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En el alfa pone como punto negativo que los asientos sean bajos, para mi gusto es un punto a favor

No es por ningun fallo, estaba leyendo y me llamó la atencion lo de los fallos. Por cierto muy buen aporte

Le quedan bien pero el anclaje del alfa es 4x98, no soy muy partidario de los acoples a 4x100

Si, es el 16v que no lo he dicho, perdon. En otro coche(peugeot) que tengo de esa epoca se leen mediante un codigo de luces, pinchas con una lamparita y segun las veces que se encienda y lo que tarde en hacerlo te dice los errores. A ver si alguien sabe algo mas y sino me ire a la alfa o algun...

He leido en el manual de taller del alfa algo sobre los codigos de error. Alguien sabe como acceder a esos codigos? Los coches mas actuales facilmente con la maquina de diagnosis etc, pero desconocia que se pudiese en el 33.

Alguien tiene el enlace que funcione sobre la Conversión de frenos traseros de tambor a disco? El de arriba parece que esta mas que caido

Tu lo has dicho, mucha gente habla por hablar, de oidas,etc...

Las proselex son las de apt performance. Me dieron el mismo precio.

Ya que estamos de fotos de 75 y de gtv.. dejo esta por aqui y asi esta igualada la cosa

Me referia que es cuestion de gustos. En cifras sera mejor el 75...aun asi prefiero el 33, y si, coincido que me quedaria con el gtv de la foto

Sobre este tema estuve un tiempo investigando y aun sigo jjajaj. Encontre dos marcas que aun hacen roscadas para el 33, unas las comercializa APT PERFORMANCE que esta en el foro, son unas proselex(espero no equivocarme) y luego encontre en Eibach tambien. Es de una pagina dedicada a preparar los...

Si comparamos con los asientos del 33 16v o del p4 que eran recaro cambia la cosa. El 75 es bonito pero el 33 a mi gusto le supera. Eso si, podian haberle puesto frenos de disco traseros al 16v como al P4.

Pues si es el 16v el que quieres... no te marees. Ten paciencia. Porque sino pillaras otro que aunque te acabe gustando, siempre te dejara con la espina del 16v. Asi mientras lo encuentras puedes ir ahorrando para nada mas salga pillarlo.

Bienvenido

AngelBm, acabo de caer que eres el que duda en si restaurar el 33 de tu familia o comprar otro... si ya tienes el coche no te marees, otra cosa es que busques uno especifico

Jajajaj te entiendo... pero una cosa detras de la otra. Paciencia que alguno sale, hace poco un 16v negro creo que en Madrid y no llegaba ni a los 1000 euros, lo vi recien anunciado pero eran las 23h y por no molestar a esas horas decidí llamarle al dia siguiente, pues asi hice y a las 10h ya lo...

Exacto, varia el precio segun sople el viento... la pillé el dia malo. Aun asi los acabados me sorprendieron

Bueno y añadir la reduccion de peso. El tramo entero pesa una ridiculez, fué lo que mas me llamo la atencion cuando lo recibí.

Para el 16v. Bueno no puedo contar mucho mas sobre el escape, pero tengo otro coche tambien con linea N y vamos suena a gloria...eso si es de inox, la del alfa es de acero. En cuanto a potenciacion no hay mucho que decir, basicamente una grupo N es un escape similar al de origen pero con menos...

Por fin me ha llegado la linea de escape, deseando estoy de pasar itv para montarsela nada mas salir