Completamente de acuerdo. El 159 no funcionó por los motivos descritos, no por el diseño, ya que el 90% de los aficionados al motor, aún a día de hoy, sigue diciendo que el 159 es la berlina más bonita que se ha fabricado.x-ternon dijo:
A mi me gusta el 159 y por eso tengo uno, no tengo uno y por eso me gusta, que es muy diferente. Nada más salir me enamoré del diseño, igual que con el Brera. Con el Giulia no me ha pasado, aunque también es cierto que si ahora tuviese que comprarme una berlina sería un serio candidato. Pero también digo que si me hubiese pasado lo mismo que cuando vi el 159, no diría la frase anterior, lo que haría sería comprármelo, directamente, sustituyendo a mi actual 159, así de claro.
Por cierto, la mala fama, si ofreces un buen producto, diferente al resto del mercado y a buen precio, se olvida, al menos en parte. Porque, que yo sepa, es lo que pasó con el 156, la mala fama se arrastraba de antes, pero este modelo no estuvo nada mal en ventas, su sustituto, el 159, no fue el mismo caso por los motivos expuesto arriba por el compañero, aunque yo creo que el principal era el precio debido a su objetivo de competir con BMW y Audi, y no con el Mondeo, Laguna,... y la gente ese no lo asumió, no quiso pagar el coste de un BMW por un Alfa. Eso y la falta de variedad de motorizaciones.
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