Me lo he visto entero. Muy buen análisis.Ya lo tenemos.
Lo del tren delantero muy interesante.
Me lo he visto entero. Muy buen análisis.Ya lo tenemos.
Decía un profesor mio: ".Lo bueno si es breve dos veces bueno".
Que el 159 se iba a sustituir a los 4 años por uno con chasis Serie 3 no me lo creo y que se vendería en concesionarios BMW en USA menos. BMW no ganaba nada con ese acuerdo
El acuerdo con BMW era para segmentos bajos, incluso se habló de un Isetta hermano del 500
Decía un profesor mio: ".Lo bueno si es breve dos veces bueno".
Que el 159 se iba a sustituir a los 4 años por uno con chasis Serie 3 no me lo creo y que se vendería en concesionarios BMW en USA menos. BMW no ganaba nada con ese acuerdo
El acuerdo con BMW era para segmentos bajos, incluso se habló de un Isetta hermano del 500
Ha sido muy honesto, muy muy buen video. Estoy de acuerdo al 95 por 100 en todo. Se le ha olvidado mencionar el árbol de transmisión en carbono como curiosidad.
No estoy de acuerdo en que sea tan Gaston el motor, si bien es cierto que desconozco los cambios post wltp que me da que lo han perjudicado. Yo consigo en el 200 los 6,5 de media que dice él del BMW a velocidad autopista. A velocidad legal por supuesto. Todo lo que dice en lo demás 100*100 de acuerdo. El gran pero para mí, el tacto de los frenos.
Aunque sea un tío tan criticado en el foro, me parece una prueba excelente, diciendo pros y contras como debe ser, no publireportages como estamos habituados casi siempre en internet. Creo que no exagero si digo que este video le va a dar unas cuantas ventas al veloce 280
Aunque sea un tío tan criticado en el foro, me parece una prueba excelente, diciendo pros y contras como debe ser, no publireportages como estamos habituados casi siempre en internet. Creo que no exagero si digo que este video le va a dar unas cuantas ventas al veloce 280
Es un video muy de nicho. Incluso Radik dijo que se aburria con videos tan largos. A mi me encanta que se enrolle y creo que se ha dejado cosas por habrar de Giulia.
Podrian hacer dos variantes de video. Una version larga y una mas corta y vistosa para publico general jeje.
En los comentarios Guille responde que no habla de la transmisión en fibra porque no le parece algo determinante, que ya lo llevan muchos coches.así que recuerde ha faltado comentar un poco más sobre el desarrollo del QV y sus características, la barra de transmisión de fibra de carbono y alguna cosilla más.
Metió la pata en una cosa, cuando habla de la consola central y su rediseño, dice que el Stelvio ya nació con ella, y es falso. La consola del túnel central se rediseñó para el my2020 en ambos, y la del Stelvio mantiene la tapa corrediza.
Bueno, un detalle simplemente que se le escapó.
Cierto! Pensé igual.
Por no decir que la pronunciación de "Veloce" lo hace con la "ce" española y no con la "che" xD
Q pringao', ha quemado el maserati para nada.....Pues bueno, ya han tomado cartas en el asunto :
Detenido el taxista del Maserati por intentar estafar al seguro con el incendio del coche
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La Policía considera que el dueño del coche, que estaba averiado, diseñó un plan para cobrar la prima de la aseguradora El Taxirati ardió en una calle de Sevilla Este la tarde del 11 de agostowww.diariodesevilla.es
En los comentarios Guille responde que no habla de la transmisión en fibra porque no le parece algo determinante, que ya lo llevan muchos coches.
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Lo del alfa hermano del serie 3 no se lo cree nadie.
Yo sé de buena tinta que Mini, Punto y Mito iban a ser primos
Pero q cojones.......A no ser que Alfa estuviera chantajeando a BMW con el caso del famoso gigoló que se acostaba con una mujer de la familia dueña dr BMW
No lo sabía. ¿Se sabe qué coches lo llevan? En 2016 cuando salió era uno de los reclamos técnicos que anunciaban.En los comentarios Guille responde que no habla de la transmisión en fibra porque no le parece algo determinante, que ya lo llevan muchos coches.
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