pipealfagt
Alfista Compulsivo
Pensé que el artículo era de hoy pero acabo de ver que es de enero
Pruebas y comparativas alfa giulia en revistas
- Autor javimanso
- Fecha de inicio
pipealfagt
Alfista Compulsivo
A mí lo que más me sorprende es la buena posición de BMW cuando al menos mis prejuicios me dicen que no es que sea muy fiable. Y me encanta BMW como marca tal vez junto a Alfa es la que más me guste pero tampoco la considero la más fiable.
Para mi el ranking es correcto, teniendo en cuenta que son coches de diez años.pipealfagt dijo:
Es normal que esté ahí hasta Kia, no hay uno que dure diez años ni de lejos. Los que llegan, simplemente, son de gente que los usa un día a la semana y están nuevos, por eso no tocan un taller.
Un Alfa es para disfrutar y pisarle un poco, por eso va más al taller. Aún así los que yo he tenido solo han ido para las revisiones y los putos alternadores, que se joden cada 100.000 kilómetros.
McDan
Alfista Veterano
Ya lo tenemos aquí y como no, un repaso a los rivales...
https://www.motorpasion.com/berlinas/estos-seis-coches-a-que-nuevo-bmw-serie-3-se-va-a-poner-dificil
https://www.motorpasion.com/berlinas/estos-seis-coches-a-que-nuevo-bmw-serie-3-se-va-a-poner-dificil
McDan
Alfista Veterano
matusa666 dijo:
Bueno, eso es relativo. Si contamos la nota total, no es el mejor. Si sólo nos ceñimos a la protección de conductor y acompañante (no sé si en pasajeros también, no lo recuerdo) entonces sí. Al Giulia le bajan mucho la nota la protección de los peatones y no sé que otras cosas, que es donde otros modelos le adelantan...
Y hablando de esto, en la Euro Ncap, al Arteón le ponen en la clase E (junto con los A6, Clases E, etc.) y al Giulia en familiar grande, junto con el Prius... Y el Prius tiene mejor nota que el Giulia por lo que he comentado anteriormente...
Un saludo,
Medio en coña??? Son unos vacilones de cojonespacman dijo:
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Usuario eliminado 7627
Visitante
RadiK-Alfa dijo:
Joder, nunca había entrado a este post (creo), entraba ahora a mirar si había alguna prueba del giulia y serie 3 con los pesos. Por lo que se habla en otro post.
BMW 340i:
Media de 5 pruebas de diferentes medios: 0-100 en 4,9 segundos.
0-200 km/h: 17,5 segundos.
http://www.zeperfs.com/es/fiche5919-bmw-340-ia.htm
Giulia veloce:
Media de 7 pruebas de diferentes medios: 0-100 en 5,6 segundos.
0-200 km/h: 23,9 segundos.
http://www.zeperfs.com/es/fiche6552-alfa-romeo-giulia-ii-2-0-t-q4-veloce.htm
Andan lo mismo Hulio. Pim pam toma lacasitos. En el 0-200 le mete una salvajada de más de 6 segundos.
Bonus track:
330i
0-100 en 6,4 segundos
0-200 en 24,4 segundos.
0-200 prácticamente igual que el giulia veloce. Diferencia en el 0-100 por la Q4 y claro 26 cv más.
http://www.zeperfs.com/es/fiche1302-bmw-330-i.htm
Evidentemente SÍ. Mucho más comparable al 330i que al 340i.
buenas
me llaman mucho la atención esos 17,5 del 0-200..... algo no me cuadra... en el top del 0-200 estaría al lado de modelos como por ejemplo estos...
17.4 - Aston Martin Vanquish (460 cv // 0-300Km/h = 55.0sg)
17.4 - Maserati Gran Turismo S (440 cv)
17.4 - Porsche Cayman S PDK (320 cv)
17.6 - Alpina B3 (360 cv)
17.6 - Audi R8 R-tronic (420 cv)
17.6 - BMW E92 M3 Cabriolet DKG (420 cv)
17.7 - Jaguar XKR (416 cv)
17.7 - Ferrari 456GT (442cv 1993)
17.8 - Chrysler Viper (1994 400cv)
17.8 - Alpina Roadster S (300 cv)
17.8 - Mercedes Benz ML63 AMG (510 cv)
17.8 - SpeedArt Cayenne (550 cv)
18.0 - Corvette C4 ZR1 (367cv)
18.0 - Audi RS6 Plus 480cv
18.1 - AC Schnitzer 135i ACS1 (360 cv)
18.2 - Audi S8 (450 cv)
18.2 - Porsche 911 Carrera (996 325 cv)
sin más....
saludos
me llaman mucho la atención esos 17,5 del 0-200..... algo no me cuadra... en el top del 0-200 estaría al lado de modelos como por ejemplo estos...
17.4 - Aston Martin Vanquish (460 cv // 0-300Km/h = 55.0sg)
17.4 - Maserati Gran Turismo S (440 cv)
17.4 - Porsche Cayman S PDK (320 cv)
17.6 - Alpina B3 (360 cv)
17.6 - Audi R8 R-tronic (420 cv)
17.6 - BMW E92 M3 Cabriolet DKG (420 cv)
17.7 - Jaguar XKR (416 cv)
17.7 - Ferrari 456GT (442cv 1993)
17.8 - Chrysler Viper (1994 400cv)
17.8 - Alpina Roadster S (300 cv)
17.8 - Mercedes Benz ML63 AMG (510 cv)
17.8 - SpeedArt Cayenne (550 cv)
18.0 - Corvette C4 ZR1 (367cv)
18.0 - Audi RS6 Plus 480cv
18.1 - AC Schnitzer 135i ACS1 (360 cv)
18.2 - Audi S8 (450 cv)
18.2 - Porsche 911 Carrera (996 325 cv)
sin más....
saludos
U
Usuario eliminado 7627
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LAH dijo:
Me parece que te estás confundiendo de dato. Esos tiempos son de otra prueba o están mal o no sé.
[youtube]1iT4pfqjAYE[/youtube]
Aquí se ve claramente que son 17,5
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
LAH dijo:
Estoy mirando tu lista y aunque algunos son un poco más altos de lo real no le andan muy lejos.
Puede ser porque son modelos que penalizan tiempos por menor número de marchas y/o transmisiones manuales y/o tracción trasera en vez de integral y/o peso.
Vamos el Jaguar mio viene a hacer el 0-200 en algo mas de 18 S. Penalizado en parte por ser trasera y algo más de peso que el BMW.
Alexx27
Nunca des Nada por Hecho¡
Por aquí dejo una prueba reciente del QV:
https://www.youtube.com/watch?v=R2hy3WsHhcU
https://www.youtube.com/watch?v=R2hy3WsHhcU
Alexx27
Nunca des Nada por Hecho¡
opinión de alguien que controla: