Yo lo que no entiendo es cómo lleva el ferrari siendo tan malo estos 3 años si cuando Alonso ganaba con Renault se decía que era él quien desarrollaba el coche.
La época dorada de Ferrari y Schumacher, o la de Alonso con Renault era la que se podía entrenar, y Ferrari tenía su propio circuito, con lo que fácilmente es comprensible que el piloto de cada escudería era pieza clave en el desarrollo del coche.
Hoy lo más fácil es venir aquí a criticar a quien sea, a toro pasado, incluso con el carrerón que se ha marcado Alonso hoy.
El Ferrari hoy es el 5º o 6º coche, en mi humilde opinión, las cosas están así:
McLaren
Red Bull
Lotus
Mercedes
Williams
Ferrari
Sauber y el resto muy cerca, en unas pocas décimas, o sea que pueden tocar los cojones a los de arriba hasta Mercedes en ritmo de carrera.
Mercedes califica muy bien pero sigue merendándose las ruedas y eso que el circuito de hoy no creo que sea de los que más las maltratan.
Lo de Massa hoy es inexplicable, a mi me da la impresión que debido a sus salidas de pista en las prácticas libres no han dado con un setup bueno y por ello, la diferencia con Alonso se ha aumentado, pero honestamente no creo que el Ferrari sea tan malo. Es decir la medida del Ferrari la da Alonso, y es evidente que el coche está un pelo por debajo del ritmo de Williams, de ahí la lucha con Maldonado de hoy.
El problema de Ferrari, pese a los cambios en el organigrama y tal, es que símplemente no saben hacer un coche sin entrenar, sin meterlo en pista. Los demás equipos punteros (y a la vista del resultado de F2012 algunos de media tabla) sí saben diseñar un coche en el papel o en el ordenata, y luego, con sólo las pruebas del tunel del viento, son capaces de que lo ideado cuadre con lo construido. Ferrari, por lo que sea no está al nivel de las otras escuderías en ese aspecto, inexplicablemente.
Evidentemente este año, están a casi un segundo del McLaren (en Q2 Alonso con blandas usadas quedó a 0,86 segundos de Hamilton) y esa diferencia, dudo que puedan recuperarla. Me da la impresión de que nos quieren vender la moto con lo de que el F2012 es difícil de entender, de que tiene mucho margen de mejora por ser tan revolucionario, etc. Es como el cuento del año pasado del trato de las gomas del F150, o sea, cantos de sirena...
Para colmo, el F2012 no corre en recta, lo que, sin duda, le va a penalizar y mucho en circuitos con rectas grandes, como la de Malasia.
Por lo demás, un espectáculo impresionante, la carrera de hoy. Este año va a ser muy emocionante y es una pu.. lástima que Ferrari no haya podido dar un coche decente a Alonso.
Me gustaría equivocarme y que en tres o cuatro carreras Ferrari esté haciendo poles y aguantando el ritmo de carrera de las flechas plateadas, pero me da que ni de coña.
Saludos
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Tema: F1 - Australia 2012 (Leído 829 veces)