Cita de: RadiK-Alfa en Marzo 07, 2012, 12:18:54 pm

Cita de: GT_RACING 2 en Marzo 07, 2012, 11:59:53 am

Cita de: RadiK-Alfa en Marzo 07, 2012, 09:24:20 am

Cita de: 147black en Marzo 06, 2012, 10:41:19 pm

Las fotos que van saliendo del nuevo A3 ya me van gustando mas. Es cierto que el perfil se ve algo "pasado" pero en general el coche tiene mas empaque. No se, ya no lo veo tan grave.

Os pongo el link.

http://es.autoblog.com/2012/03/06/el-audi-a3-en-vivo-ginebra-2012/

Un saludo.

Con Pack S Line mejora.

Casi todas las unidades que han fotografiado son con S Line.

Ayer Autopista criticaba suavemente la estetica continuista.

ç

Acabo de recibir dossier interno y Audi anticipa mismas cotas exteriores en cuanto a longitud y altura, pero casi 2 centrimetos más ancho y con  casi 3 cm más de batalla.

Presumen además de ligereza extrema sobre todo en mecánicas de gasólina el 1.4 TFSI por debajo de 1200 kilos, y nuevo motor 2.0 TDI 150 c.v.

Además hablan de retoques en los trenes de rodaje más deportivos y agiles en todas las configuraciones y nueva dirección electromecánica heredada del nuevo A4 más directa y deportiva.

Nuevo salpicadero flotante y orientado al conductor.

Altísimas soluciones en cuanto a insonorización  interior máxima incluyendo parabrisas tratado.

Además freno de estacionaiento eléctrico y casi 370 litros de maletero para el 3 puertas.

Cuidado que el coche será continuista de línea,  pero aportas muchos cambios.

Un slaudo.

Rubén Delgado.

Autopista titula: SU TECNOLOGÍA SUPERA AL CAMBIO ESTÉTICO.

Es normal que aporte mejoras ya que estrena plataforma. También es normal que todas las marcas cuando sacan un modelo nuevo preparan un dossier de prensa de muchos folios donde hablan de las bondades del nuevo modelo. 

El A3 1.4 tsi básico pesará 1.175 kg.

En un punto están lejos de la competencia directa:

El CX es de 0,31, frente a 0,26 del Clase A.

Si, pero para mi gusto, es que es esteticamente es ......ANTIGUO incluso feo.
Repito, para mi gusto
La estetica y el interior del volvo con el peso y la insonoridad del nuevo A3 estaria mejor

Cita de: RadiK-Alfa en Marzo 07, 2012, 12:18:54 pm

Cita de: GT_RACING 2 en Marzo 07, 2012, 11:59:53 am

Cita de: RadiK-Alfa en Marzo 07, 2012, 09:24:20 am

Cita de: 147black en Marzo 06, 2012, 10:41:19 pm

Las fotos que van saliendo del nuevo A3 ya me van gustando mas. Es cierto que el perfil se ve algo "pasado" pero en general el coche tiene mas empaque. No se, ya no lo veo tan grave.

Os pongo el link.

http://es.autoblog.com/2012/03/06/el-audi-a3-en-vivo-ginebra-2012/

Un saludo.

Con Pack S Line mejora.

Casi todas las unidades que han fotografiado son con S Line.

Ayer Autopista criticaba suavemente la estetica continuista.

ç

Acabo de recibir dossier interno y Audi anticipa mismas cotas exteriores en cuanto a longitud y altura, pero casi 2 centrimetos más ancho y con  casi 3 cm más de batalla.

Presumen además de ligereza extrema sobre todo en mecánicas de gasólina el 1.4 TFSI por debajo de 1200 kilos, y nuevo motor 2.0 TDI 150 c.v.

Además hablan de retoques en los trenes de rodaje más deportivos y agiles en todas las configuraciones y nueva dirección electromecánica heredada del nuevo A4 más directa y deportiva.

Nuevo salpicadero flotante y orientado al conductor.

Altísimas soluciones en cuanto a insonorización  interior máxima incluyendo parabrisas tratado.

Además freno de estacionaiento eléctrico y casi 370 litros de maletero para el 3 puertas.

Cuidado que el coche será continuista de línea,  pero aportas muchos cambios.

Un slaudo.

Rubén Delgado.

Autopista titula: SU TECNOLOGÍA SUPERA AL CAMBIO ESTÉTICO.

Es normal que aporte mejoras ya que estrena plataforma. También es normal que todas las marcas cuando sacan un modelo nuevo preparan un dossier de prensa de muchos folios donde hablan de las bondades del nuevo modelo. 

El A3 1.4 tsi básico pesará 1.175 kg.

En un punto están lejos de la competencia directa:

El CX es de 0,31, frente a 0,26 del Clase A.

Si, pero para mi gusto, es que es esteticamente es ......ANTIGUO incluso feo.
Repito, para mi gusto
La estetica y el interior del volvo con el peso y la insonoridad del nuevo A3 estaria mejor

Cita de: GT_RACING 2 en Marzo 07, 2012, 01:05:13 pm

Cita de: scipio en Marzo 07, 2012, 12:07:16 pm

Por cierto GT- RACING 2, el domingo vi en profundidad un F20 con acabado Urban, la verdad es que en vivo gana bastante y me lleve una muy buena impresion...espero que me pase lo mismo con el nuevo A3, que no es que me entusiasme mucho a priori....

El F20 es un pepino.

Para pepino el F30 320d ED 163 cv

Potencia Banco: 171 cv
0-100 km/h 7,2
0-1000 m 28 s
Consumo carretera/ciudad/medio: 4,1/5,8/4,8
Peso: 1.484 kg

(se me han quedado grabados en el cerebro esos datos  )

Son los tiempos del 120d 184 cv.

Hablan muy bien del 320d ED salvo por el renifamiento y vibraciones que dicen que no es digno de un coche tan bueno y tan caro.

Cita de: scipio en Marzo 07, 2012, 12:04:14 pm

Interesante lo de la insonorizacion....Los propietarios del Golf VI se quejan de ello en su foro, dicen que tiene bastante ruido aerodinamico y que al pasar por baches suena muchisimo el coche, a pesar de decir que los motores son bastante silenciosos.....

Debe ser que el mio es raro por que desde luego no tiene bastante ruido aerodinámico, de hecho su insonorización es muy superior a otros coches que he probado, el ruido aerodinámico se empieza a escuchar a partir de 160kmh...

Hoy en AUTOPISTA dossier del nuevo A3.

12 páginas!!!!

Luego dice la gente que NO PAGAN.

Cita de: RadiK-Alfa en Abril 10, 2012, 02:22:52 pm

Hoy en AUTOPISTA dossier del nuevo A3.

12 páginas!!!!

Luego dice la gente que NO PAGAN.

Y de que iban a vivir sino, ya poca gente compra revistas en papel con tanta info por la web y mas cuando son tan partidistas.