El ambiente general no es procoche, al menos en el sentido aquel de "coche de carreras más bello que la Victoria de Samotracia".
Estoy seguro de que, hace 30 o 40 años, de haber existido el foro, todos presumiríamos de gestas contra el crono. Hoy, nadie lo hace, los hilos son de gestas contra el aforador de gasolina. ¡¡¡En un foro alfista!!!
Ha cambiado el paradigma. Los nuevos panteísmos ambientales, las represión creciente, el coste de la movilidad.... todo influye.
Y, para colmo, los modelos de consumo exigen modelos grandes: para llevar la compra semanal, la impedimenta finisemanal o vacacional de la familia o los amigos... Pero sin ser enorme, que queda ostentoso y no cabe en la plaza de garaje,. Y total, siendo os singles y DINKIes mayoría...
Por eso, ya casi nadie quiere coches potentes o deportivos. Basta un acabado AMG o S-Line. Y cuando se busca distiguirse, se va hacia el coche pijo (léase 500, léase Milano). Pero pijo por acabados, presentación... no por potencia o comportamiento.
Luego, en lo pijo, pueden darse matices: chic, "deportivo", tecnológico.
Para chic urbano, elegante o tradicional está Mercedes. (si es italiano, 500)
Para "deportivo" BMW.
Para tecnológico, Tesla (que se está merendando a Audi)
Y para ir de A a B sin más, todo lo demás.
El problema es ´donde se posiciona Alfa (o Lancia) en todo esto. Y más con el chic italiano representado por el 500.... Porque ya se ha visto del alfismo no se vive. Y menos con SUVs. Creo que Milano es el primer intento serio por salir del alfismo. Lo que no tengo claro es con qué argumentos frente a la competencia, cuando la belleza es el primer atributo de la marca (me sorprende el peso de la "era post 156" en el foro...y fuera de él) sin estar claro que sea bonito, el dinamismo, segundo atributo de marca, está limitado por plataforma y, sobre todo, motorizaciones (¿tan dificil es dar 150 caballos donde los Peugeot dan 136, por ejemplo?)
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