El Circuito que es cojonudo de visibilidad es Cheste.....
Lastima que sea pequeño para F1.

P.D. Y alli, si consigo pases VIP de boxes.
En Valencia, no......
El enchufe debe ser distinto.

  Yo soy más de Potoxó aya



¿Te apuntas o no te va a quedar más remedio? 

Raikkonen de momento empieza a practicar en rallys este verano 

Salud 

Pues no lo echeis en saco roto y lo seguimos hablando. Nos podemos juntar una buena peña en el año del aniversario (actividad #412  )

Cambiando, de momento, de tema


El equipo estadounidense de Fórmula 1 USGPE baraja Motorland como sede europea

Industria confirma los contactos con la escudería y avanza que "van en buena dirección"


El nuevo equipo estadounidense de Fórmula 1, USGPE, baraja instalar en Motorland su sede permanente de Europa. Las negociaciones se encuentran "muy avanzadas" y podrían cerrarse a lo largo de los próximos días, según informaron fuentes solventes del complejo automovilístico aragonés. Desde la Consejería de Industria confirmaron ayer las negociaciones con el equipo norteamericano y adelantaron que "van en buena dirección", aunque eludieron establecer plazos ya que "se sigue trabajando".

 

La escudería estadounidense USGPE es uno de los tres equipos que debutarán en el mundial del año que viene y fue constituida a principios de 2009 por el ingeniero norteamericano Ken Anderson y el periodista inglés Peter Windsor. Los otros dos nuevos equipos de la Fórmula 1 serán el equipo español Campos Grand Prix, fundado por el ex piloto valenciano de F1 Adrián Campos, y Manor F1 Team (Reino Unido), dirigido por John Alred Booth, también ex piloto de la especialidad.

Pese a que la sede central de USGPE está en Charlotte, en Carolina del Nort, en la actualidad, prácticamente todos los equipos de F1 tienen su sede en Europa (Inglaterra, Italia o Alemania). En los últimos meses, han estudiado como bases europeas la sede de Epsilon Euskadi en Azkoitia (Guipúzcoa), el circuito francés de Paul Ricard, y el de Alcañiz, en el que estuvieron varios técnicos de la escudería hace unas semanas viendo las instalaciones.

 

"Estamos en negociaciones, pero las impresiones iniciales son muy buenas. Si el equipo norteamericano se instalase en Alcañiz, podría suponer el impulso definitivo para Motorland. Es un sueño que esperamos hacer realidad", explicó el consejero delegado de Motorland, Antonio Gasión, que no quiso entrar a valorar más detalles sobre las conversaciones que se mantienen con los directivos de la escudería estadounidense.

 

Las cualidades de las instalaciones de Alcañiz podrían hacer que la balanza se decantase del lado aragonés. En primer lugar, se trata de un circuito de primer nivel a estrenar diseñado por el alemán Hermann Tilke, reconocido internacionalmente como uno de los mejores creadores de pistas de F1 del mundo. Asimismo, USGPE consideraría como un punto favorable la posición geoestratégica de Aragón en el conjunto de España y la existencia de un Parque Tecnológico del Motor a pie de pista.

 

El circuito de velocidad de Motorland se terminó de asfaltar la semana pasada y es único en el mundo por sus características técnicas. Con una longitud de 5.345 metros y una anchura de 12 a 15 metros, ocupa una superficie de 1.320.000 metros cuadrados y cuenta con una recta principal de 1.726 metros, que lo posiciona como referente internacional para la realización de pruebas de aerodinámica

A finales de año

Según publican algunas páginas web especializadas, tanto USGPE como la escudería de Adrián Campos se han interesado por Pedro Martínez de La Rosa, asesor deportivo de Motorland y piloto en pruebas de la escudería McLaren, para dirigir los monoplazas del equipo. Durante la presentación de la escudería estadounidense en febrero, los directivos insistieron en que "en 2010 quieren un buen piloto sin necesidad de ser americano, pero en 2011 intentarán que ambos lo sean".

 

En cuanto a la financiación de la escudería, en el blog de Windsor se confirma que uno de los inversores iniciales es la agencia de publicidad de Goodby, Silverstein & Partners. Además, medios especializados como 'Autobild' y otras fuentes no oficiales especulan con la posible participación de uno de los fundadores de la plataforma de video Youtube en la financiación del equipo.

