STELLANTIS: UNA NUEVA ERA!!!!

raul.laradelgado

Bastión Alfista

Las nuevas generaciones no quieren ni deportividad ni tacto ni nada...quieren virguerías digitales. Y hoy por hoy, en eso Alfa está en la cola.

Los alfistas, o los amantes del motor somos cuatro gatos. Y el mundo de la automoción avanza en dirección contraria a lo que nosotros queremos.

Así que o se adapta, o muere.
En eso estoy de acuerdo. Ademas no queda otra.

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RadiK-Alfa

PIENSO, LUEGO ALFISTA!

Estas son las prestaciones que interesan: abrir el coche con el móvil con Apple Car

Creo que hasta que nos toque desaparecer, tendremos coches como los que demandamos. La milonga del fin de la gasolina no se la creen ellos a medio plazo.

 
Última edición:

Bussero

Élite Alfista

El problema es el mismísimo de siempre, no hay dinero, y hay que elegir qué bala usar... aunque insisto, estoy seguro de que veremos primos del 308 en el Grupo Fiat (de hecho ya se ha hablado aquí de un cross-over base C4 para Fiat.
Llevamos 3 años justificando que saquen el SUV-C y no el compacto porque la tendencia es....

A día de hoy, Golf dobla ventas al Tiguan, que es a su vez el primer SUV de la lista en Europa. Todas las marcas premium venden mucho más su compacto que su SUV-C. Para cómo lo habeís pintado posts más arriba, joder qué mal anda el golf.

Las ventas de SUVs se apoyan sobre todo en modelos concretos como el qasqai y también otras especialistas como JEEP o Land Rover. Dar por supuesto que alfa va a sacar un SUV-C y va a hartarse a vender, pues ya veremos.

PD: a Alfa le da exactamente igual lo que se venda en el mundo ya que es una marca que solo se vende "decentemente" en Europa. El resto de mercados son residuales. Lo que se venda en Japón o Australia le importa bastante poco.
 

Fran11player

Senza Cuore Saremmo Solo Macchina

A día de hoy, Golf dobla ventas al Tiguan, que es a su vez el primer SUV de la lista en Europa. Todas las marcas premium venden mucho más su compacto que su SUV-C. Para cómo lo habeís pintado posts más arriba, joder qué mal anda el golf.
El Golf dobla en ventas al Tiguan porque lo fagocita el T-Roc, que es exactamente lo mismo que el Tiguan (y el Golf) pero con materiales de peor calidad y un diseño más "diferenciado" (xputod).

Suma las ventas de T-Roc y Tiguan, compara con el Golf y luego dime qué prefiere el mercado.
 

RadiK-Alfa

PIENSO, LUEGO ALFISTA!

Dependerá del modelo. Habría que ver que ventas son a Rent a car, empresas. El Golf entra mucho en canales de renting, empresas. Y el Tiguan menos.

Ventas 308-3008 Europa. Desde que está la nueva generación, se lo come el 3008

308

2019141.060
2018153.651
2017157.422
2016194.650
2015213.764
2014161.515
201399.697
2012119.143
2011155.272
2010180.575
2009225.949
2008231.804
200743.256



3008


2019194.763
2018202.389
2017168.356
201675.032
201567.079
201478.215
201381.398
201295.393
2011115.906
2010115.528
200948.711
 

Pinin

Oráculo Alfista

Yo estoy desanimado con el mundo del automóvil, no con Alfa Romeo (solamente).
Claro claro, ahi queria yo llegar... el automovil de combustion será perseguido, y Alfa va en ese saco.

Y ahora con el virus, no es algo de futuro, sino que el pistoletazo de salida para luchar contra el cambio climatico de manera feroz ya ha sido dado.

Lo que pudo haber sido Alfa, tenia que haberlo sido estando Marchionne vivo pero faltó liquidez y siempre antes de esta crisis que se supone que él tenia en mente. Ahora ya solo es la sentencia final.

