A pesar de que es un "hombre de carreras" no me parece el candidato ideal Nicola Romeo.

Demasiado involucrado hasta ayer mismo.

Salud 

Estoy de acuerdo en esto, no sería  visto como alguien imparcial.
Saludos.

Pues yo espero que no, que siga al frente de la FIA y se escindan los de la FOTA en un nuevo campeonato donde la F-1 permanezca en esencia, que es estar siempre al mas alto nivel.

El que no pueda mantener el ritmo que se apunte al Open GT o cualquier otro campeonato de turismos que es infinitamente mas sostenido en presupuesto o haga una Formula propia, como la Nissan.

FIA si, pero con alguien imparcial y "deportivo" al frente.

Si, pero ese alguien no será facil de encontrar, sobre todo con el tinglado economico que hay montado.
Y desde luego Todt no lo es.....
A quien se le ha ocurrido la idea de pensar en Todt, solo por eso, ya lo deberian defenestrar.

Yo creo que al culebrón todavia le quedan capitulos.....
Pero acabará bien.
O sea con Mosley fuera.

Parece que se confirma que Alonso ira a Ferrari, sera presentado en el GP de Monza de Septiembre.

Fuente: Thef1.com


Ferrari presentará a Fernando Alonso en el circuito de Monza
El 11 de septiembre se desvelará el gran fichaje de la temporada 2010
Fernando Alonso © Suton - Fery Press
Era la noticia que todos esperaban. Después de dos meses de rumores y especulaciones acerca del futuro del piloto español, por fin parece que su sueño de aterrizar en la Scudería roja está a punto de hacerse realidad. El 11 de septiembre de 2009 podría ser la fecha en la que Fernando Alonso diera la noticia de su incorporación como piloto de Ferrari para las próximas cinco temporadas.
El secreto mejor guardado sobre el piloto asturiano está previsto que se revele en Monza con motivo del Gran Premio de Italia.

Lo que aún no se ha desvelado es quién de los dos pilotos titulares actuales de Ferrari abandonará el volante de deseado monoplaza rojo para darle paso al español, si Felipe Massa o Kimi Raikkonen. Parece que su actuación en lo que queda de temporada será la clave para que la escudería se decante por uno o por otro.

Y por si los indicios fueran pocos, el equipo Ferrari tiene previsto celebrar su gran fiesta de fin de temporada en el circuito de Cheste (Valencia). Por primera vez en su historia, la Scuderia sale de Italia (siempre se había celebrado en Mugello) para celebrar junto a todos los clubs Ferrari de Europa el fin de la temporada 2009. La fecha elegida: el 15 de noviembre.

Además, Emilio Botín, presidente del Grupo Santander, también se va al equipo rojo, lo que se traduce en una prueba más de que el fichaje del asturiano está casi cerrado.

La única pega es que Alonso no podrá vestirse de rojo en la celebración de Ferrari ya que su contrato con Renault no finaliza hasta el 31 de diciembre. Para eso, habrá que esperar. (GMM)

Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.

Sería una buena noticia Purpleholic (de lo poco bueno que tenía el lío de la escisión) ... y yo no la descartaría. La operación "Circuito de Valencia" no parece que haya salido muy bien y su continuidad está siendo muy cuestionada en Valencia por lo que tengo entendido.

¡Y tan cuestionada......!
Como que despues de la "palmatoria economica" que fué el G.P. el año pasado, este año a mas de uno no le toca la camisa al cuerpo......
Con el Campeonato tan aburrido que tenemos este año, con Alonso como esta, con los equipos grandes por detras, no siendo ya novedad, agosto, vacaciones, calor y la crisis, seria un milagro que consiguieran un aforo del 50%, y eso vendiendo las entradas a ultima hora al 50% de su precio, como el año pasado.
Vamos, un exito.........

