159 Sportwagon Me aconsejáis?
- Autor Juanal
- Fecha de inicio
El coche está precioso, pero en el vídeo no se ve demasiado.
Deberías pedirle que te abra las ventanillas, que suele ser un fallo recurrente, que lo mueva un poco mientras lo graba, para ver si la caja de cambios hace cosas raras.
También si tiene historial de mantenimiento y sobre todo el de la caja de cambios, que cualquier arreglo es muy caro.
Lo mejor sería probarlo y comprobar todos esos detalles.
Deberías pedirle que te abra las ventanillas, que suele ser un fallo recurrente, que lo mueva un poco mientras lo graba, para ver si la caja de cambios hace cosas raras.
También si tiene historial de mantenimiento y sobre todo el de la caja de cambios, que cualquier arreglo es muy caro.
Lo mejor sería probarlo y comprobar todos esos detalles.
Juanal
Alfista Compulsivo
Historial de mantenimiento no lo tiene. Los vídeos de las ventanillas y en movimiento para ver cómo va se los acabo de pedir y me ha dicho que sin problemas, en un rato me los manda y los cuelgo aquí. Se le ve honesto, pero yo soy de los que confío en casi todo el mundo
El lunes hablaré con el para que me cuente un poco la historia del coche, porque se lo trajo de Paris y esas cosas y ya decidiré, rápido no vaya a ser que venga otro familiar jodiendome el “negocio”
nerometalico
Alfista Consagrado
Las prisas no son buenas...Se que es diferente a lo buscaba inicialmente, un 170cv a partir de 2008 pero es imposible y se me está calentando el morro...
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La verdad es un caramelito, estéticamente hablando.
Juanal
Alfista Compulsivo
Lo sé, antes de meterme en el foro ya llevaba algún tiempo buscando, solo en Madrid y lo que fui a ver me decepcionó mucho... pero soy bastante compulsivo la verdad sea dicha.
Juanal
Alfista Compulsivo
De motor? El 2.2 JTS es motor GM? Es buen motor? Yo desde siempre he sido de gasolina pero de motores GM ni idea.
Última edición:
Ese es un compraventa Full pero full y de csv se lee de todo
Juanal
Alfista Compulsivo
Yo me quedé flipando con el estado del coche, la pocas ganas de vender el coche o lo poco comercial que era el que me atendió.... un desastre.
Date un capricho hombre....
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Juanman
Alfista Junior
Yo tengo uno igual sin el pack ti: 2.2 JTS, SW y Selespeed.
No esperes la patada de los turbo porque es atmosférico. Tienes que estirar porque da lo bueno a partir de las 4.500rpm.
Es gastón. En ciudad haciendo las salidas suaves se va a poco menos de 11 litros, en autopista a 120 ronda los 8 litros. Mi récord en un trayecto largo está en 6.8 litros de media por nacional haciendo unos 110kms, casi todo el trayecto a 90km/h a punta de gas, fue la manera de entretenerme en un viaje aburrido
El Selespeed es un cambio manual robotizado, no te esperes un cambio rápido como en las cajas ZF. Yo venía de un Smart Roadster cuyo cambio es desesperantemente lento, así que el Seles no me decepcionó. Yo he tenido problemas con él 2 veces, la primera cambiando una válvula hidráulica (100€) y la segunda se solucionó “solo”, pero estoy casi seguro que fue la misma válvula que se descolocó (en mi perfil puedes ver que abrí dos hilos).
Ahora lo bueno: estéticamente con la doble cola de escape (en el 1.9 solo tiene una) gana mucho. El que has puesto con el pack Ti da para paja. El sonido para ser 4 cilindros es muy bueno cuando sube de vueltas, nada que ver con el diesel tractoril. El motor es muy fino y suave.
Yo estoy muy contento con él, el mayor problema que tiene es el consumo pero a mí eso me da igual porque hago pocos kms y ya que los hago que sean escuchando un motor gasolina.
Juanman
Alfista Junior
Uffff brutalísimo. Pero siendo honesto no me dejaba 14000 lereles en un coche con 10 años...Date un capricho hombre....
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Juanal
Alfista Compulsivo
Yo tengo uno igual sin el pack ti: 2.2 JTS, SW y Selespeed.
No esperes la patada de los turbo porque es atmosférico. Tienes que estirar porque da lo bueno a partir de las 4.500rpm.
Es gastón. En ciudad haciendo las salidas suaves se va a poco menos de 11 litros, en autopista a 120 ronda los 8 litros. Mi récord en un trayecto largo está en 6.8 litros de media por nacional haciendo unos 110kms, casi todo el trayecto a 90km/h a punta de gas, fue la manera de entretenerme en un viaje aburrido
El Selespeed es un cambio manual robotizado, no te esperes un cambio rápido como en las cajas ZF. Yo venía de un Smart Roadster cuyo cambio es desesperantemente lento, así que el Seles no me decepcionó. Yo he tenido problemas con él 2 veces, la primera cambiando una válvula hidráulica (100€) y la segunda se solucionó “solo”, pero estoy casi seguro que fue la misma válvula que se descolocó (en mi perfil puedes ver que abrí dos hilos).
Ahora lo bueno: estéticamente con la doble cola de escape (en el 1.9 solo tiene una) gana mucho. El que has puesto con el pack Ti da para paja. El sonido para ser 4 cilindros es muy bueno cuando sube de vueltas, nada que ver con el diesel tractoril. El motor es muy fino y suave.
Yo estoy muy contento con él, el mayor problema que tiene es el consumo pero a mí eso me da igual porque hago pocos kms y ya que los hago que sean escuchando un motor gasolina.
Muchas gracias!! Yo suelo hacer unos 10.000km al año no más y siempre he preferido gasolina. Al principio estuve mirando 150cv diésel pero luego me dijeron las mejoras a partir del 2008 y luego las mejoras en los de 170cv.... luego que con el presupuesto inicial que tenia no me daba para nada decente y ahora se la calienta el morro. La verdad que cada vez que más los veo más me gustan.
Y si bajas es algo más de 6000 leerles???
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a este sumale que esta en Lanzarote...Y si bajas es algo más de 6000 leerles???
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Juanman
Alfista Junior
Uffff me lo pones muy difícil! Creo que seguiría yendo por el 2.2 ti blanco que han puesto más arriba, tener críos hace que prevalezca más el espacio de un SW que el motor 3.2.Y si bajas es algo más de 6000 leerles???
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200€ más y 18hiras de barco a la península... Asumible jejejeje
Juanman
Alfista Junior
Juanal yo iría a por el 159 Ti blanco de Burgos, creo que el precio es bueno teniendo en cuenta que es Ti y SW. Que no te asuste el consumo de gasolina, no es un V8 y haciendo 10000 kms al año sale prácticamente el mismo gasto que el diesel teniendo en cuenta el mantenimiento que conlleva el motor de gasoil.