Perfecto, gracias
EVENTO AGENDA ACTIVACIÓN ACC+ Y OTROS EXTRAS
- Autor DavidGT147
- Fecha de inicio
No es exactamente así. Funciona siempre en modo adaptativo. Si lo llevas conectado, irá a la velocidad que le marques si no tiene nadie delante. Si lo tiene, adaptará su velocidad hasta que deje de verlo, ya sea porque cambies de carril o porque lo abandone el otro coche.
Lo de los pedales funciona como ACC normal: freno lo desactiva. Acelerador, acelera el coche independientemente de lo que tengas delante. Cuando dejes de acelerar, vuelve a la velocidad programada o la adapta si tiene alguien delante.
Para resolver tu duda, si lo tienes programado a 120 pero va a 100 porque tienes alguien delante a 100, puedes cambiar de carril y en cuanto deje de tener el otro coche delante acelerará hasta 120. También puedes acelerar y el coche acelerará independientemente de tener otro delante. Cambias de carril, sueltas acelerador y volverá a 120, ya sea cayendo la velocidad si has terminado a más de 120 o acelerando hasta a 120 si has terminado la maniobra a una velocidad más lenta.
Lo de los pedales funciona como ACC normal: freno lo desactiva. Acelerador, acelera el coche independientemente de lo que tengas delante. Cuando dejes de acelerar, vuelve a la velocidad programada o la adapta si tiene alguien delante.
Para resolver tu duda, si lo tienes programado a 120 pero va a 100 porque tienes alguien delante a 100, puedes cambiar de carril y en cuanto deje de tener el otro coche delante acelerará hasta 120. También puedes acelerar y el coche acelerará independientemente de tener otro delante. Cambias de carril, sueltas acelerador y volverá a 120, ya sea cayendo la velocidad si has terminado a más de 120 o acelerando hasta a 120 si has terminado la maniobra a una velocidad más lenta.
En 10 días comprobaremos cómo funciona.
Sólo faltaría que David -que me sonó muy profesional- descubriera una función oculta de mantenimiento de carril.
Así tendríamos un coche de conductor que "casi" se conduciría sólo.
Parajodas de la vida.
Pero siempre nos quedarán las pequeñas carreteras de montaña.
Sólo faltaría que David -que me sonó muy profesional- descubriera una función oculta de mantenimiento de carril.
Así tendríamos un coche de conductor que "casi" se conduciría sólo.
Parajodas de la vida.
Pero siempre nos quedarán las pequeñas carreteras de montaña.
Así es exactamente como funciona en mi otro coche... Y no entiendo como os gusta tanto... Jajajaja.
Yo lo odio.
Funciona en modo adaptativo si lo pones en modo adaptativo, sino funcionará a la velocidad que le fijes, no se adaptará a la velocidad del de delante. Puedes poner el modo normal e irá siempre a la velocidad que les has puesto, haya delante alguien más lento, o no, tendrás que ser tú quien frene, si lo pones en modo adaptativo adaptara la velocidad al de delante (si es inferior a la tuya).
y como se pone el modo no adaptativo?
No se puede, siempre va en adaptativoInteresante si puedes cambiar de modo.
a mi igual, por eso lo pregunto
¿Cómo lo haces para que no vaya en modo adaptativo?
Buenas tardes..
Vaya lío tenemos montado!
El CControl normal fija una velocidad y la mantiene salvo que pises el freno, no actúa si detecta algún coche delante.
El ACC+ Fija una velocidad y decelera si detecta algún vehículo en tu trayectoria.. Se mantiene a la distancia que elijas teniendo hasta 4 disponibles.
Cuando preguntáis acerca de que preferís activar el normal no lo termino de entender..
El ACC+ es el normal en sí, únicamente añade la función de frenado que tu mismo tendrías que hacer si o sí... Cuando el de delante se aparte o tu te muevas volverá a acelerar hasta la velocidad marcada.
Vaya lío tenemos montado!
El CControl normal fija una velocidad y la mantiene salvo que pises el freno, no actúa si detecta algún coche delante.
El ACC+ Fija una velocidad y decelera si detecta algún vehículo en tu trayectoria.. Se mantiene a la distancia que elijas teniendo hasta 4 disponibles.
Cuando preguntáis acerca de que preferís activar el normal no lo termino de entender..
El ACC+ es el normal en sí, únicamente añade la función de frenado que tu mismo tendrías que hacer si o sí... Cuando el de delante se aparte o tu te muevas volverá a acelerar hasta la velocidad marcada.
No es posible.
Javier has vendido el Giulia??
Se habrá liado.. En nuestro coche no es posible esa dualidad, o uno o el otro.
Además sin la botonera correspondiente nunca podría funcionar.