De todas, todas, se ve mejor por la TV......
Yo estuve en Montmelo, las tres primeras ediciones (Era mas joven y tenia menos pereza), en pelousse y valió la pena, pero mas por el ruido, el ambiente y la compañia, que por otra cosa.
Ahora, en Valencia, con mas años, tenia claro que no iba a ir.
Pero los hijos hipotecan.......
Y mi hija la mayor (Ferrarista y Raikkonista a muerte) me pidió como regalo de cumpleaños (Nació un 24 de Agosto), ver el G.P.
Y no me pude negar.
Fui viernes con la pequeña, sabado con la madre y domingo con la cumpleañera.
Tuve la suerte de comprar a mitad de precio dos entradas de la Tribuna P4 (La mejor despues de las VIP), que esta situada al final de la recta de meta, se ven los boxes, la parrilla, la recta de meta y la primera curva.
Pues a pesar de eso, una vez completada la primera vuelta y pasada la emoción de la llegada de todo el pelotón a la primera curva, tengo que reconocer que vi mas la carrera por la pantalla gigante que tenia delante, que en directo........
Ademas, Valencia es un circuito que debido a lo plano que es y a la existencia de edificios varios enmedio de él (Tinglados del Puerto, edificios de la Copa America, Terminal de pasajeros, etc, etc), es imposible ver mas alla de dos curvas desde ningun punto.
Respecto a tu falta de "pareja aficionada" no te quejes, la mia es aficionada y Alonsista, y no siempre es una suerte........
Este año, no hay problema (No hay competencia), pero los años de "intereses contrapuestos", chupas mucho sofa (Por las noches, claro.....).
 

P.D. Este año, paella, aire acondicionado y tele (Casi seguro........).
Valencia, a las 14:00 horas, en Agosto y al sol, es muy dura........

Veo que más o menos coincidimos.

Aunque por aquello de ser inconsecuente, m temo que el año próximo no voy a poder aguantar la tentación de ver a Alonso de rojo en Montmeló.  Queda tiempo de sobra para hablarlo y ponerse de acuerdo. Sospecho que a mas de uno, le va a pasar algo parecido... aunque solo sea por el morbo.

Incluído tu aya, con el "enemigo" en casa (a pesar de todo te envidio; mejor discutir por F1 que por otras cosas que también te llevan al sofá  ).

¿Alguno tuvo la oportunidad de acceder al paddock?


Y una noticia fresca



F1: Campos sigue adelante con su proyecto a pesar de que no haya límite presupuestario

Adrián Campos ha confirmado que su equipo participará en el campeonato del mundo de F1 en 2010, a pesar de que el límite presupuestario de 45 millones de euros no se vaya a implantar.
De esta forma, parece prácticamente seguro que el año que viene tendremos el primer equipo español de la historia de la categoría.

Jorge Morillo
 

Adrián Campos tiene mucho trabajo por delante, pero seguro que merecerá la pena.Que la FOTA lograse eliminar el límite presupuestario de 45 millones de euros promovido por Mosley no eran buenas noticias para los tres equipos nuevos que deberían competir desde la temporada que viene. De hecho, Manor ya ha expresado sus dudas acerca de la viabilidad del proyecto. No así Campos Meta, que bajo la tutela de Adrián Campos se convertirá en el primer equipo español de la historia de la Fórmula 1.

Hay que recordar que Campos Meta no será un constructor como tal, aunque si puede ser considerado de esa forma a efectos de la clasificación de equipos. Aunque sus coches los construirá Dallara, Campos Meta tiene un contrato de exclusividad con los italianos que les asegura disponer del único F1 construido por ellos. Es más, arriesgándose a tener que empezar de cero en un momento dado por un posible cambio de reglamentación, Dallara lleva unos meses trabajando sobre el monoplaza, con unas especificaciones prácticamente calcadas a las de esta temporada, pero considerando un depósito de gasolina mayor que el de hoy en día debido a la más que probable supresión de los repostajes. También se ha confirmado que el equipo prescindirá del KERS desde el primer momento.

El caso del tercer equipo nuevo para el año que viene, USF1, es similar al de Campos, aunque con matices. Desde el equipo americano se han apresurado a decir que el no haber límite presupuestario no les va a afectar en sus planes de futuro, aunque también es cierto que no se sabe mucho más del proyecto de lo que anunciaron el día de su presentación. Son, por tanto, una incógnita.





Salud