Totalmente de acuerdo, coger ese LP (en mi caso tengo una colección de Deutsche Grammophone de música barroca), limpiarlo, ponerlo en el tocadiscos, ponerle la aguja y sentarte a escuchar ese sonido analógico....eso no tienen precio.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Juan Miguel Villar
Alfista Veterano
Yo aun conservo mi fonógrafo con los discos de cera y esos listillos del gramófono que utilizan la pizarra como si esos discos tan frágiles tuviesen mejor calidad de sonido... andaya.
jalopnik.com
They Don't Design Dashboards Like They Used To
We spend the majority of our time with our cars sitting inside them. And one of the things that we look at the most is the dashboard, which provides all kinds of useful information. The problem with modern dashboards, as informative as they are, is that they all kind of look the same. To find...
jalopnik.com
Tienes toda la razón, pero a nivel mundial toda la seguridad ha mejorado, sobre todo en USA.
Yo que soy de Galdakao y te doy toda la razón, ¿Sabes cual es el problema? La RGI. Aunque de todas maneras yo voy por Bilbo a cualquier hora y me siento superseguro, no puedo decir lo mismo de otras ciudades.
En esto estoy contigo, es el motivo por el que no cambio el navegador del Giulietta por el Alpine, porque uso esa información y con el Alpine la perdería.
Brera64
Gigante Alfista
Esa es otra... la más alta de toda España. Eso supone todo un auténtico efecto llamada.
Pero para postear sobre este tema te recomiendo este otro hilo que se ha abierto:
Qué info da el navegador del giulietta? El mío no tenía y la verdad es que lo único que conozco de este es de verlo en fotos
El uconnect 6.5 una de las app que trae es alfa perfomance, que te muestra en diferentes pantallas, en tiempo real, potencia y par motor, fuerzas G y presión de pedal de freno/acelerador, presión de turbo y deslizamiento de ruedas, temperaturas de agua y aceite, presión de aceite y temp admisión (temp admisión dejo de funcionar con la última actualización), amperímetro y porcentaje de carga de la batería, voltimetro y temp de escape (temp escape dejo de funcionar con actualización), posición GPS y ángulo de giro de la dirección, tiempo de 0/50 y 0/100 km/h, velocidades a diferentes distancias...
Luego te sincroniza con la app del tlf y con la web de My Alfa Romeo y puedes ver más datos online y un histórico.
Por eso no lo he cambiado por el Alpine, entre otras cosas pierdo toda esa info y, como mecánico naval y de mantenimiento industrial old school que soy, quiero esa info.
Luego te sincroniza con la app del tlf y con la web de My Alfa Romeo y puedes ver más datos online y un histórico.
Por eso no lo he cambiado por el Alpine, entre otras cosas pierdo toda esa info y, como mecánico naval y de mantenimiento industrial old school que soy, quiero esa info.
Acabo de ver en una de las fotos el tacómetro al revés el plan peugeot moderno? Tengo visto agujas más o menos tendidas o que empiezan en posiciones "raras" en los alfa y lancia clásicos, aunque no estoy muy puesto en el tema, pero siempre girando en sentido de las agujas del reloj y con la zona roja bien visible. Yo no recuerdo ningún alfa clásico así, no?
ESto podría ser el interior del Grand Cherokee
NO puedo subir fotos
NO puedo subir fotos
Lo que es increíble es el rodillo bestial de las presentaciones de las marcas alemanas de modelos de gama media alta, sobre todo SUV y sus eternas variantes.
Hoy acaban de presentar un GLB AMG 35 306 cv.
Hoy acaban de presentar un GLB AMG 35 306 cv.
Esas fotos del Tonale ¿son del concept que vimos en Ginebra y Barcelona o son ya de elementos de la versión de serie?
Porque si son del prototipo, pues estamos como estábamos.
Pero si son de componentes de preserie o de posibles mulas, serían bastante relevantes incluso del aspecto final del coche. Que, por otra parte, tiene que tener el diseño "congelado" hace tiempo y debería parecerse mucho a la unidad de salones.
