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Coche que pilla coche que pone a caldo.

La verdad es que el Alfa me ha encantado. Casi lloro al devolverlo.

En un atasco en verano...quite usted el aire acondicionado. Así no gasta pero usted morirá asado en sus propios jugos. Con el aire puesto, aunque sea a una temperatura de 25º...si está parado el coche gasta mucho.

Puedo dar fe de que en Barcelona, con tráfico "normal", es decir...caótico...la electricidad desaparece, los watios se esfuman, los electrones se suicidan... La regeneración en frenada es mínima (lleva tres posiciones...automático, fuerte y suave) y al levantar el pie del acelerador apenas le da...

No, en ciudad, como Barcelona, parar y arrancar y parar....con una media de 15km/h y el aire flojo...se come la batería. Parece ser que es en carretera a 90km/h donde realmente se puede sacar provecho al eléctrico. Eso sí, es una gozada moverse sin encender el motor de explosión por ruido y por...

Bueno pues ya lo tengo. A la espera de hacer kilómetros...con calor y aire acondiciopnado a 24 grados la autonomía está muy lejos de los 54km prometidos: en eléctrico se queda en unos 35 km con carga completa. Me dicen que en primavera y otoño con temperaturas suaves y sin aire se puede alargar...

En relación a la pregunta anterior me he informado. 245CV durante 16 segundos, después de eso se dispone de 190CV durante 45 segundos y si también los agotas pasa a los 150CV del térmico hasta que el motor eléctrico se enfría. En realidad un híbrido no es un deportivo y no se espera necesitar la...

Yo estoy con Athlon y el nuevo va a ser ARVAL...del que aún no puedo hablar. Athlon, si puede, no cambia el aceite, por ejemplo. Si no le has hecho muchos Km les da igual que haya pasado un año...que acabas con el aceite rellenado durante dos años. Por no hablar de los neumáticos a los que...

No tengo esa información. Creo que siempre dispone de unos 200CV a menos que te vuelvas loco y lo lleves en plan circuito durante muchos km y te cargues la batería útil. Los 150CV del 1.4 TSI los tienes siempre. Los 115CV del eléctrico depende. Con sólo ese motor de gasolina gasta asombrosamente...

No lo he preguntado. 5 años y 60.000km. Hágase una idea de loq ue puede valer. Está nuevo.

No me viene de meterme en ese tipo de embolaos. El coche está espectacular con sólo 60.000km y quien se lo lleve, si lo hace a buen precio, se llevará un cochazo en un estado impecable. Pero no me interesa meterme en asuntos de ese estilo con compras y ventas parriba y pabajo y pagando impuestos...

Sí, Cupra sólo hace híbridos enchufables. Motor 1.4 TSI de 150CV y eléctrico de 116CV para un máximo de 245CV (durante sólo 16 segundos) y 400nm de par.

Después de casi 5 años ha llegado el momento de devolver el Stelvio 180CV RWD. Ha sido un coche excepcional, del que sólo puedo decir maravillas. 60.000km y no, no ha tenido absolutamente nada que arreglar (y sin tocar madera). Así las cosas el próximo 24 de julio lo devuelvo y cambio por un...

Se enamorará de ese coche.

Los renting hacen las revisiones pero no como un particular. El aceite, por ejemplo, no lo cambian si se han hecho pocos km, aunque lleve un año y le añadan otro hasta la siguiente revisión. Los filtros los cambian dependiendo del número de Km, tampoco lo hacen "obligatoriamente" como sí lo...

No necesariamente su deducción es correcta. Yo voy a dejar mi RWD 180CV diesel 2018 de renting en agosto con 5 años y unos 60.000Km. El que se lo lleve se va a llevar un coche nuevo, impecable y bien tratado. En mi caso el 90% de los Km son carretera, autopista y autovías. Repito...el que se lo...

No, nunca doy entrada. El Formentor 150CV manual lo he llegado a ver a 420€ mes de cuota. 530€/mes por un Stelvio es barato. El Tonale cuesta más. Sólo hay que mirar los precios de mercado. Hay que tener en cuenta que hace 5 años los impuestos de matriculación estaban bonificados y sólo eso ha...

Pues no, no creo que la cuota sea una burrada. Yo empecé pagando 420€ + IVA por un 180CV Diesel Executive con techo en un contrato de 48 meses. La pandemia hizo que apenas tocase el coche por lo que estaba nuevo y alargué el contrato 12 meses para un total de 60.000 km...y me devolvieron 1.500€...

El Macan no es una estafa, aprenda a leer. Pero no vale lo que se paga por él. Acabados mejores? Sin duda. Mejor comportamiento? En absoluto. Gran parte de los 90.000 pavos que vale un Macan medianamente equipado se van al Escudo. Es eso una estafa? No sé si lo es para usted pero yo no he dicho...

El Macan sólo supera al Stelvio eln los acabados. Y ojo, que el "negro piano" tira de espaldas en un coche de ese precio. Seguimos sin saber en qué circuito es mejor un Macan con menos potencia y más peso que el Stelvio 280CV. SUV y crossover Modelo 20,6 km 20,8 km 2021 Porsche Cayenne...