Hola compañeros alfistas... tengo "one problem"  y a ver si me podeis ayudar...

tengo el maguito de la admisión del turbo rajado y estoy más pelao que el culo de un mandril, por lo que los ciento y pico leuros del de casa me pican un poco en estos momentos por lo que tenía intención, o de comprar un manguito estandard y ponerlo, o de cortar el trozo dañado, sustituirlo por un tubo de acero o similar y amarrarlo con abrazaderas... pero haga lo que haga necesito saber el diametro interior del manguito, y para quitarlo y medirlo tengo que quitar esas abrazaderas tan extrañas que lleva de serie, usease que una vez lo quite no se si podre montarlo otra vez para ir a comprar lo que necesite.

Alguno sabe dicho diametro? y si necesito alguna herramienta especial para quitar las abrazaderas??

Muchas gracias

las abrazaderas son las normales de metal que se aprietan con destornillador de estrella quitas y pones unas. los tubos puedes hacer dos cosas los tienes de acero que te duran de por vida son los dos tubos de admisión, o ponerlos de goma como los de serie pero te va a dar el mismo problema, ya que con la presión se dilatan y se pican o se rajan con el tiempo pero son más económicos por 60 u 80 € ya los tienes. porque repararlos no te lo recomiendo porque como acortes el tubo puede sufrir el turbo.

Cita de: nanoshow en Febrero 09, 2011, 07:12:58 pm

Cita de: giakomo en Febrero 09, 2011, 06:17:32 pm

las abrazaderas son las normales de metal que se aprietan con destornillador de estrella quitas y pones unas. los tubos puedes hacer dos cosas los tienes de acero que te duran de por vida son los dos tubos de admisión, o ponerlos de goma como los de serie pero te va a dar el mismo problema, ya que con la presión se dilatan y se pican o se rajan con el tiempo pero son más económicos por 60 u 80 € ya los tienes. porque repararlos no te lo recomiendo porque como acortes el tubo puede sufrir el turbo.

¿Estás seguro?

Las de el tramo superior son normales, con un destornillador o una llave de tubo las quitas y las pones, las de el tubo de abajo necesitas un tensor especial...

Salud!

El no se refiere a los tubos de admision

El se refiere al tubo del caudalimetro al turbo no?
Yo tambien lotengo rajado tengo que inventar lgo por que no esta trabajando el caudalimetro bien...