Gracias
Gracias McDan. Realmente solo necesito escuchar el motor acelerar por encima de 3.000 revoluciones, porque me decían que era normal y yo que no. Insistí que el motor era el mismo en el 180 que en el 210, y que el 210 no podía zumbar de esa manera, que era producto de la reparación, pero era un conversación si-no si-no.
No acaban de dar con la tecla, porque la clave está en que repararon un motor que deberían haber cambiado y ahora no saben por donde salir. Han ganado mucha más pasta facturando mucha mano de obra y cambiando 4 piezas (ya va x mas de 11k la reparación sin cambiar motor), pero el coche no ha quedado bien. Así que ya que llevo 4 meses sin el coche, pues 4 más si son necesarios.