La aguja de combustible no sube del todo

[IKE1]

Hola:
Pues eso. Quería comentaros que aunque lo lleno a tope no sube la aguja más que a la mitad. Es un 147 JTD de 120CV del 2009. ¿Os ha pasado a alguno?
Supongo que será el sensor del depósito pero no sé si tiene arreglo fácil.
Saludos foreros.

 

[mmc]

Me pasó a mi hace dos semanas. Llené el deposito y la aguja no subió hasta arriba hasta después de una semana. Iba subiendo poco a poco día a día. Por suerte se corrigió solo y no volvió a suceder. El mio es un 147 de 115cv

 

[Dani_Zetec]

No descartéis que sea algún defecto en el cuadro

 

[JaumeAlfa]

Pues la aguja de mi lancia dedra tan pronto pasa del maximo como baja del minimo y se le va la pinza a base de bien.

 

[IKE1]

Los depósitos de combustible tienen un flotador tipo a las cisternas de baño o algo así? Igual es eso, lo digo sin tener ni la más mínima idea.

 

[Dudi]

Es común en el 147, es del flotador que a veces se queda "pillado".... Lie yo una en una Repsol en 2010 de narices, casi llamo a la policía y todo por esto mismo jajajajajajajajaja.

Salu2

 

[mmc]

Me imagino. Porque yo casi me lanzó al ruedo con el gasolinero. Menos mal que me contuve...

 

[luis marchese]

Ami me a pasado también de vez en cuando el mío es un 147 también pero es que aveces sube poco a poco en fin se queda como pillado

 

[IKE1]

Vale, si es el flotador.. ¿Cómo se arregla? Se puede hacer en plan casero?
Gracias

 

[luis marchese]

Vale, si es el flotador.. ¿Cómo se arregla? Se puede hacer en plan casero?
Gracias

En mi caso siempre se arregla solo, es decir se espabila y la aguja sube sola después de un rato Si alguien conoce alguna manera de arreglarlo sería interesante que lo comentara

 

[Dudi]

Vale, si es el flotador.. ¿Cómo se arregla? Se puede hacer en plan casero?
Gracias

Tendrías que acceder al depósito, desmontar la bomba.... Mucho trajín.

Salu2

 

[IKE1]

Vamos que si lo llevo al taller me crujen, no?

 

[Dani_Zetec]

Por suerte en este coche no están difícil, bajo los asientos traseros, bajo la moqueta insonorizante hay una tapa negra, ese es el registro de la carrocería para poder acceder a la bomba.

Desmontarla no tiene mucho misterio, suele llevar una rosca grande que sale cual tapón de botella, pero haciendo bastante fuerza, e ir con cuidado de desconectar el conector, luego sale todo hacia arriba, ahí podréis ver el flotador del aforador, la propia bomba eléctrica de conbustible... Podeís probar a limpiar el propio flotador, pero no sé yo si será solución buena xD

 

[IKE1]

Por suerte en este coche no están difícil, bajo los asientos traseros, bajo la moqueta insonorizante hay una tapa negra, ese es el registro de la carrocería para poder acceder a la bomba.

Desmontarla no tiene mucho misterio, suele llevar una rosca grande que sale cual tapón de botella, pero haciendo bastante fuerza, e ir con cuidado de desconectar el conector, luego sale todo hacia arriba, ahí podréis ver el flotador del aforador, la propia bomba eléctrica de conbustible... Podeís probar a limpiar el propio flotador, pero no sé yo si será solución buena xD

MIL GRACIAS!!!