Post 1: programas y material necesarios
Todo lo que escribo por aqui son experiencias personales y mucho rato de lectura, si alguien detecta algo equivocado o algo que se pueda añadir, que me lo diga que lo pongo con mucho gusto.
Cables:
Hay muchos tipos de cables, mas y menos profesionales, pero nos vamos a centrar en 2:
1.- el Elm 327
2.- el Galleto
3.- el tercero es "el cable que tienen ellos" y que funciona con el examiner (capitulo aparte)
El elm327Con el Elm 327, yo compre el cable usb - Obd en ebay, por unos 15 euros, y es perfectamente valido para nuestros alfas, ahora lo tengo jubilado pues compré en Dealextreme el mismo pero bluetooth, asi me he ahorrado instalacion.
el elm327 es este:
Este cable es muy poco util (para este curso), realmente podemos ver unos pocos valores en tiempo real (velocidad, temperaturas varias, algunas presiones y poco mas), para lo que es util de verdad es para ver los fallos de la centralita, los cuales puedes ver y borrar! asi al menos puedes salir de un apuro en segun que situaciones.
Pero con el Elm NO se puede grabar ni escribir en la centralita de inyeccion (reprogramarla)
El gallettoEl galleto es la ultima incorporacion en mi coleccion de cables y cachivaches xD, con este cable SI podemos leer la centralita y grabarla, la fisonomia es exactamente la misma que el Elm, solo que se suele llamar EOBD2, y que yo sepa hay 2 versiones las 1250 y la 1260, las dos son iguales, exceptuando que el 1260 es mas moderno y es capaz de leer mas tipos de centralitas.
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Software, esa pieza tan importante...
Me voy a centrar en los que conozco, pero hay mas variedad, claro...
Para el elm, hay muchos, el scantool, el digimoto, el unidiag, y el scanxl. este es el que usaremos (es caro, pero eso lo solucionaremos xD)
Todos van igual, alguno es capaz de leer algun sensor mas que el otro, pero en definitiva lo mismo.
Para el galletto, hay 2 programas basicos: el que sirve para usar el galletto (que suele venir con el) y vale para leer / escribir la centralita del coche y el Winols, que vale para modificar los ficheros que hemos leido previamente del coche, y asi "trastear de verdad" en los mapas de turbo, avance ed inyeccion y demas, que será lo divertido de este cursillo xD
luego (y esto no se como lo pondremos, que no quiero joder ninguna norma del foro) , podemos poner links donde bajar esos programas ya "medicados", supongo que haremos algo sutil, paciencia (acepto sugerencias).
Asi a grosso modo la primera explicacion de los cables y sus programas.
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Tema: Intento de curso para reprogramaciones (Leído 23261 veces)