PRoMo
Alfa GT Sport
NORMAS CAMPEONATO:
1.- VEHÍCULO
1.1.- EL VEHÍCULO A ELEGIR DEBE SER UNO DE LOS QUE FIGURAN EN LA LISTA FACILITADA EN EL APARTADO "VEHÍCULOS" DEL MENU PRINCIPAL:
Se trata de vehículos lujosos y de alto rendimiento, y en su gran mayoría, de calle. No obstante, en la lista figuran varios modelos elegibles que son preparaciones (Amuse, Mine, AMR…), ediciones limitadas o modelos clásicos, aunque en general todos los vehículos cuentan con un rendimiento similar.
En efecto, existen unos vehículos mejores y otros peores, y es responsabilidad del piloto elegir el mejor coche posible o el que mejor se adapte a su pilotaje. Como ya sabéis, no siempre el coche más potente de serie es el mejor coche, pues la limitación de PR puede que haga que un coche en principio inferior consiga una mejor relación peso-potencia una vez preparado, o que un coche que de serie cuenta con una gran potencia, no resulte tan eficiente debido a su peso o a la necesidad de tener que reducir su potencia para poder cumplir con el límite de PR.
Como podréis daros cuenta, algunos vehículos de la lista, aún preparados a tope, no llegan al límite de PR. No obstante, puede que con menos PR sean mejores... o no. ¿Serás capaz de descubrirlo?
1.2.- TODOS LOS VEHÍCULOS ELEGIBLES SON “PREMIUM”
Es decir, los que en el propio juego cuentan con el mensaje de “Interior detallado”. Se trata de los coches que han sido creados con más detalle tanto interior como exterior.
1.3.- LIMITACIÓN DE PR:
Para este campeonato el límite de PR se establece en <b>570 PR</b>.
1.4.- TUNING:
Los vehículos pueden ser preparados al gusto del piloto, tanto en mecánica como en aerodinámica y llantas. No existen limitaciones en este sentido.
2.- CARRERA
2.1.- HORARIO:
Las carreras serán los lunes a las 23 horas, salvo cambio acordado por mayoría. Para evitar que se haga muy tarde, la salida será programada automáticamente para que empiece a las 23:00. La sala se abrirá a las 22:30 para comenzar a rodar, momento a partir del cual ya se podrán marcar tiempos que ordenarán la parrilla.
2.2.- DURACIÓN:
Las carreras tendrán una duración aproximada de 35 minutos, salvo una carrera de resistencia de unos 60 minutos.
2.3.- NÚMERO DE CARRERAS PUNTUABLES:
El campeonato se compone de 10 carreras, de las cuales se contabilizarán las 8 mejores puntuaciones logradas. Es decir, las 2 peores puntuaciones no se tendrán en cuenta para la clasificación general a final de campeonato.
* NOTA IMPORTANTE: La carrera de resistencia en Brands Hatch con el F3 de Ayrton Senna puntuará normal, pero no será posible eliminarla como una de las peores 2 puntuaciones.
2.4.- CARACTERÍSTICAS DE CARRERA:
• GASTO DE NEUMATICOS: MUY RAPIDO
• NEUMATICOS AUTORIZADOS: COMPETICION
• SALIDA: EN PARRILLA CON SALIDA NULA
• IMPULSO: DESACTIVAR
• PENALIZACIÓN: DEBIL
• AGARRE REDUCIDO EN MOJADO Y BORDES: REAL
• Nº DE PARADAS EN BOXES: MINIMO 1
• CAMBIO OBLIGATORIO DE TIPO DE NEUMATICO: SÍ
• FUERZA DE REBUFO: REAL
• OXIDO NITROSO: PROHIBIDO
• DAÑOS VISIBLES: ACTIVAR
• DAÑOS: GRAVES
(*NOTA: Con daños graves, cuando se recibe un golpe importante o se sufre un accidente produciéndose avería de motor o rotura de suspensiones, es necesario entrar a boxes a repararlo. NO DESAPARECE SOLO, como hemos visto hasta ahora. Todo será más realista y unas veces serán unos los perjudicados y otras veces otros. Habrá que extremar aún más las precauciones).
