romeo
Gran Alfista
[1] MARCA/MODELO/MOTOR______________________________________
Motor: 1. 7 DTi con 75 cv (muy voluntariosos).
Acabado: Sport
Consumos reales: <5 l/100. Es un mechero.
[2] AÑO DE MATRICULACIÓN_____________________________________
Año 2003, matrícula CLB
[3] KILOMETRAJE_______________________________________________
Kilómetros: 235.000 km
[4] EQUIPAMIENTO EXTRA_______________________________________
- Tapicería azul específica con fuelles de palanca de cambios y freno de mano en polipiel con costuras también en azul (y además, recién puestas nuevas)
- Volante en cuero
- Llantas de aleación de 15"
- Radio con mandos al volante y cd (el cd no va muy fino)
- Pintura metalizada
- Airbags varios
- Espejos plateados (de serie, del acabado deportivo)
- ABS, EPS
- Aire Acondicionado (y enfría muy bien).
- No sé qué más tiene...
[5] PRECIO____________________________________________________
1500 €
[6] UBICACIÓN DEL VEHÍCULO___________________________________
Madrid
[7] CONTACTO_________________________________________________
Mensajería privada
[8] COMENTARIOS/OBSERVACIONES______________________________
Mantenimiento:
- Distribución completa con bomba de agua y revisión hecha en agosto de 2016. Siempre cambio todos los filtros, el del habitáculo de carbono activo y el aceite usado es Motul 10W40. Decir que la distribución se cambia cada 150.000 km ó 10 años. Así que la próxima le toca a los 380.000 km o en el año 2026.
- Frenos delanteros Brembo Vmax y pastillas Bosch Premium también puestos en agosto de 2016.
- ITV pasada en agosto de 2016 y válida hasta agosto de 2017.
- Alternador también nuevo de este verano de 2016.
- Neumáticos: Se pusieron en 2014, son unos Michelin Energy Saver y están muy nuevos, este coche no gasta goma, se las cambio cuando pasan 5 años desde que las monto. Un ejemplo literal, unas Hankook K110 en mi Alfa no llegaban a pasar de 30.000 km. En este coche las cambiaba no sé ni con cuantos, pero muy nuevas, a los 5 años.
- Batería: Hace dos años le puse una nueva de Norauto.
Apunte: Este coche era de mi mujer (bueno, es, ya que sigue viva xD), el mantenimiento hasta los 120.000 km y la mayoría de reparaciones que haya podido tener, se han reparado en concesión oficial (son vecinos nuestros y conocidos de la familia la mayoría de mecánicos y el dueño) y después allí y en taller de confianza (Flamóvil, del forero FLP156).
El coche la verdad que no ha estado tan mimado como mi ex156, pero sí ha estado bien cuidado y con todo al día, prácticamente sus trayectos han sido Retiro-Universidad Europea, Retiro-Cuenca, retiro-Torrejón. Desde julio-agosto es cuando está haciendo ciudad, antes todo o casi todo, carretera y ese es el principal motivo de venta.
Una cosa que sí necesita es una buena limpieza, exterior e interior. Mi mujer no era dada a limpiar el coche ni por dentro, ni por fuera y la verdad yo últimamente tampoco tengo mucho tiempo.
Averías que ha tenido
Hace 4 años se rompió la bomba inyectora, dejándome tirado justo al lado del conce. Se arregló y revisó en concesión oficial.
Hace 2 años se rompió el enfriador, mezclando agua y aceite. Se arregló y revisó en concesión oficial.
Hace 7 años se rompió la maneta del intermitente, se arregló y revisó en concesión oficial.
Hace 8 meses se rompió el alternador. Se arregló y se le hizo puesta a punto completa en Flamóvil.
Fallos:
- De chapa no está muy mal, pero al dormir muchos días en la calle, pues no le vendría mal un pulido de algunas zonas. Aún así, aceptable. El paragolpes de atrás estaría mejor si se pintase de nuevo.
- El recubrimiento de aluminio del asidero de la puerta derecha está roto, gracias a una compañera descuidada. Nada importante, salvo que como te descuides te araña el dedo si agarras sin cuidado.
Lo peor que tiene, cosas que cambiar:
- El buje del lado derecho de la dirección
- La rótula de suspensión del lado izquierdo
¿Por qué? Porque bailan un poco (no mucho) generan una ligera vibración al frenar fuerte. Yo la verdad que en los trayectos que hago, no lo noto, pero si salgo a carretera sí.
Motivo de venta: Hago 6 km al día desde este verano. Sí, 3 km de ida y otros 3 de vuelta más las vueltas que doy para aparcar cuando aparco en la calle.
Así pues, me voy a buscar un coche chico de gasolina, seguramente otro Alfa.
FAQ venta Corsa
Oye romeo, ¿el precio es negociable?
Como todo en la vida, no tengo prisa por vender, pero tampoco soy pesetero, ante una oferta razonable podemos hablar. Seguro que hay coches similares más económicos, pero con este kilometraje no habrá tantos igual de mantenidos con toda seguridad.
Oye romeo, ¿aceptas cambios?
Si me ofreces un coche italiano o japo de gasolina compacto o pequeño, podemos hablar.
Oye romeo, ¿puede ver el coche mi mecánico de confianza?
Por supuesto, a mí mientras que no me quites mucho tiempo, no me importa, un sábado por la mañana o viernes por la tarde. Ni qué decir que quiero que quien lo compre, lo haga con total convencimiento y sabiendo qué se lleva.
