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De parecida nada. ;D ;D ;D La siguiente en el norte de Portugal. "por la zona de Braga" :P :P

Fantasticas fotos. Para cuando la siguiente :P :P

Si es así me caigo de la conjunta. :'( :'( :'( :'(

Hola, entiendo que es: yurinka2006 ==>Kit B6 + Eibach Prokit Giulietta 1.4 Tb==> Eibach 112 €, Kit B6/B8 485€ total 597€ mas los portes.

Que no ;D ;D muelles tambien los cambio no voy a meter amortiguadores y despues en un años meter muelles. http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::6112.html?language=en P.D. ya pusiste derecho el scudetto :P :P

Ya llevo amortiguadores de serie y muelle eibach y me bajo lo justo. Simplemente quiero cambiar los amortiguadores por unos mejores que los mios ya van algo justos y tambien cambio los muelles. bajar mas de 30 mm. para mi gusto es demasiado, despues rozas por todos los lados

Me explique mal. Yo quiero precio para amortiguadores Blistein b6 + muelles Eibach prokit (los que rebajan +- 30 mm.)

Hola podrias decirme cuanto saldria un kit b8 para un giulietta 120 cv tb 1.4 entiendo que el kit b8 son amortiguadores b6 + muelles eibach rebajado. Gracias y un saludo

Estoy flipando con lo del periodico ;D ;D ;D ;D ;D

Hola buenas, pues ya es fijo. tengo un palier tocado. Alguien sabe las referencias de los dos. el corto y el largo y precios. No tengo EPER. Mi motor es el del 120 tb. Y una duda. se podrian montar los del QV. imagino que seran mas fuertes. Mil gracias

Yo el 19

Rayas negras tipo mustang

Yo estoy ;D ;D, deseando que llegue el dia. Con chuces nuevas para el coche :D :D

Si tiene banco pero es de Santiago de Compostela. yo meti mi coche en ese banco

A mi las primeras 30000 la culpa de las cuestas ;D ;D ;D no es que yo vaya rapido

Yo cambio discos esta semana y le monto el 3 juego de pastillas ;D ;D es que los discos que trae son de chicle para las pinzas brembo. Por lo que me dijo el del taller es mucha pinza para la calidad del disco. Yo en 75 km. tengo un desgaste de 4 mm por cada lado del disco y una vibración al...

:'( :'( :'( tu 82000 km con las pastillas y yo con 75000 km cambiar discos que estan para el arrastre.

Muchas gracias. El tema del turbo de Abarth y el Garret son los dos pug & play o el garret abria que adaptarlo y por eso fuiste a por el abarth?

Hola que tal. Yo lo tengo tu mismo motor y lo tengo subido a 145 cv y super contento. Una pregunta. Vi en el facebook todo lo que te metieron y con fotos. Tengo una duda. No te cambiaron inyectores? Y si puedes decir en piezas cuanto fue?

Que ostias querias doc. "con cariño" por poner esa aberracion. Y el dueño ya no te quiero ni contar :P