2.5.- VARIABILIDAD HORARIA Y CLIMA:
Algunos circuitos contarán con variabilidad horaria, de clima o ambas simultáneas. Para cada carrera se facilitarán los detalles con antelación suficiente.
2.6.- AYUDAS PERMITIDAS:
La gran novedad para este campeonato será el hecho de que el ANTIDERRAPE estará en modo desactivado.
• ANTIDERRAPE: DESACTIVADO
• GESTION ESTABILIDAD: DESACTIVADO
• DIRECCIÓN ACTIVA: DESACTIVADO
• TRAZADA: DESACTIVADO
• CONTROL DE TRACCIÓN: PERMITIDO
• ABS: PERMITIDO
2.7.- CARRERA DE RESISTENCIA:
Como homenaje al "más grande", será una carrera monomarca de 60 minutos de duración con el monoplaza WSR F3 de Ayrton Senna en el circuito Brands Hatch.
La puntuación de esta carrera será como en el resto de carreras, con la particularidad de que la puntuación obtenida NO podrá ser eliminada como una de las dos peores puntuaciones en la general.
3.- ELECCIÓN DE VEHÍCULOS
* SOLO PODRÁ HABER 2 VEHÍCULOS DE LA MISMA MARCA Y NO REPETIDOS. Por lo tanto, si dos pilotos eligen por ejemplo un Ferrari, los siguientes pilotos ya no podrán elegir dicha marca.
* COLOR: Cada piloto podrá elegir su color SIN UN ORDEN ESTABLECIDO. El primero que se pida el color, para él será. Tendrán que ser colores más o menos diferentes, que se diferencien unos de otros.
* NÚMERO: Los coches deberán llevar número. El orden de elección es igual que con el color. El primero que lo elija, para él. No podrá haber dos números iguales.
3.1.- ORDEN DE ELECCIÓN:
El orden de elección será inversamente a los resultados aproximados de los últimos campeonatos. Cada piloto tendrá una fecha límite para elegir su vehículo a partir del día de la publicación de este reglamento.
Si el piloto no elije su coche para la fecha fijada, perderá su turno y el siguiente piloto podrá elegir antes que él.
* Cada piloto deberá informar al grupo de Whatsapp y a Promo por privado de su elección.
El orden de elección será el siguiente:
1º Joselu Fecha límite: 09/12/2014 a las 23:59
2º Rall Fecha límite: 10/12/2014 a las 23:59
3º Elek Fecha límite: 11/12/2014 a las 23:59
4º Ger Fecha límite: 12/12/2014 a las 23:59
5º Diegui Fecha límite: 13/12/2014 a las 23:59
6º Joserra Fecha límite: 14/12/2014 a las 23:59
7º Jose Fecha límite: 15/12/2014 a las 23:59
8º Oscar Fecha límite: 16/12/2014 a las 23:59
9º Gt_nero Fecha límite: 17/12/2014 a las 23:59
10º Jorge Fecha límite: 18/12/2014 a las 23:59
11º Jaime Fecha límite: 19/12/2014 a las 23:59
12º Alvaro Fecha límite: 20/12/2014 a las 23:59
13º Nano Fecha límite: 21/12/2014 a las 23:59
14º Albert Fecha límite: 22/01/2015 a las 23:59
15º Marci Fecha límite: 23/01/2015 a las 23:59
16º Chetnik Fecha límite: 24/12/2014 a las 23:59
17º Promo Fecha límite: 25/12/2014 a las 23:59
3.2.- CAMBIO DE VEHÍCULO
En primer lugar cada piloto elegirá su coche según el orden establecido. Cuando todos los pilotos tengan su vehículo, el que así lo quiera, podrá cambiar su vehículo hasta el día antes del comienzo de la primera carrera.
Una vez dé comienzo el campeonato, quien así lo desee podrá cambiar de vehículo las veces que quiera, pero bajo penalización de <b>10 puntos</b> en su clasificación general, por cada cambio.
