Por eso también digo razón principal.No. La temperatura es sólo uno de los factores. De hecho en los coches eléctricos (o al menos en muchos) las baterías van refrigeradas.
PD: aquí lo explican mejor, no soy experto en la materia. Lógico. Más tralla, mayor desgaste. En resumen.
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Refrigerar tal cual no es suficiente, se pueden refrigerar los elementos por fuera, pero por dentro es donde se calientan.
Por eso el diseño de la refrigeración de los elementos de almacenamiento es clave, tanto para hacer viable cargas cada vez a más potencia, como para evitar degradación adicional
Como curiosidad, los Tesla cuando van a hacer carga rápida ponen refrigeración a tope durante esta (llega a cargar a 100kW), pero de camino al cargador fuerza calentar las baterías porque parece que tampoco es bueno cargar así con ellas frías