jorgeTrabancos
Alfista Veterano
entonces donde hay que llevarlo? que quieres decir?nacho dijo:
Mantenimiento
- Autor gijonudo
- Fecha de inicio
jorgeTrabancos dijo:
Quiero decir que los talleres oficiales no suelen saber que hay que cambiar el aceite de la caja de cambios porque la propia marca no se lo dice. Ni saben repararlas, solo cambiarlas. Mi taller de confianza ya me lo ha dicho, que ellos se lo cambian a Audis, Porches, Mercedes y BMW, y a Alfa cuando llegue a los kilómetros el mío... ;D
Yo lo llevaría a un especialista.
Hoy he recogido la Giulia de la primera revisión.... 17 € y pico. Así si. Y encima me han solucionado el desajuste de al lado del faro, me han lavado el coche y me dejaron coche de sustitución.
Encantado con Ascauto.
Enviado desde mi MI 5s Plus mediante Tapatalk
Encantado con Ascauto.
Enviado desde mi MI 5s Plus mediante Tapatalk
jorgeTrabancos
Alfista Veterano
Entiendo que en el servicio oficial no puedan reparar una caja de cambios, pero que no sepan que hay que cambiar el aceite y cambiarlo no me entra en la cabeza. Si eso tendrá que venir en el mantenimiento programado
Y de las manuales se sabe algo?nacho dijo:
Enviado desde mi MI 5s Plus mediante Tapatalk
Me acerco a la revisión, con 13000km acabo de darme cuenta que me ha bajado una raya del nivel de aceite que segun manual, equivale a 250ml. Entiendo que no hay de que preocuparse, pero a vosotros se os mantiene estable el nivel entre revisiones o baja alguna raya?
PD. Porque demonios habrán quitado la práctica cala de toda la vida?
PD. Porque demonios habrán quitado la práctica cala de toda la vida?
El mio con 12000 bajo una raya y también va aclarando el color gris de las rayas (en el cuadro las rayas aparecen grises y se estan aclarando mas en el ultimo tramo y menos al final)
Ahora tengo 12500 y tengo una duda. Tengo en proyecto unos dias de vacaciones con un recorrido de unos 2500 kms. Yo lo suelo cambiar antes de que cumpla los kms, nunca llego al fina, pero entre 500 y 1000 no 2500 antes. Que haríais vosotros?
Ahora tengo 12500 y tengo una duda. Tengo en proyecto unos dias de vacaciones con un recorrido de unos 2500 kms. Yo lo suelo cambiar antes de que cumpla los kms, nunca llego al fina, pero entre 500 y 1000 no 2500 antes. Que haríais vosotros?
TEngo 11.200 km y no tengo rayas en el nivel del aceite pero calculo que me ha bajado un 10 % de la longitud total entre rayas.
Estoy haciendo más km de los que pensaba. ;D
Fuc--ng Giulia.
Estoy haciendo más km de los que pensaba. ;D
Fuc--ng Giulia.
Guber dijo:
A mi me pasará algo parecido pero no con 2.500 km sino con 1.500 km. Prefiero pasar antes que ir cumplidos los 15.000 km y tener algún día una avería y que me digan que fue por que demore el cambio de aceite.
Yo lo cambiaria antes. Despues de varios coches y muchos miles de km os aseguro que un cambio prematuro de aceite aportará muchas mas ventajas que inconvenientes. Me llamareis loco, pero a mi anterior bmw que traia los cambios para 30k, le hacía un cambio intermedio a los 15k. Solo eran unos 80€ cambiarle solo el aceite y por eso creo queerece la pena. Es cierto que soy demasiado riguroso con estas cuestiones, supongo que por "deformación profesional", niveles, temperaturas de funcionamiento, etc.... Yo lo cambiaría antes aunque no pasa nada por cambiarlo despues.Guber dijo:
octano75 dijo:
Yo también realizo los cambios antes de lo que marca el aceite y sobre todo el primer cambio. Además para viajes largos y en verano me gusta que el aceite este lo mejor posible, pero 2500 kms antes, no se, se me hace mucho.
En el otro si me sale el cambio por 80€, pero este no creo que baje la cosa de los 200 o 250€ y aunque me quedan diez días para el viaje, no he pedido ni cita, lo mismo me dicen que no pueden. No lo tengo nada claro :-\ :-\