Vamos que no es tan bueno el invento como lo pintan.
El eléctrico es el futuro?
- Autor Mirisoni
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Vamos que no es tan bueno el invento como lo pintan.
alfatf
Alfista Junior
Gracias por tu respuesta, aclarar que no la hice con doble intención. A mi el Smart pequeño me gusta mucho y según dices tiene un buen compartimentó en autovía y sino a 120 a 100 si me cuadraría como coche diario.
Volviendo al tema a mi gustaría una Alfa que no dejara de tener algún termico.
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Usuario eliminado 7627
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Claro, pero como ha comentado un compañero, en renovable se necesita sobredimensionar mucho la potencia instalada ... en España del orden de 4 ó 5 veces. Es como tener que comprarte 4 coches porque sólo funcionan el 25% del tiempo, en lugar de uno que funcione siempre a voluntad (como cualquier Alfa por ejemplo) ....
Aún así, no digo que sea mala opción, aunque los costes de producción para eólica siguen siendo bastante altos.
Saludos
A esta hora las renovables están produciendo 16.000MW de 54.000MW instalados. A las 4:30 de la mañana estaban produciendo la friolera de 8.000MW (cifra normal a esas horas). Pero no es el récord ni mucho menos, hay horas del año que producen 3.000-4.000MW.
El tema es que los "expertos" dicen que hay de sobra porque tenemos 104.000MW instalados y cuentan los MW de renovables como si se activasen dándole a un botón.
El consumo mínimo en España de madrugada es de unos 24.000MW, es decir un día normal se necesitarían 4 veces las renovables instaladas hasta el día de hoy para no necesitar respaldo.
Ahora vamos a sumar simplemente 5.000.000 de coches cargando de madrugada a 3kw. De 30.000.000 de vehículos del país.
El consumo pasaría a 39.000MW con una producción de 8.000MW en renovables.
y en 2027 desaparecen 7.000MW continuos provenientes de la nuclear.
Mi previsión, vamos a cargar el eléctrico enchufados al ciclo combinado y la cogeneración, como ocurre ahora por cierto. Vamos, que lo del eléctrico va a ser como el que tiene tos y se arrasca los cojones.
A esta hora las renovables están produciendo 16.000MW de 54.000MW instalados. A las 4:30 de la mañana estaban produciendo la friolera de 8.000MW (cifra normal a esas horas). Pero no es el récord ni mucho menos, hay horas del año que producen 3.000-4.000MW.
El tema es que los "expertos" dicen que hay de sobra porque tenemos 104.000MW instalados y cuentan los MW de renovables como si se activasen dándole a un botón.
El consumo mínimo en España de madrugada es de unos 24.000MW, es decir un día normal se necesitarían 4 veces las renovables instaladas hasta el día de hoy para no necesitar respaldo.
Ahora vamos a sumar simplemente 5.000.000 de coches cargando de madrugada a 3kw. De 30.000.000 de vehículos del país.
El consumo pasaría a 39.000MW con una producción de 8.000MW en renovables.
y en 2027 desaparecen 7.000MW continuos provenientes de la nuclear.
Mi previsión, vamos a cargar el eléctrico enchufados al ciclo combinado y la cogeneración, como ocurre ahora por cierto. Vamos, que lo del eléctrico va a ser como el que tiene tos y se arrasca los cojones.
Recálcala tus datos
Black Espinar quiere reducir los Aires Acondicionados, con lo que sobraria electricidad
En Madrid se usan mucho en las casas para dormir, En vez de aire, cargar coches
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JuanjoGP
Oráculo Alfista
En efecto, así son los números.A esta hora las renovables están produciendo 16.000MW de 54.000MW instalados. A las 4:30 de la mañana estaban produciendo la friolera de 8.000MW (cifra normal a esas horas). Pero no es el récord ni mucho menos, hay horas del año que producen 3.000-4.000MW.
El tema es que los "expertos" dicen que hay de sobra porque tenemos 104.000MW instalados y cuentan los MW de renovables como si se activasen dándole a un botón.
El consumo mínimo en España de madrugada es de unos 24.000MW, es decir un día normal se necesitarían 4 veces las renovables instaladas hasta el día de hoy para no necesitar respaldo.