Solo queda el cartucho de disparar varias balas por las marcas de FCA_PSA y las que funcionen viviran , el resto caput. Para mi una Alfa de clase media con la crisis que viene tampoco va a funcionar, pero ellos sabrán que son los entendidos y les pagan por ello, yo hablo con el codo en la barra de bar...
 
Última edición:

Bussero

Élite Alfista

El Golf dobla en ventas al Tiguan porque lo fagocita el T-Roc, que es exactamente lo mismo que el Tiguan (y el Golf) pero con materiales de peor calidad y un diseño más "diferenciado" (xputod).

Suma las ventas de T-Roc y Tiguan, compara con el Golf y luego dime qué prefiere el mercado.
Realmente estaba bastante equivocado. Gracias por sacarme del error.

El Tiguan no es el equivalente al GOLF ni por tamaño ni por precio.
 

krell4u

Bastión Alfista

Lo dicho.

No hacemos más que darle vueltas al tema, y la realidad es que los SUV, ya NO son ninguna moda.

Están para quedarse, son el futuro de la automoción aunque no lo queramos aceptar...como los que vivían anclados en sus Nokia y Blackberry y decían que lo del iPhone y la pantalla táctil era cosa de modas (yo era y soy de Blackberry a muerte)...pero la realidad es la que es.

Y por muy puristas que seamos, que si deportividad, que si centro de gravedad mas alto, que si una berlina siempre será mejor que un Suv (sic) y un largo etcétera...el futuro es de los SUV's...y más con el tema de las baterías que necesitan espacio.

Que somos unas raras avis y no lo aceptamos. Y encima, Alfa NO puede permitirse tener modelos de nicho (berlinas, coupés, etc...), cosa que sí pueden BMW, Audi, etc...

El futuro es el que es.
 

Teto

Alfista Junior

Ventas 308-3008 Europa. Desde que está la nueva generación, se lo come el 3008

308

2019141.060
2018153.651
2017157.422
2016194.650
2015213.764
2014161.515
201399.697
2012119.143
2011155.272
2010180.575
2009225.949
2008231.804
200743.256



3008


2019194.763
2018202.389
2017168.356
201675.032
201567.079
201478.215
201381.398
201295.393
2011115.906
2010115.528
200948.711
pero no lo consideras suficiente mercado aún? Yo lo que veo es una proporción de 2 compactos y 3 suv por cada 5 coches,mercado hay más que de sobra
 

Bussero

Élite Alfista

Lo dicho.

No hacemos más que darle vueltas al tema, y la realidad es que los SUV, ya NO son ninguna moda.

Están para quedarse, son el futuro de la automoción aunque no lo queramos aceptar...como los que vivían anclados en sus Nokia y Blackberry y decían que lo del iPhone y la pantalla táctil era cosa de modas (yo era y soy de Blackberry a muerte)...pero la realidad es la que es.

Y por muy puristas que seamos, que si deportividad, que si centro de gravedad mas alto, que si una berlina siempre será mejor que un Suv (sic) y un largo etcétera...el futuro es de los SUV's...y más con el tema de las baterías que necesitan espacio.

Que somos unas raras avis y no lo aceptamos. Y encima, Alfa NO puede permitirse tener modelos de nicho (berlinas, coupés, etc...), cosa que sí pueden BMW, Audi, etc...

El futuro es el que es.
Tranquilidad que los monovolumen también eran el futuro. El futuro nadie lo sabe.

Y vuelvo a insistir que a día de hoy se venden más serie 1 que X1, más A3 que Q3, más clase A que GLA etc...

Y no descartes que se tomen medidas contra este tipo de carrocerías, que ya he leído/escuchado en más de un sitio. Han aumentado las emisiones de CO2, siendo los motores mucho más eficientes y todo por culpa de los SUVs, eso lo tienen claro.

Veremos.
 

Bussero

Élite Alfista

Dependerá del modelo. Habría que ver que ventas son a Rent a car, empresas. El Golf entra mucho en canales de renting, empresas. Y el Tiguan menos.

