Belo, comprueba si tienes habilitada la opción de aviso visual + acústico ya que hay también una opción para solo aviso visual, y una para aviso desactivado
Actualizaciones Software
- Autor 636R
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- alfa romeo giulia
Equipo conectado
-
alfaAdministrador
Tengo con el acustico
Y cómo sabe que estás cambiando de carril si no pones intermitente?
Es que no detecta los cambios de carril, es un radar de proximidad que detecta obstáculos en movimiento cercanos. Es el detector de ángulo muerto.
Otro tema es el avisador de cambio de carril, que es con la cámara delantera.
Y luego hay un tercer radar trasero, que pita siempre cuando se cruza un obstáculo, sea peatón o coche por detrás o en el lateral.
Son tres cosas diferentes.
Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk
El sensor de ángulo muerto sé lo que es.
Pero están diciendo que si tienes un coche en ángulo muerto, es decir, la luz del retrovisor encendida, si te vas a cambiar de carril hacia él, te pita el coche.
A ver, hay tres sistemas de detección.
"Cambio de carril". Es el avisador de cambio de carril que muestra en pantalla central dos líneas. Cuando lo activas, si "te vas" hacia las líneas de la carretera, el coche pita. Es como un claxon contínuo.
"Radar ángulo muerto". Es el triángulo del retrovisor. Cuando alguien te adelanta, se enciende el testigo. Pero si además tienes el intermitente activo, también pita.
"Radar trasero peatones". Es un radar que funciona a bajas y medias velocidades, en la que si maniobrando marcha atrás o adelante, se te cruza "algo" de forma perpendicular o en diagonal, emite el mismo pitido que el radar de ángulo muerto. Es posible que sea el mismo radar/sensor que el de ángulo muerto, pero con funciones diferentes.
Si lo tengo claro lo que hay desde que tengo el coche. La única duda es por qué en el segundo sistema que pones, no me pita estando en modo "visual + sonoro"
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Pues es la primera Giulia que veo diferente.Creo que te equivocas respecto a eso. Este es mi VIN y nada que ver.
Yo me inventarié los 109 Giulias que había en la web en Abril'19 con su equipamiento, ubicación, etc... Fliparon en el concesionario.
El mio también tiene 17 dígitos ,no como diko5 que tiene 16
8 primeros son letras ,seguido un número,seguido otra letra (la del año),para terminar con 7 números
Es como si le faltara al de diko una letra entre los dos ceros o me sobrara a mi
Si hay algún caso más como el de diko5 que se pronuncie ,por si tiene que pedir esa letra a Alfa
Pues no es lo mismo Alfa que Alf
8 primeros son letras ,seguido un número,seguido otra letra (la del año),para terminar con 7 números
Es como si le faltara al de diko una letra entre los dos ceros o me sobrara a mi
Si hay algún caso más como el de diko5 que se pronuncie ,por si tiene que pedir esa letra a Alfa
Pues no es lo mismo Alfa que Alf
Perdón tiene 17 también
En el segundo cero de diko5, yo tengo la J
Pues con este VIN algo falla....el décimo dígito debería ser una letra.Creo que te equivocas respecto a eso. Este es mi VIN y nada que ver.
Cavok
Alfista Junior
Hola,buenas;mi VIN sigue el mismo patrón que el de diko5; tiene 17 dígitos;los 8 primeros son letras y el resto números,siendo la posición 8ª y 10ª, ceros;según pone la tabla la posición 10ª debería ser letra "G",y en el mio es un "0"; Giulia 2016;por otro lado también me he decido a actualizar mi Módulo ETM NAV 8.8 a la versión 002.009.055;no lo había realizado hasta ahora porque no tenía ningún problema apreciable; todo fue correcto,actualizado a la última versión para mi modelo de ETM;por cierto, ha mantenido la aplicación Brújula:
Saludos.
Saludos.
Última edición:
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Pues la única opción que se me ocurre (pues lo desconozco), es que a los fabricados en 2016 en vez de ponerles la letra "G" les permitan usar el "0" (cero). En el resto, es prácticamente lo normal, salvo que fue ensamblado en otro sitio diferente de Cassino (Italia)... Hablo del cuarto dígito (tienes una "G", y los demás una "E".
Investigaré el tema....por curiosidad....
Investigaré el tema....por curiosidad....
Yo coincido con la J y es un MY2018, todo correcto pero quiero mi brújulaPues con este VIN algo falla....el décimo dígito debería ser una letra.
Cavok
Alfista Junior
Hola,afirmativo,el cuarto dígito es una "G".Saludos.Pues la única opción que se me ocurre (pues lo desconozco), es que a los fabricados en 2016 en vez de ponerles la letra "G" les permitan usar el "0" (cero). En el resto, es prácticamente lo normal, salvo que fue ensamblado en otro sitio diferente de Cassino (Italia)... Hablo del cuarto dígito (tienes una "G", y los demás una "E".
Investigaré el tema....por curiosidad....
Por qué el mio, fabricado en dic-2017 tiene la J? quiero mi carplayYo coincido con la J y es un MY2018, todo correcto pero quiero mi brújula
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
El mío es "K", fabricado en Febrero'19 y matriculado casi en Mayo'19.
En la página de Alfa Romeo pone 118kW-165cv. No sé si hay más gente con motores con AdBlue que le suben esos 5cv (y 36cm3 más de motor, declara 2.179cm3).
En la página de Alfa Romeo pone 118kW-165cv. No sé si hay más gente con motores con AdBlue que le suben esos 5cv (y 36cm3 más de motor, declara 2.179cm3).