sport por las respuestas, espero coincidir en alguna ocasión con vosotros con mi Alfa 33 puesto a punto e invitaros a unas cañas.

Ahora me queda esperar a que llegue el vacuómetro, creo que tardará unos 10 días y espero que mis manazas sean capaces de seguir el proceso con éxito. Os iré informando y espero acabar este hilo anunciando que lo he conseguido.

Saludos.
JC

Noviembre 27, 2012, 10:34:03 am
Respuesta #11

Desconectado 33capone

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #11 en: Noviembre 27, 2012, 10:34:03 am »
Animo jcsanti!!, no estaria mal, que hicieses un brico de todo el proceso de ajuste con fotos y explicaciones, para no dar palos de ciego a nuestros 33. Yo tengo tambien el 1.5 TI y hasta ahora, el mejor ajuste que le he hecho ha sido todo a ojo tacto y oido es decir retrasando o adelantando  avance girando distribuidor, ajustando varillas para que actuen a la vez regulando ralentí etc, pero respecto a la depresion en la carburacion, me he quedado en la duda, porque un familiar que le gusta la mecanica y tal me comentó un dia que el ese ajuste lo hacia cogiendo medio metro de manguera y introducia un punta en la tobera del carburador y el otro extremo al oido y dice que se escuchan dos sonidos, uno de ellos es una especie de golpeteo liquido, y otro de aspiracion, pues el dice que regulaba el de aspiracion, jeje.... igual me toma el pelo, yo no lo  distingo la verdad, a mi el alfa me va bien, lo unico que me petardea alguna vez, sobretodo cuando se ha pegado tiempo parado, pero es tenerlo una semana rodando por ahí y desaparecen los petardeos, no te obsesiones demasiado con este coche, hay que decir que el motor boxer que tienen es divertido, pero tambien hay que decir que muchas cosas del coche son un desastre y cuanto mas las tocas peor jejeje, un saludo y que lo disfrutes  ;D

Noviembre 27, 2012, 08:30:10 pm
Respuesta #12

Desconectado Scigulin

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #12 en: Noviembre 27, 2012, 08:30:10 pm »
...un familiar que le gusta la mecanica y tal me comentó un dia que el ese ajuste lo hacia cogiendo medio metro de manguera y introducia un punta en la tobera del carburador y el otro extremo al oido y dice que se escuchan dos sonidos, uno de ellos es una especie de golpeteo liquido, y otro de aspiracion, pues el dice que regulaba el de aspiracion, jeje.... igual me toma el pelo...


No te toma el pelo, no señor: el sistema funciona, pero hay que saber hacerlo y tener buen oido...  ;)



El ejemplo es de una batería de carburadores horizontales (DCOE), pero el criterio es el mismo...  ;D


Saludos  8)

Noviembre 27, 2012, 10:16:15 pm
Respuesta #13

Desconectado 33capone

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #13 en: Noviembre 27, 2012, 10:16:15 pm »
jejeje.....como lo llamamos...... oidometro?!!!! buen aporte Scigulin. Saludos

Noviembre 28, 2012, 08:49:43 pm
Respuesta #14

Desconectado jcsanti

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Re:Proceso para carburar un Alfa 33 1.5 TI
« Respuesta #14 en: Noviembre 28, 2012, 08:49:43 pm »
Nunca me imaginé que se pudieran regular cuatro carburadores de esta forma tan artesanal, desde luego quien lo haga debe tener un oído muy fino y lógicamente tener mucha experiencia, aun así no deja de sorprenderme.

Animo jcsanti!!, no estaría mal, que hicieses un brico de todo el proceso de ajuste con fotos y explicaciones, para no dar palos de ciego a nuestros 33.


Creo que con el material que nos han aportado los compañeros, no es necesario que haga un tutorial, si tienes ocasión léetelo con detenimiento y verás como es muy fácil de entender. Yo ya he hecho una pequeña prueba a pesar de no haber recibido aún el vacuómetro de 4 canales, eso sí, he utilizado uno digital de 2 canales que ya tenía para regular el motor bóxer de una moto BMW que tengo.

He partido de la base de que mis carburadores están limpios pues la última vez que fue el coche al taller con el objetivo de ponerlo a punto, me consta que los sacaron y metieron en un líquido descarbonizante especial para ello, también en esa ocasión le pusimos 4 bujías nuevas (golden lodge).

Lo primero que he hecho ha sido recorrer con el coche unos 10 kms para que cogiera bien la temperatura de funcionamiento y a continuación he utilizado una lámpara estroboscópica para controlar el punto de encendido exacto. Como no podía ser de otra manera (de muchos talleres no se puede uno fiar) estaba atrasado. A continuación he conectado el vacuómetro a las tomas de aspiración (todo esto viene muy bien explicado en el tutorial que nos puso Scigulin) y he intentado conseguir el punto "0" variando el tornillo de compensación de uno de ellos (el otro lo he dejado completamente cerrado como dice el manual). A continuación he hecho la misma operación en el otro carburador y finalmente he conectado un canal del vacuómetro a uno de los racores de aspiración de un carburador y la otra al del otro y he intentado compensar ambos con los tornillos de tiro (os remito nuevamente al manual de Scigulin para localizarlos). Al final el resultado ha sido muy bueno aunque no perfecto, ahora el coche es mucho más noble sobre todo circulando a bajas revoluciones, apenas da algún tironcillo ocasional y en alta va perfecto. Cuando reciba el vacuómetro de 4 canales, volveré a repetir la operación pero en este caso con más precisión y ayudándome también de un medidor de CO para dejarlo aún más ajustado.

La verdad es que estoy contento porque he conseguido que el coche cambie por completo y espero dar el toque final cuando lo haga con el equipo apropiado. Os iré informando.

Este es el vacuómetro que he utilizado:



Saludos y nuevamente gracias.
JC



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