Ventas 308-3008 Europa. Desde que está la nueva generación, se lo come el 3008

308

2019141.060
2018153.651
2017157.422
2016194.650
2015213.764
2014161.515
201399.697
2012119.143
2011155.272
2010180.575
2009225.949
2008231.804
200743.256



3008


2019194.763
2018202.389
2017168.356
201675.032
201567.079
201478.215
201381.398
201295.393
2011115.906
2010115.528
200948.711

Un modelo concreto.

Haz lo mismo con Focus y KUGA.
 

krell4u

Bastión Alfista

Tranquilidad que los monovolumen también eran el futuro. El futuro nadie lo sabe.

Y vuelvo a insistir que a día de hoy se venden más serie 1 que X1, más A3 que Q3, más clase A que GLA etc...

Y no descartes que se tomen medidas contra este tipo de carrocerías, que ya he leído/escuchado en más de un sitio. Han aumentado las emisiones de CO2, siendo los motores mucho más eficientes y todo por culpa de los SUVs, eso lo tienen claro.

Veremos.
En los motores de combustión, los SUV están denostados y se van a perseguir fiscalmente...pero a la que los electrifiques, como está pasando...
 

Pinin

Oráculo Alfista

Tranquilidad que los monovolumen también eran el futuro. El futuro nadie lo sabe.
A mi me da que los SUV... yo los tengo en la recamara como que les van a meter mano con el cambio climatico.

Son el ejemplo perfecto de algo asi como "despues de unas decadas de excesos" esto es lo que no se debe hacer. La culpa siempre es del pueblo aunque son ellos los que nos han metido por los ojos todos los excesos y lo de que lo nuevo es mejor aunque sea menos duradero...

Entonces todos en centoventi y en twizzy; veremos. Con estos psicopatas manejando el mundo, se puede esperar cualquier cosa.
 

alfaadicto

Alfista Consagrado

A que se refieren con que no se ve el telefono?
Un coche mas comodo comparado con.... Cual? La Giulia no es incomoda.
Con respecto a lo del serie 3..... Entonces que? Se le deja todo el segmento al trio lalala???. Y cuando ya tengan todos los Suvs los germanos, que hagan solo vehiculos urbanos??.
La manera de ir abriendo mercado es esa, buenos productos, y constancia. Pero falta la constancia..... Y seguramente tambien el cash.

Enviado desde mi Mi Note 10 mediante Tapatalk
Mi giulia no tiene android auto, luego no se puede interactuar con el teléfono (ya se que ahora si).
Lo del serie 3 es porque cuando se sacó la Giuila era el objetivo a batir. En cuanto a comodidad, el padre del novio de mi hija tienen un V60 de los nuevos, y antes un clase C. Su concepto de comodidad incluye el relax en la conducción. es un tema de concepto y sensaciones.
El trio lalalá es hoy por hoy imbatible, solo hay que ver las ventas respecto al resto. Ellos se adelantaron la resto al meter SUV en todos los segmentos, ahora toco tratar de arañar (si se iguala el precio o se supera no se va a arañar mucho).
Para abrir mercado hay que ir paso a paso, y no dar el salto tan brutal que ha dado ALFA. No se puede competir con marcas asentadas y con una imagen consolidada si pones precios iguales o superiores. Primero zona intermedia frente a generalistas, luego se consolida la imagen de marca, y al final atacas en precios. A Audi le costó casi 20 años.
 

krell4u

Bastión Alfista

Pero es que la discusión es absurda. Alfa deberia tener las dos cosas!!!
Y creo que lo acabaran haciendo apoyados en el 308. Pero van taaaaaaan despacio.....

Enviado desde mi Mi Note 10 mediante Tapatalk
Por eso la fusión con PSA...pero es que incluso así, que se hace por supervivencia, ya se critica que si plataformas del 308, que si lo otro.

Nunca estamos contentos.
 
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