 

El equipo se dio a conocer oficialmente en la cadena de televisión Speed Televisión, donde trabaja Windsor. El equipo originariamente se llamó USF1, sin embargo Bernie Ecclestone reclamó el uso de 'F1', registrado por su empresa (FOM), lo cual propició el cambio de nombre. Actualmente se llama US Grand Prix Engineering, o USGPE. Si se llegase a cerrar la negociación con Motorland, la escudería podría estar instalada a finales de año en Alcañiz ya que el equipo pretende hacer test en pista en noviembre.


Salud  

Y tiene buena cabeza el chaval (o al menos buenas palabras  ) a pesar del "subidón" de entrar tan joven en la F1.
Ojalá tenga un poco de suerte. Hasta ahora talento ha demostrado a paladas... pero la F1 es "otra cosa".


Alguersuari: "Quiero llegar a la Fórmula 1 y ganar a Fernando Alonso"

El equipo Red Bull anunció ayer que Jaime Alguersuari será el tercer piloto de sus escuderías de Fórmula 1 (Red Bull y Toro Rosso) a partir del GP de Alemania.

Nada más conocer la noticia, el español declaró que "mi principal objetivo para 2010 ser piloto titular de Toro Rosso". "Va a ser duro, pero una vez que llegue a F-1, todo cambia , lo hemos visto con pilotos como Sebastien Buemi y Sebastian Vettel", dice el piloto en La Sexta.


Además, Alguersuari quiere seguir creciendo como piloto: "Mi objetivo principal es llegar a aprender en la F-1, a desarrollarme como un conductor, porque es el mejor lugar. Hemos visto en F-1 conductores empezar muy jóvenes. Hay que aprender y mejorar. Al igual que Fernando Alonso, que comenzó en Minardi a los 21. Aprendió allí, se trasladó a Renault, donde fue aprendiendo y ganó los campeonatos allí".

Precisamente sobre Fernando Alonso, dice: "Es un piloto diez. Una referencia que ha hecho grandes cosas para este país. Es capaz de hacer que un coche sea competitivo. Si no es el mejor, es uno de los mejores. Yo quiero llegar a la Fórmula 1 y ganar al mejor. Quiero batir a Fernando Alonso y a muchísima gente más".


Salud 

Otro que lo está haciendo bastante bien... y al que le ha caído la baba, seguro.  ¡A quien no!

Marcos Martínez Ucha “Hoy he cumplido mi sueño de pilotar un F1”

En Silverstone como premio a su liderato en el campeonato de las World Series by Renault,
Marcos Martínez se ha subido por primera vez al Fórmula 1 de Renault (R-28)

Eran las 12’50 de la mañana y Marcos veía cumplido una de sus grandes aspiraciones desde que, siendo muy pequeño, le dijo a su padre: “Papá quiero ser piloto de Fórmula 1”. Y este deseo infantil se ha convertido en realidad después de años de esfuerzo y trabajo.

La expectación ha sido máxima en todo el paddock ya que era el premio de mitad de temporada de las World series by Renault al que aspiraban todos los pilotos desde la carrera inaugural de Barcelona en la que arrancó el certamen.

Marco rodó con neumáticos de mojado, debido a la lluvia caía durante la mañana, y sus primeras impresiones fueron las siguientes:



“Hoy he cumplido mi sueño de pilotar un F1. Mañana tendré la oportunidad de subirme nuevamente al Fórmula 1 delante del numeroso público que tradicionalmente acude a la “Piedra de Plata” (Silverstone), y espero que disfruten por lo menos tanto como lo estoy haciendo yo.

Esta toma de contacto es importante, pero debo centrarme en las dos carreras que tengo por delante este fin de semana. Después de probar este coche estoy seguro de que lo que realmente quiero es pilotar un Fórmula 1.

La experiencia ha sido maravillosa. Me he adaptado rápidamente a las exigencias del R28. Cuando le he cogido el punto, mi primera sensación ha sido que da la impresión de ir sobre raíles. La frenada es increíble y la capacidad de aceleración sorprendente. Es una auténtica gozada.”

