Dudas con 1.4 turbo 120cv

[Bisagras]

Buenas, está semana me entregan mi nuevo giulietta 1.4 turbo de 120cv y me surgen varias dudas.

¿Es conveniente esperar a que acabe la garantía para hacer una repro?

En caso de que no sea necesario esperar, ¿A partir de cuántos km sería recomendable hacerlo?

En caso de tener que esperar a que acabe la garantía, ¿hay alguna opción viable y fiable con las centralitas que se anuncian hasta que pasen los dos años?

Muchas gracias de antemano.

Saludos.

 

[piratiyabkr]

Si quieres hacerle la Repro, yo al menos esperaría a terminar de hacerle el rodaje, y haberle hecho un cambio de aceite

 

[Sam Mer]

Hay gente muy "quemada" que le hace repo a su coche al poco de sacarlo del concesionario, pero lo logico es hacerle un pequeño rodaje de 3 o 5000 km (lo q te ponga el manual) y a partir de ahi empezar a darle candela para q el coche se vaya soltando. Hasta q no tenga 15, 20 o 30.000 km posiblemente el coche no de las maximas prestaciones.

 

[Bisagras]

Perfecto, supona que seria asi, pero confirmandolo mucho mejor.

La siguiente cuestion es, una vez hechos lo km y soltado el motor, entinedo que la reprogramacion anularia la garantia si la detectan, e incluso si no la detectaran la perderia si actualizaran la ecu por algun motivo. Mientras tanto, ¿hay alguna centralita adicional que merezca la pena para matar el gusanillo? XD

Gracias a ambos por las respuestas.

 

[alfanacleto]

pero lo de la la centralita es como la repro,deberias hacer rodaje primero socio

 

[Bisagras]

Si, si, eso lo tengo claro.
Ahora la preocupación es la garantía, antes de los primeros 10000/15000 nada de nada

 

[piratiyabkr]

Yo en mis dos únicos coches que he comprado nuevos, lo que hice fue un rodaje concienzudo de 6.000km y a los 8.000 km cambie aceite, tanto en la giulietta, como en la giulia. Y luego ya le notas que se va soltando y mejorando consumos.

 

[Sam Mer]

Perfecto, supona que seria asi, pero confirmandolo mucho mejor.

La siguiente cuestion es, una vez hechos lo km y soltado el motor, entinedo que la reprogramacion anularia la garantia si la detectan, e incluso si no la detectaran la perderia si actualizaran la ecu por algun motivo. Mientras tanto, ¿hay alguna centralita adicional que merezca la pena para matar el gusanillo? XD

Gracias a ambos por las respuestas.

Todo lo que has dicho es correcto y lo de la centralita adicional mejor olvidalo. Son sistemas anticuados de potenciacion, poco fiables y gastaras 2 veces.
Tenias q haber cogido directamente un coche mas potente

 

[Bisagras]

Lo sé, pero el que me cuadraba por equipamiento, precio, stock y tranquilidad de la parienta era este, así que tocaba apechugar y cuando fuera oportuno dejarlo cerca de los 140/150 CV, no quiero más de esa cifra y es factible con este motor.

Por otro lado me ha sorprendido como se menea, pensaba que iba a notar mucha diferencia respecto al Mondeo tdci de 140, pero en absoluto, es más, ahora ni quiero el Mondeo no regalado. Y eso que se supone que una vez se ruede y haga km debe soltarse un poco más.

Dicho lo cual, nada de centralitas y dentro de 2 años, repro. Además estuve echando un ojo y he visto que algunas no soportan este motor con normativa euro 6, no se el motivo, pero tampoco cuadra la cifra de par oficial, según lo que veo ponen entre 200/206nm de par y la documentación de alfa dice que da 215, por lo que imagino que algo cambio a nivel de electrónica.