Como anular palomillas de admisión 159
- Autor Tonytoro
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alfaAdministrador
Alfa Solfeo
Alfista Junior
Super importante, el quitar las palomillas de admisión.
Si las quitamos alargaremos la vida del motor, pues si no están este (hablo del 1.9 jtdm de 150cv) es prácticamente indestructible.
Si no las quitamos corremos el riesgo de que se las trage, con las consecuencias que conlleva. Hay casos de 130.000km se las ha tragado o como en mi caso a los 250.000km,por eso creo que no hay una referencia clara.
Mi consejo es quitarlas.
Si las quitamos alargaremos la vida del motor, pues si no están este (hablo del 1.9 jtdm de 150cv) es prácticamente indestructible.
Si no las quitamos corremos el riesgo de que se las trage, con las consecuencias que conlleva. Hay casos de 130.000km se las ha tragado o como en mi caso a los 250.000km,por eso creo que no hay una referencia clara.
Mi consejo es quitarlas.
Si, el mío tenia 111.000km cuando lo compre. Tubo esa avería antes, se tragó esas famosas palomillas y formó un destrozo del copón...
La dueña no quiso arreglarlo y lo entrego en un concesionario oficial Alfa Romeo, sacándose un Renegade nuevo a cambio del 159.
Allí le arreglaron la avería y le cambiaron el embrague con el volante de motor.
A día de hoy, después de la reparación no sabría decir si le volvieron a poner esas palomillas o no.... Cabe decir que espero que no.
Cuánto podría costar en un taller que me las quitasen, si es que estuvieran puestas?
La dueña no quiso arreglarlo y lo entrego en un concesionario oficial Alfa Romeo, sacándose un Renegade nuevo a cambio del 159.
Allí le arreglaron la avería y le cambiaron el embrague con el volante de motor.
A día de hoy, después de la reparación no sabría decir si le volvieron a poner esas palomillas o no.... Cabe decir que espero que no.
Cuánto podría costar en un taller que me las quitasen, si es que estuvieran puestas?
Realona
Bastión Alfista
Las tendrá en el colector de nuevo.
Para quitarlas hay que desmontar distribución, quitar la bomba de alta y sacar el colector, debería ser un par de horas de más del precio de hacer distribución dándose bien. Aparte necesitarás tapones para el colector, unos 25 euros en eBay.
Aprovecha cuando le toque distribución.
Salidos
Para quitarlas hay que desmontar distribución, quitar la bomba de alta y sacar el colector, debería ser un par de horas de más del precio de hacer distribución dándose bien. Aparte necesitarás tapones para el colector, unos 25 euros en eBay.
Aprovecha cuando le toque distribución.
Salidos
Y los que llevan colector de plastico, de 2008 en adelante.Alguien sabe si se pueden anular y como ,o si conviene?
alfanacleto
Titán Alfista
Es conveniente y recomendable en todos
El colector metalico no presenta una amenaza mas alla de problemas de rendimiento si se suelta la barra de control. No se sueltan y caen al cilindro.
El peligroso es el de plastico!
El peligroso es el de plastico!
He leído este post buenísimo y tengo una duda.
Yo tengo 159 2.0 jtdm 170 CV .
Lleva palomillas de admisión también???
Si alguien lo sabe ,agradecería mucho q me informara.
Yo tengo 159 2.0 jtdm 170 CV .
Lleva palomillas de admisión también???
Si alguien lo sabe ,agradecería mucho q me informara.
Gracias Realona
alfanacleto
Titán Alfista
El 2.0 lleva palomillas pero de otra forma..
Gracias sr.
Un placer como siempre.
Un placer como siempre.
Para que esto no de problemas la solucion una vez al mes en caliente darle candela a 3500rpm durante 3km o asi para tirar el hollin, el problema no son las palomillas si no la puta carbonilla...........!!!!!!!!!!! Que al ir a revoluciones bajas y no pisarle se acumula y con el tiempo se hace costra obstruye y te prepara el cacao maravillao!!!!!!!!!!
Por cierto mi coche es del 2008 con codigo de motor 939A2000 este que lleva colector de plastico o de aluminio? Muchas gracias
Por cierto mi coche es del 2008 con codigo de motor 939A2000 este que lleva colector de plastico o de aluminio? Muchas gracias
Última edición:
Ignatius
Alfista Junior
Esto significa q hay q anularlas tambien?? O en este motor no son problemáticas
alfanacleto
Titán Alfista
En este motor no suelen ser problematicas y anularlasces mas jodido
Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
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Motty
Alfista Junior
Es necesario sacar distribución para sacar el colector de admisión??
Se la hice a principios de año sin imaginar que esto pasara... Pero me extraña mucho.. (soy mecánico de camiones) pero claro... Soy nuevo en estos motores..
alfanacleto
Titán Alfista