Pero para qué? Para proteger el motor? No corta la inyección cuando llegas a determinado régimen de giro?
Igual quedo como un completo ignorante por mis preguntas, en realidad lo soy. Me parece entender que el limitador de revoluciones en su caso lo que haría es cortar la inyección a un régimen inferior al que viene programado de fábrica, no?
El.petardeo.es el pop corn,se hace sin problema,a la gente le hace gracia...Exactamente, las motos cortan y se escucha el el corte, pero entonces para que sirven estos aparatos? Si ya vienen de serie. Se que es para cortar a un regimen de vueltas que configures, y también he escuchado algo del launch control (creo que es lo mismo), pero sobretodo por el petardeo, que es por lo que lo pondría yo
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