@piratiyabkr no seas modesto.....sabemos que siempre aparcas sobrado ,un giro de volante ,freno de mano y la trasera deslizando hasta su justo sitio ,eso si.....el de la plaza de al lado no esta preparado para este tipo de aparcamiento racing y lo tienes con el corazón encogido y dientes apretados
Si es así, el problema no te lo van a solucionar, la situación que planteas es prácticamente imposible de detectar por el sistema, es imposible que el sistema detecte si estás aparcando porque vas en recto y durante un recorrido más o menos largo y en un momento determinado frenas, ¿como puede diferenciar el sistema que es un aparcamiento y no una parada por un semáforo o por qué alguien ha parado delante de ti?, yo creo que es indistinguible. En este caso la única opción que vas a tener seria desactivar el Star/Stop cuando aparcas.
Lo siento pero no, hay un compañero con un QV que perdio el refrigerante, y peto motor, se lo cambiaron sin pegas, y fue por un manguito. Carlos de Logroño le pasó. Por eso no me hace gracia alguna.
Aunque es cierto que el aceite conduce el calor con más rapidez que el agua, lo cual sería una teórica ventaja par detectar el calentamiento antes por el usuario, también es cierto que la pérdida de agua también es más rápida que la del aceite, con lo que a efectos de tomar medidas por el usuario sería más efectivo conocer la temperatura del agua que la del aceite.
Poco a poco toda la información de los coches se van al infoentretenimiento .....infochorradas
El mío también lo hace (Es del 2017). Habitualmente suelo llevar el S&S desactivado pero alguna vez me ha pasado sobre todo cuando hecho gasolina (no desactivo el S&S) y aparco despues en el parking del trabajo. No recuerdo la secuencia exacta pero juraría que es como dice Piratiya, cuando salte si pones la "P" de la palanca de cambios ya si que puedes apagar el coche aunque yo normalmente vuelvo a poner D, arranca y apagó de la manera habitual.
Es el modelo manual el mío. No hay forma de indicarle o que detecte que está aparcado si no es "motor apagado+marcha+freno de mano".
En el automatico si lo tienes activado al poner la P te activa el freno de mano....creo
Yo soy como tú: prefiero tener yo el control y no que me controlen
Si el refrigerante sale de temperatura no avisa, porque corta centralita sin precio aviso, cuando le doy alguna alegria al coche suelo llevar un OBD y el móvil para controlar temperaturas, cosa que el My2020 si sale la temperatura de refrigerante real, porque varía desde 95 a 115, en uso alegre.
