X Ceed
¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Equipo conectado
-
RobertFACTA NON VERBA
Se lo enseñaré a mi hermana, que dice que últimamente le cuesta salir del coche y... ¿guess what?
Prueba del nuevo Mercedes C43 AMG.
Ojo al rico sonido FAKE del interior cuando hace el Launch Control. Por dentro parece un cohete a punto de despegar y por fuera parece una aspiradora.
Buena técnica para ocultar la falta de cilindros respecto a generaciones anteriores.................
Lotus Emira vs Porsche 718 Cayman | Autocar
Lotus’s new sports car is a great car in its own right - but can it hold its own against the class leader?
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No sé si ha salido antes.
El BRONCO llega a Europa.
www.lavanguardia.com
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El legendario todoterreno americano Ford Bronco se venderá (por fin) en Europa
El mítico 4x4 luce un diseño robusto, presume de una enorme capacidad fuera del asfalto e incorpora tecnología de última generación
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Esto va donde Stellantis!
GAC de hidrógeno
Alfettero916
Alfista Junior
Yo llevo tiempo pensando que los de Mercedes se dedican a trolear y a tomarle el pelo a sus clientes.
Y empiezo a estar convencido de que a sus clientes les gusta que les troleen y les tomen el pelo y, por ello, les pagan por dejarse timar.
Específica más, por favor. No se a que te refieres.
Es hasta 2035, ¿no?Creo que un petrolero auténtico debería empezar a ahorrar para comprar su último combustión en 2025, para disfrutar de él hasta 2050 si el cuerpo lo permite.
Y un Jaguar es una buena opción para esa jugada incluso sin saber nada de él.
Hasta 2035 es la fabricación, pero podrán seguir utilizándose hasta 2050 por lo menos, excepto en centros urbanos y sitios así-
GLC
Bueno, entonces tenemos trece años para comprar un gasolina o dos.
Pero hay dos problemas: Uno, que practicamente no habrá modelos de gasolina nuevos a la venta en 2034 - 5. Para entonces, prácticamente todo será eléctrico.
Y dos, que las limitaciones de uso en zonas urbanas serán severísimas. Eso va a condicionar muchísimos viajes. Incluso el garaje donde se tenga guardado.
Supongo que habrá bastante modelos fabricados en el extranjero como para poder elegir, por no decir que al poder vender todavía fuera, los fabricantes europeos no se verán obligados a reducir drásticamente sus modelos.
La ventaja de planificar a largo plazo y de forma flexible es que probablemente habrá soluciones no demasiado traumáticas.
Ya veremos.
NY lleva la fama, pero Chicago carda la lana. Maravillosa ciudad.Chrysler - Dopo la Airflow, in arrivo la 300 elettrica
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Y Chrysler ¿no es Stellantis?
PS: Ajá. Ya veo que sí.