En N me parece que baja demasiado las revoluciones. Aceleras pisando y esta an 800-900 rpm en 3 marcha. No creo que eso fuera optimo para tema de carbonilla y tal la verdad xDYo el mío lo he estado llevando la mayor parte del tiempo en N… pero de vez en cuando lo ponía en D, por el gustazo y también para que el motor fuese más revolucionado y evitara acumulación de carbonilla.