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La varilla es difícil que se rompa. Es el taco de goma que te hemos comentado y se embute en la varilla. Si esperan un recambio de varilla lo llevan claro en el taller, no existirá recambio. Busca otro taller o hazlo tú mismo, es mi consejo. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Lo suyo sería ver la correa por el interior. Cambia el kit completo, si falla un tensor estas en las mismas que si parte la correa. Ya metidos en gastos…

A mi me pasó. Seguramente es ese taco de goma en una de las varillas.

Que gusto encontrar dueños que cuidan con este mimo estos coches, lo merecen.

Sobre las rejillas, debes buscar por desguaces algún paragolpes completo. Será la única opción.

Yo he tenido v6 turbo y 1.8 ts. Ahora tengo un gtv 3.0 v6 24v y un spider jts. Mi consejo es un 3.0 v6 24v, o un 3.2. Vas a pagar más dinero, pero también lo recuperarás en el improbable caso de que lo vendas. Tiene un sonido delicioso y muy buen rendimiento. Si no quieres invertir esa...

Ojo, que el jts, al menos el izquierdo es diferente al resto de modelos. Te lo digo por experiencia, que compre uno y no me valió.

Recuerdo que mi turbo la tenía doblada del sol. Con un trozo de contrachapado me hizo mi padre una, la forro y perfecta.

Puedo estar equivocado, pero yo diría que son unas llantas de 156 o 147 selespeed. En caso afirmativo no son llantas de GTV o Spider 916 en ninguna de sus fases, que no quiere decir que no queden bonitas. He tenido este modelo con 4 tipos de llantas, yo no he notado nada, siempre teniendo en...

Llevas unas llantas que no son originales de gtv. Yo no pondría nada menor a 17. Las que mejor quedan para mi gusto son las teledial pero en 17, las de gtv. En confort no se si notarás algo y el precio del neumático tampoco. La medida que lleva en 17 es barata.

Yo he pasado varias itv con matricula pequeña en el lateral sin soporte y sin problema mientras no tapes el antiniebla. Estéticamente quedaba horroroso, puse un portamatriculas y fue al centro, queda mucho mejor.

Bienvenido, pinta muy bien en las fotos y ese color le sienta muy bien. Prueba con el fes a resetear el motorcillo de la mariposa de admisión. Si no funciona, en La Torre tienes muchos TS al que cogerle un motorcillo. Mismamente estuvimos allí este sábado un par de spider y un barchetta, dando...

Acabo de leerte. Yo me he pegado bastante con los jts. El problema más frecuente es el de bobina rota. Seguido alguna de las 4 lambdas, en mi caso siempre ha sido alguna de las de control, la de después de los catalizadores. Por último cableado que es lo que te ha pasado a ti. Los...

Olvídate, me paso lo mismo. Las varillas llevan unos silent de goma y se te ha roto y soltado la varilla. La gomita me costó algo más de un euro en alfa. Te tienen que soltar la varilla, sacar el silent, ponerle el nuevo y volver a montar la varilla.

Parece muy buen trabajo, en foto no se nota la diferencia con paragolpes. Yo creo que la cámara engaña un poco. El azulado es el más parecido al mío. El verde y el gris no los he visto en la realidad nunca como el tuyo. De todos modos en el tiempo he tenido dos gtv nuevo a la vez, y...

Por cierto los paragolpes y taloneras los han pintado desmontados?

Muy bonito Manu. Yo tengo otro como el tuyo. Nos tienes que enviar fotos en el exterior. El coche se ve verde, morado, azul, según la luz.

Hola. Tengo uno igual, con cuero blanco. Estoy en las mismas, este coche hay que pintarlo entero y con los paragolpes puestos en su sitio para que no se noten los cambios de tono de diferente manera. Si algún día me decido a cambiar de color, sería rojo. Aún así, el Nuvola con determinadas...

Fechas encajan, circunstancias no acompañan, la enorme distancia para dos días lo hacen muy difícil. De momento duda.

Si lo que tienes está mínimamente aceptable se venderá. Si está cuidado y mantenido se venderá bien. En mi experiencia personal y de otros conocidos. Un 1.8 en buenas condiciones se puede obtener 2500 y el 2.0 3500. Esto sin tardar mucho en venderlo, pero como digo cuidado, mantenido. Si todo...