Lo he visto hoy y me ha gustado mucho su exposición (video). A mi modo de ver, se le escapa precisión en algún dato, como puede ser el exceso de peso que refiere y los componentes de aluminio del bastidor (realmente inexistentes, sólo en trapecios y brazos de suspensión que ya no son puramente bastidor). Pero como balance general, pienso que cuenta muy bien la historia de este coche y de este bastidor de gran rigidez torsional y excelente estabilidad. Pienso que el mejor 159 es el 1750 TBI ya con bastidor aligerado. Entre los 50Kg menos en el chasis (desde final de 2009) y 60 Kg menos de motor respecto a los JTDM y 90 Kg con respecto al 3.2v6, ha resultado ser el más equilibrado, el más ágil, el menos cabezón (menos subvirador) y el de mejor aceleración junto con el 3.2 ... en definitiva, el más completo ágil y agradable de conducir.