Ahora vamos a sumar simplemente 5.000.000 de coches cargando de madrugada a 3kw. De 30.000.000 de vehículos del país.
El consumo pasaría a 39.000MW con una producción de 8.000MW en renovables.
y en 2027 desaparecen 7.000MW continuos provenientes de la nuclear.
Mi previsión, vamos a cargar el eléctrico enchufados al ciclo combinado y la cogeneración, como ocurre ahora por cierto. Vamos, que lo del eléctrico va a ser como el que tiene tos y se arrasca los cojones.
Los creo que ya 120.000 MW instalados no son la referencia (a la que han aludido pseudo-expertos) sino que debe serlo su integración en el tiempo (por tanto energía y no potencia) y a día de hoy ese resultado indica que hacen falta cogeneraciones (muchas diesel) y ciclos combinados.
Puede ser que cambie el panorama en unos años con desarrollo de solar fotovoltaica, pero desconozco la potencia planificada a instalar. Sobrando podría bombearse agua en pantanos para tirar de hidráulica por las noches en ausencia de solar.
Pero bueno, coincido que estamos lejísimos de poder cargar coches eléctricos con energías limpias.
Saludos
@Mirisoni
viendo el panorama y como recién propietario de un pepino en condiciones. Que vas a hacer con él a una década vista, por ejemplo? Por curiosidad, compañero
Enviado desde mis Alfitas
Disfrutarlo al máximo mientras me dejen. La idea de pensar que probablemente sería mi último vehículo con motor de combustión fue lo que me hizo decidir por el QV. No quería morirme sin experimentar la sensación de conducir un 6 cilindros y pensé que era ahora o nunca. Y aquí me tienes, maravillando a mis afortunados conciudadanos que tienen el placer de verlo a diario@Mirisoni
viendo el panorama y como recién propietario de un pepino en condiciones. Que vas a hacer con él a una década vista, por ejemplo? Por curiosidad, compañero
Enviado desde mis Alfitas
Ya ves, es que eso no un "simple" seis cilindros, es mucho más. La verdad es que es un cochazo. Pues nada, que lo disfrutes muchos años con saludDisfrutarlo al máximo mientras me dejen. La idea de pensar que probablemente sería mi último vehículo con motor de combustión fue lo que me hizo decidir por el QV. No quería morirme sin experimentar la sensación de conducir un 6 cilindros y pensé que era ahora o nunca. Y aquí me tienes, maravillando a mis afortunados conciudadanos que tienen el placer de verlo a diario
Un saludo!
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Gracias compañero. El mismo deseo para ti, que podamos disfrutarlos con salud!Ya ves, es que eso no un "simple" seis cilindros, es mucho más. La verdad es que es un cochazo. Pues nada, que lo disfrutes muchos años con salud
Un saludo!
Enviado desde mis Alfitas
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Ni si, ni no. Para mí es una maravilla. Y le haré 30.000km al año. Sin más.
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Estoy viendo coches eléctricos nuevos con 50% de descuento y aparentemente sin contar las ayudas del gobierno. ¿Debe de andar la cosa malita o que?
El lunes llamo a preguntar.
El lunes llamo a preguntar.
Te vas a cambiar de bando?
Será el futuro para la movilidad urbana: coches tamaño Smart, donde habrá más puntos de recarga por sectores.
Para el uso que le damos la gran mayoría de personas al coche se necesita de otro tipo de alimentación. Como bien se plasma, para mí el hidrógeno es el verdadero futuro de la movilidad. Pero la duda es, ¿les interesa eso a los gobiernos?
Para el uso que le damos la gran mayoría de personas al coche se necesita de otro tipo de alimentación. Como bien se plasma, para mí el hidrógeno es el verdadero futuro de la movilidad. Pero la duda es, ¿les interesa eso a los gobiernos?
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Visitante
Aún cumpliendo todos los países el objetivo en cuanto a coches eléctricos, las emisiones mundiales de CO2 solo se reduciría en un 0,1%.
Demoledor, aunque nada que no se supiera.
Demoledor, aunque nada que no se supiera.
Y eso a que se debe? Cual es la solución entonces? Nos vamos a hacer los europeos el harakiri para nada?
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