4º CIRCUITOS:
• Red Bull Ring
• Silverstone Grand Prix
• La sierra
• Spa Francorchamps
• Brands Hatch (Resistencia)
• Indianapolis
• Suzuka
• Daytona
• Monza
• Nurburgring 24h
1.- VEHÍCULO
1.1.- EL VEHÍCULO A ELEGIR DEBE SER UNO DE LOS QUE FIGURAN EN LA LISTA FACILITADA EN EL APARTADO "VEHÍCULOS" DEL MENU PRINCIPAL:
Se trata de vehículos lujosos y de alto rendimiento, y en su gran mayoría, de calle. No obstante, en la lista figuran varios modelos elegibles que son preparaciones (Amuse, Mine, AMR…), ediciones limitadas o modelos clásicos, aunque en general todos los vehículos cuentan con un rendimiento similar.
En efecto, existen unos vehículos mejores y otros peores, y es responsabilidad del piloto elegir el mejor coche posible o el que mejor se adapte a su pilotaje. Como ya sabéis, no siempre el coche más potente de serie es el mejor coche, pues la limitación de PR puede que haga que un coche en principio inferior consiga una mejor relación peso-potencia una vez preparado, o que un coche que de serie cuenta con una gran potencia, no resulte tan eficiente debido a su peso o a la necesidad de tener que reducir su potencia para poder cumplir con el límite de PR.
Como podréis daros cuenta, algunos vehículos de la lista, aún preparados a tope, no llegan al límite de PR. No obstante, puede que con menos PR sean mejores... o no. ¿Serás capaz de descubrirlo?
1.2.- TODOS LOS VEHÍCULOS ELEGIBLES SON “PREMIUM”
Es decir, los que en el propio juego cuentan con el mensaje de “Interior detallado”. Se trata de los coches que han sido creados con más detalle tanto interior como exterior.
1.3.- LIMITACIÓN DE PR:
Para este campeonato el límite de PR se establece en <b>570 PR</b>.
1.4.- TUNING:
Los vehículos pueden ser preparados al gusto del piloto, tanto en mecánica como en aerodinámica y llantas. No existen limitaciones en este sentido.
2.- CARRERA
2.1.- HORARIO:
Las carreras serán los lunes a las 23 horas, salvo cambio acordado por mayoría. Para evitar que se haga muy tarde, la salida será programada automáticamente para que empiece a las 23:00. La sala se abrirá a las 22:30 para comenzar a rodar, momento a partir del cual ya se podrán marcar tiempos que ordenarán la parrilla.
2.2.- DURACIÓN:
Las carreras tendrán una duración aproximada de 35 minutos, salvo una carrera de resistencia de unos 60 minutos.
2.3.- NÚMERO DE CARRERAS PUNTUABLES:
El campeonato se compone de 10 carreras, de las cuales se contabilizarán las 8 mejores puntuaciones logradas. Es decir, las 2 peores puntuaciones no se tendrán en cuenta para la clasificación general a final de campeonato.
* NOTA IMPORTANTE: La carrera de resistencia en Brands Hatch con el F3 de Ayrton Senna puntuará normal, pero no será posible eliminarla como una de las peores 2 puntuaciones.
2.4.- CARACTERÍSTICAS DE CARRERA:
• GASTO DE NEUMATICOS: MUY RAPIDO
• NEUMATICOS AUTORIZADOS: COMPETICION
• SALIDA: EN PARRILLA CON SALIDA NULA
• IMPULSO: DESACTIVAR
• PENALIZACIÓN: DEBIL
• AGARRE REDUCIDO EN MOJADO Y BORDES: REAL
• Nº DE PARADAS EN BOXES: MINIMO 1
• CAMBIO OBLIGATORIO DE TIPO DE NEUMATICO: SÍ
• FUERZA DE REBUFO: REAL
• OXIDO NITROSO: PROHIBIDO
• DAÑOS VISIBLES: ACTIVAR
• DAÑOS: GRAVES
(*NOTA: Con daños graves, cuando se recibe un golpe importante o se sufre un accidente produciéndose avería de motor o rotura de suspensiones, es necesario entrar a boxes a repararlo. NO DESAPARECE SOLO, como hemos visto hasta ahora. Todo será más realista y unas veces serán unos los perjudicados y otras veces otros. Habrá que extremar aún más las precauciones).
2.5.- VARIABILIDAD HORARIA Y CLIMA:
Algunos circuitos contarán con variabilidad horaria, de clima o ambas simultáneas. Para cada carrera se facilitarán los detalles con antelación suficiente.
2.6.- AYUDAS PERMITIDAS:
La gran novedad para este campeonato será el hecho de que el ANTIDERRAPE estará en modo desactivado.
• ANTIDERRAPE: DESACTIVADO
• GESTION ESTABILIDAD: DESACTIVADO
• DIRECCIÓN ACTIVA: DESACTIVADO
• TRAZADA: DESACTIVADO
• CONTROL DE TRACCIÓN: PERMITIDO
• ABS: PERMITIDO
2.7.- CARRERA DE RESISTENCIA:
Como homenaje al "más grande", será una carrera monomarca de 60 minutos de duración con el monoplaza WSR F3 de Ayrton Senna en el circuito Brands Hatch.
La puntuación de esta carrera será como en el resto de carreras, con la particularidad de que la puntuación obtenida NO podrá ser eliminada como una de las dos peores puntuaciones en la general.
3.- ELECCIÓN DE VEHÍCULOS
* SOLO PODRÁ HABER 2 VEHÍCULOS DE LA MISMA MARCA Y NO REPETIDOS. Por lo tanto, si dos pilotos eligen por ejemplo un Ferrari, los siguientes pilotos ya no podrán elegir dicha marca.
* COLOR: Cada piloto podrá elegir su color SIN UN ORDEN ESTABLECIDO. El primero que se pida el color, para él será. Tendrán que ser colores más o menos diferentes, que se diferencien unos de otros.
* NÚMERO: Los coches deberán llevar número. El orden de elección es igual que con el color. El primero que lo elija, para él. No podrá haber dos números iguales.
3.1.- ORDEN DE ELECCIÓN:
El orden de elección será inversamente a los resultados aproximados de los últimos campeonatos. Cada piloto tendrá una fecha límite para elegir su vehículo a partir del día de la publicación de este reglamento.
Si el piloto no elije su coche para la fecha fijada, perderá su turno y el siguiente piloto podrá elegir antes que él.
* Cada piloto deberá informar al grupo de Whatsapp y a Promo por privado de su elección.
El orden de elección será el siguiente:
1º Joselu Fecha límite: 09/12/2014 a las 23:59
2º Rall Fecha límite: 10/12/2014 a las 23:59
3º Elek Fecha límite: 11/12/2014 a las 23:59
4º Ger Fecha límite: 12/12/2014 a las 23:59
5º Diegui Fecha límite: 13/12/2014 a las 23:59
6º Joserra Fecha límite: 14/12/2014 a las 23:59
7º Jose Fecha límite: 15/12/2014 a las 23:59
8º Oscar Fecha límite: 16/12/2014 a las 23:59
9º Gt_nero Fecha límite: 17/12/2014 a las 23:59
10º Jorge Fecha límite: 18/12/2014 a las 23:59
11º Jaime Fecha límite: 19/12/2014 a las 23:59
12º Alvaro Fecha límite: 20/12/2014 a las 23:59
13º Nano Fecha límite: 21/12/2014 a las 23:59
14º Albert Fecha límite: 22/01/2015 a las 23:59
15º Marci Fecha límite: 23/01/2015 a las 23:59
16º Chetnik Fecha límite: 24/12/2014 a las 23:59
17º Promo Fecha límite: 25/12/2014 a las 23:59
3.2.- CAMBIO DE VEHÍCULO
En primer lugar cada piloto elegirá su coche según el orden establecido. Cuando todos los pilotos tengan su vehículo, el que así lo quiera, podrá cambiar su vehículo hasta el día antes del comienzo de la primera carrera.
Una vez dé comienzo el campeonato, quien así lo desee podrá cambiar de vehículo las veces que quiera, pero bajo penalización de <b>10 puntos</b> en su clasificación general, por cada cambio.
4º CIRCUITOS:
• Red Bull Ring
• Silverstone Grand Prix
• La sierra
• Spa Francorchamps
• Brands Hatch (Resistencia)
• Indianapolis
• Suzuka
• Daytona
• Monza
• Nurburgring 24h