Cualquier otra pregunta, escucho y si puede ser de interés general editamos y la colgamos aquí
[9] FOTOS____________________________________________________
Motor: 1. 7 DTi con 75 cv (muy voluntariosos).
Acabado: Sport
Consumos reales: <5 l/100. Es un mechero.
[2] AÑO DE MATRICULACIÓN_____________________________________
Año 2003, matrícula CLB
[3] KILOMETRAJE_______________________________________________
Kilómetros: 235.000 km
[4] EQUIPAMIENTO EXTRA_______________________________________
- Tapicería azul específica con fuelles de palanca de cambios y freno de mano en polipiel con costuras también en azul (y además, recién puestas nuevas)
- Volante en cuero
- Llantas de aleación de 15"
- Radio con mandos al volante y cd (el cd no va muy fino)
- Pintura metalizada
- Airbags varios
- Espejos plateados (de serie, del acabado deportivo)
- ABS, EPS
- Aire Acondicionado (y enfría muy bien).
- No sé qué más tiene...
[5] PRECIO____________________________________________________
1500 €
[6] UBICACIÓN DEL VEHÍCULO___________________________________
Madrid
[7] CONTACTO_________________________________________________
Mensajería privada
[8] COMENTARIOS/OBSERVACIONES______________________________
Mantenimiento:
- Distribución completa con bomba de agua y revisión hecha en agosto de 2016. Siempre cambio todos los filtros, el del habitáculo de carbono activo y el aceite usado es Motul 10W40. Decir que la distribución se cambia cada 150.000 km ó 10 años. Así que la próxima le toca a los 380.000 km o en el año 2026.
- Frenos delanteros Brembo Vmax y pastillas Bosch Premium también puestos en agosto de 2016.
- ITV pasada en agosto de 2016 y válida hasta agosto de 2017.
- Alternador también nuevo de este verano de 2016.
- Neumáticos: Se pusieron en 2014, son unos Michelin Energy Saver y están muy nuevos, este coche no gasta goma, se las cambio cuando pasan 5 años desde que las monto. Un ejemplo literal, unas Hankook K110 en mi Alfa no llegaban a pasar de 30.000 km. En este coche las cambiaba no sé ni con cuantos, pero muy nuevas, a los 5 años.
- Batería: Hace dos años le puse una nueva de Norauto.
Apunte: Este coche era de mi mujer (bueno, es, ya que sigue viva xD), el mantenimiento hasta los 120.000 km y la mayoría de reparaciones que haya podido tener, se han reparado en concesión oficial (son vecinos nuestros y conocidos de la familia la mayoría de mecánicos y el dueño) y después allí y en taller de confianza (Flamóvil, del forero FLP156).
El coche la verdad que no ha estado tan mimado como mi ex156, pero sí ha estado bien cuidado y con todo al día, prácticamente sus trayectos han sido Retiro-Universidad Europea, Retiro-Cuenca, retiro-Torrejón. Desde julio-agosto es cuando está haciendo ciudad, antes todo o casi todo, carretera y ese es el principal motivo de venta.
Una cosa que sí necesita es una buena limpieza, exterior e interior. Mi mujer no era dada a limpiar el coche ni por dentro, ni por fuera y la verdad yo últimamente tampoco tengo mucho tiempo.
Averías que ha tenido
Hace 4 años se rompió la bomba inyectora, dejándome tirado justo al lado del conce. Se arregló y revisó en concesión oficial.
Hace 2 años se rompió el enfriador, mezclando agua y aceite. Se arregló y revisó en concesión oficial.
Hace 7 años se rompió la maneta del intermitente, se arregló y revisó en concesión oficial.
Hace 8 meses se rompió el alternador. Se arregló y se le hizo puesta a punto completa en Flamóvil.
Fallos:
- De chapa no está muy mal, pero al dormir muchos días en la calle, pues no le vendría mal un pulido de algunas zonas. Aún así, aceptable. El paragolpes de atrás estaría mejor si se pintase de nuevo.
- El recubrimiento de aluminio del asidero de la puerta derecha está roto, gracias a una compañera descuidada. Nada importante, salvo que como te descuides te araña el dedo si agarras sin cuidado.
Lo peor que tiene, cosas que cambiar:
- El buje del lado derecho de la dirección
- La rótula de suspensión del lado izquierdo
¿Por qué? Porque bailan un poco (no mucho) generan una ligera vibración al frenar fuerte. Yo la verdad que en los trayectos que hago, no lo noto, pero si salgo a carretera sí.
Motivo de venta: Hago 6 km al día desde este verano. Sí, 3 km de ida y otros 3 de vuelta más las vueltas que doy para aparcar cuando aparco en la calle.
Así pues, me voy a buscar un coche chico de gasolina, seguramente otro Alfa.
FAQ venta Corsa
Oye romeo, ¿el precio es negociable?
Como todo en la vida, no tengo prisa por vender, pero tampoco soy pesetero, ante una oferta razonable podemos hablar. Seguro que hay coches similares más económicos, pero con este kilometraje no habrá tantos igual de mantenidos con toda seguridad.
Oye romeo, ¿aceptas cambios?
Si me ofreces un coche italiano o japo de gasolina compacto o pequeño, podemos hablar.
Oye romeo, ¿puede ver el coche mi mecánico de confianza?
Por supuesto, a mí mientras que no me quites mucho tiempo, no me importa, un sábado por la mañana o viernes por la tarde. Ni qué decir que quiero que quien lo compre, lo haga con total convencimiento y sabiendo qué se lleva.
Cualquier otra pregunta, escucho y si puede ser de interés general editamos y la colgamos aquí
[9] FOTOS____________________________________________________