Sito Pons:

“El sueño de todo piloto es llegar a conducir un Fórmula 1. Marcos debe estar muy satisfecho ya que lo ha conseguido y ésta es la recompensa a todo su trabajo. No ha sido fácil ya que también ha habido momentos difíciles que ha tenido que superar; por todo ello, debe estar muy orgulloso.”

Prensa Pons Racing


Salud 

Pues vosotros direis lo que querais. Pero yo a cada nueva noticia que leo sobre esta mafia, mas ganas tengo de que se organice un campeonato paralelo con los grandes, aunque sea más de lo mismo.

Pero es que leyendo lo anterior, las declaraciones de Villadelprat (el único, verdadero y preparado equipo de F1 español, bajo mi punto de vista), y las últimas declaraciones de tito Bernie defendiendio a Hitler contra Blair u el otro presi británico, creo que la pretensión del campeonato FOTA, es la mejor y/o la única manera de hacer limpieza de mugre y que entre algo de aire fresco en toda esta podredumbre que representa la FIA en la actualidad.

Saludos.

Sigue el goteo de rumores. 

Fórmula 1 | Ascenso de la cantera española
Ucha tiene ofertas para correr en F-1

Así lo confirmó ayer su jefe de equipo, Sito Pons tras la segunda carrera de Silverstone:
"Hay varios equipos interesados en ficharle".



Más españoles hacia la Fórmula 1.

Si Jaime Alguersuari marcha enfilado hacia un asiento en la categoría máxima del automovilismo, también Marcos Martínez Ucha. Así lo confirmó ayer su jefe de equipo, Sito Pons, que ha asegurado que "hay varios equipos de Fórmula 1 interesados en contar con él".

Mientras, el madrileño salió reforzado como líder de las World Series del circuito de Silverstone tras acabar sexto en la segunda carrera, después de que en la primera, disputada el sábado, lograse el triunfo. Llegó empatado en cabeza del campeonato con el belga Bertrand Baguette, y sale de la pista inglesa con cinco puntos de ventaja sobre el británico James Walker.

Pons no quiso especificar cuáles eran las formaciones interesadas en su pupilo, pero no tuvo remilgos para comentar que la Fórmula 1 se fija en él. Marcos se estrenó al volante del Renault R28 este fin de semana en la pista británica, dejando buen sabor de boca entre los componentes del equipo del rombo.

Sin embargo, el madrileño no quiere entrar en pronósticos. "Mi único objetivo a partir de ahora es centrarme en la próxima carrera de Portimao. Creo que de nada sirve mirar más lejos, porque lo que tenga que ser, será. Y estoy convencido de que centrándome en mi trabajo, en el día a día, todo lo que tenga que suceder, sucederá", explicó.

Marcos sueña con disputar una carrera de Fórmula 1, pero tiene muy claro que su objetivo final no es otro que vivir de las carreras. "Sin duda la F-1 es el objetivo final y más importante de cualquier piloto, pero también me haría ilusión correr en Estados Unidos, siempre me han llamado mucho la atención las 500 Millas de Indianápolis". De momento está en el buen camino.

Salud 

  ¡¡¡Y el que faltaba!!! 


Valentino Rossi amenaza con formar parte de la Fórmula 1 en 2011

Después de arrasar en Moto GP, ahora quiere optar por el asiento de Ferrari


Valentino Rossi lo ha logrado todo en Moto GP y a pesar de que hace unos años su paso a la Fórmula 1 lo veía lejano, ahora cree que "podría ocurrir" en 2011.

El varias veces campeón de Moto GP finaliza su contrato con Yamaha a finales de 2010 y no descarta pasar a formar parte de la Scuderia Ferrari. El piloto ha probado los monoplazas italianos en varias ocasiones y no es la primera vez que considera esta posibilidad.

"Sí, me siento feliz al hablar de ello", responde Rossi, de 30 años, en el Daily Star. "Podría ocurrir en 2011, ¿por qué no?".

Hace semanas que los rumores rodean al italiano. Muchos lo relacionan con la posibilidad de que Ferrari esté ejecutando 3 coches de Fórmula 1 para un futuro próximo. (GMM)

Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.


Salud