En cuanto a la instrumentación digital, es cierto que no es ago de ahora y que, desde los 70, se han vendido modelos con cuadros digitales. Fiat los uso con cierta profusión en el Uno, en el Tipo/Tempra y creo que algún modelo más. Como hiz Renault en los 21 y 25. De aquella fue una moda pasajera que pasó. Mala fiabilidad y no mucha aceptación acabaron con unos cuadros que hoy resultan, como mínimo, y al contrario de lo que sucede con los cuadros convenconales de la época, vintage, pintorescos, por decirlo suavemente. Y de aquella como ahora los teléfonos, estaban de moda los cacharros "digitales", desde relojes a calculadoras, como ahora lo están los teléfonos, ipadsy demás cacharrería electrónica.
Lo que creo que ha cambiado es la fiabiliad de las pantallas (y no sé si su coste) y, sobre todo, la funcionalidad que aportan para organizar contenidos cada vez más abundantes en poco sitio, a gusto del usuario: informaciones sobre el coche, sobre la ruta, sobre el entorno o sobre el entretenimiento a bordo, y hacerlo de forma personalizada e integrada con esa especie de prótesis intelectiva que es el teléfono.
Es práctico, quizá barato (pese a que la gente está dispuesta a pagar una pasta por ello, véase lo que cuestan) y se ajusta al gusto de la gente por disponer de mucha información, disponer del móvil permannetemente, y de poder "customizar" toda esa información.
Otra cosa es que se haga con mejor o peor gusto. Pero cuando gusta lo aparentemente disruptivo, rumper con el formato de agujas marcando relojes circulares, másmola, al tiempo que hace parecer aún más obsoletos los indicadores tradicionales. Por eso BMW o Seat hacen esos cuadros tan "raros" y los cobran, además, a precio de oro.
Porque han llegado para quedarse.
Porque si son del prototipo, pues estamos como estábamos.
Pero si son de componentes de preserie o de posibles mulas, serían bastante relevantes incluso del aspecto final del coche. Que, por otra parte, tiene que tener el diseño "congelado" hace tiempo y debería parecerse mucho a la unidad de salones.
En cuanto a la instrumentación digital, es cierto que no es ago de ahora y que, desde los 70, se han vendido modelos con cuadros digitales. Fiat los uso con cierta profusión en el Uno, en el Tipo/Tempra y creo que algún modelo más. Como hiz Renault en los 21 y 25. De aquella fue una moda pasajera que pasó. Mala fiabilidad y no mucha aceptación acabaron con unos cuadros que hoy resultan, como mínimo, y al contrario de lo que sucede con los cuadros convenconales de la época, vintage, pintorescos, por decirlo suavemente. Y de aquella como ahora los teléfonos, estaban de moda los cacharros "digitales", desde relojes a calculadoras, como ahora lo están los teléfonos, ipadsy demás cacharrería electrónica.
Lo que creo que ha cambiado es la fiabiliad de las pantallas (y no sé si su coste) y, sobre todo, la funcionalidad que aportan para organizar contenidos cada vez más abundantes en poco sitio, a gusto del usuario: informaciones sobre el coche, sobre la ruta, sobre el entorno o sobre el entretenimiento a bordo, y hacerlo de forma personalizada e integrada con esa especie de prótesis intelectiva que es el teléfono.
Es práctico, quizá barato (pese a que la gente está dispuesta a pagar una pasta por ello, véase lo que cuestan) y se ajusta al gusto de la gente por disponer de mucha información, disponer del móvil permannetemente, y de poder "customizar" toda esa información.
Otra cosa es que se haga con mejor o peor gusto. Pero cuando gusta lo aparentemente disruptivo, rumper con el formato de agujas marcando relojes circulares, másmola, al tiempo que hace parecer aún más obsoletos los indicadores tradicionales. Por eso BMW o Seat hacen esos cuadros tan "raros" y los cobran, además, a precio de oro.
Porque han llegado para quedarse.
Si te fijas las fotos no son de salón, hay reflejos de árboles en las ventanas, pueden ser pruebas en pista o lo que sea, pero rodando está.
Eso no evita que el concept esté expuesto en la calle, cosa que sabemos ha sucedido varias veces en italia.
Cierto.
Habéis estado en la tienda de Huawei de Gran Vía?. Paredes que son pantallas.
Dentro de poco todo serán pantallas, los suelos, los techos..
Podrás personalizar el salón como si estuvieras en la selva o en el desierto. O como si fuera una fiesta y allí podrás configurar poner celebrities en las pantallas... jajaja
elizalde
Gran Alfista
Siempre he supuesto que los vehículos de transporte futuros sustituirán las ventanas por pantallas y así podremos engañarnos viendo el mundo que queremos ver, sin importar en lo que se haya convertido.
Saludos.