Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD
- Autor moreno100
- Fecha de inicio
Por que las autoridades, las leyes y la educación de hoy en dia lo permiten.
A mi me destrozaron el culo de mi ex fiat tempra y el camión que hizo un giro indebido y que pillo a mi coche perfectamente aparcado se dió a la fuga.
Despues de llamar a policia local y policia ambas respuestas fué que es cosa del seguro y que me pusiera en contacto con la otra parte.
Bien, si se ha dado a la fuga y no lo he visto yo no se quien ha sido y es vuestra faena localizarlo.
Y nada que es cosa del seguro y que ellos en esto no entran, que meta una denuncia pero que es papel mojado y que nadie va a hacer caso.
Pero cuidado no vayas sin seguro, ni sin itv, ni sin permiso circulación pagado, ni con las ruedas gastadas por que entonces te crujen a base de bien y los policias si hacen su trabajo o parte de el.
El problema principal es que hay muy poco respeto por la propiedad ajena y muy poca empatía. Sus coches les dan igual, por tanto a los demás también les ha de dar igual lo que le pase a los suyos. Eso sí, la policía para esas cosas es perezosa, desde luego, tienes razón.
Es que la gran mayoría de la gente no se imagina lo que cuesta tener un coche impoluto. Tanto de esfuerzo, como de tiempo y dinero.
Hoy precisamente me he quedado sin comer para ir a por las putas consolas y poder cambiarla. Pues como está, muchas veces. Sacas tiempo de dónde no lo hay para poder reparar lo estropeado y creéis que ese esfuerzo la gente lo respeta? Para nada. Todo se resume en eso, respeto. Hoy no en día no se respeta nada ni a nadie. Hay mucho maleducado y mucho hp suelto, eso es lo que hay.
Saludos
Enviado desde mi Alfa 156 2.4 JTD
Hoy precisamente me he quedado sin comer para ir a por las putas consolas y poder cambiarla. Pues como está, muchas veces. Sacas tiempo de dónde no lo hay para poder reparar lo estropeado y creéis que ese esfuerzo la gente lo respeta? Para nada. Todo se resume en eso, respeto. Hoy no en día no se respeta nada ni a nadie. Hay mucho maleducado y mucho hp suelto, eso es lo que hay.
Saludos
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Poca cosa y excusa para meter sensores ya que desmontas hazlo.Exacto.
Un día leí algo así:
Si tiene arreglo, porque te preocupas?
Si no tiene arreglo, porque te preocupas?
No pasa nada, que todo sea pintar un paragolpes!
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Si, si, claro que los monto. Para aparcar en la plaza de garaje y no dar en la pared es lo mejor. Así no tengo que estar pendiente.
Ya están pedidos, a ver si para la semana que viene ya lo tengo. Los sensores son Valeo. Lo bueno es que si un día se rompe uno, se pueden comprar unidades sueltas.
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Ostras q suerte !!!!Chicos!, Premio!! Me ha tocado la camiseta
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Pues si, compañeros. Me ha alegrado. Creo que voy a coger una que tiene el biscione delante y el escudo vintage en la espalda. A ver qué color pillo.
Es que tengo 2 o 3 de Alfa, pero con algo en la espalda, ninguna. Así que pillo una de esas.
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Enhorabuena David. Seguro que la vas a lucir muy bien en el 56 y en los Audis, jeje. Salud y AMBAR
PD: Yo solia coger siempre el 44, jeje
PD: Yo solia coger siempre el 44, jeje
Pues no sería la primera vez. Seguro que más de uno al verme con el Audi y con la camiseta de Alfa habrá pensado...y este retrasado?
Enviado desde mi Alfa 156 2.4 JTD
Muy buenas, compañeros.
Ya he terminado con la suspensión del Audi Coupé. Como soy un puto ansias lo he hecho en dos partes. Un lado a la hora de la comida y otro lado cuando he salido de currar a las ocho y media.
Una tiranta estaba destrozada y los amortiguadores hechos una mierda. No recuperaba el vástago, estaban sin presión. Las copelas estaban destrozadas. Se habían salido los rodamientos de su alojamiento.
Para soltar la puta tuerca grande redonda y con estrías que fija el amortiguador a la pata del amortiguador, tela de como estaba apretada. He tenido que improvisas un banco con una madera, un gato y unos sargentos, pero ha funcionado.
Como curiosidad, una vez que extraes el amortiguador de la pata del mismo y antes de meter el nuevo hay que vaciar el aceite que lleva y echarle 5 cl de aceite 75/90 dentro de la pata y luego meter el amortiguador nuevo y fijarlo con la tuerca y apretarlo con la grifa grande.
Antes de eso ya me he tenido que pelear con la tuerca del vástago del amortiguador que es una tuerca redonda métrica 10, con dos muescas y se necesita un útil para sacarla, pero con un botador grande y un martillo he podido girarla, no sin antes haber comprimido los muelles para quitar tensión.
Se han montado en el eje delantero:
Amortiguadores.
Copelas.
Topes de suspensión.
Guardapolvos de los amortiguadores.
Tirantas de barra estabilizadora.
Tuercas de cierre de los amortiguadores.
Discos de freno.
El lunes a ver si me pueden hacer el paralelo mis compis de mecánica.
Os pongo unas fotos.
Un saludo!!
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Ya he terminado con la suspensión del Audi Coupé. Como soy un puto ansias lo he hecho en dos partes. Un lado a la hora de la comida y otro lado cuando he salido de currar a las ocho y media.
Una tiranta estaba destrozada y los amortiguadores hechos una mierda. No recuperaba el vástago, estaban sin presión. Las copelas estaban destrozadas. Se habían salido los rodamientos de su alojamiento.
Para soltar la puta tuerca grande redonda y con estrías que fija el amortiguador a la pata del amortiguador, tela de como estaba apretada. He tenido que improvisas un banco con una madera, un gato y unos sargentos, pero ha funcionado.
Como curiosidad, una vez que extraes el amortiguador de la pata del mismo y antes de meter el nuevo hay que vaciar el aceite que lleva y echarle 5 cl de aceite 75/90 dentro de la pata y luego meter el amortiguador nuevo y fijarlo con la tuerca y apretarlo con la grifa grande.
Antes de eso ya me he tenido que pelear con la tuerca del vástago del amortiguador que es una tuerca redonda métrica 10, con dos muescas y se necesita un útil para sacarla, pero con un botador grande y un martillo he podido girarla, no sin antes haber comprimido los muelles para quitar tensión.
Se han montado en el eje delantero:
Amortiguadores.
Copelas.
Topes de suspensión.
Guardapolvos de los amortiguadores.
Tirantas de barra estabilizadora.
Tuercas de cierre de los amortiguadores.
Discos de freno.
El lunes a ver si me pueden hacer el paralelo mis compis de mecánica.
Os pongo unas fotos.
Un saludo!!
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Currazo compañero