Contenido reciente de Juanman

Actualizo para decir que al final devolví la radio y la jaula, mirando detenidamente el proceso de instalación me eché atrás. Acabo de instalarle un yatour y de momento contento, en cuanto coja el coche lo probaré más a fondo

Lo mejor que puedes hacer es comprar un OBD y pasar el AlfaOBD para ver el código de error de la caja

Enhorabuena @Juanal , está impresionante! @Jogarcar el mío es exactamente igual que el tuyo, lo único que cambia son las llantas.

Súbete unas fotos no?

En el menú aparece (lo muestras pulsando el botón de la palanca izquierda del volante)

No será el delimitador de velocidad? Aunque en mi coche no suena así

Vaya máquina jaja. Muchísimas gracias por las instrucciones, me has animado a hacerlo!!

Los mandos al volante la verdad es que no me importa perderlos, no son indispensables. Hoy me ha llegado la radio y ha sido una sorpresa morrocotuda al buscar en youtube el proceso de instalación de una radio 2 DIN en el alfa... madre mía, qué follón!! Hay que quitar la radio, la tapa del pomo...

En Madrid habrá muchísimos supongo, yo lo llevé a FCM en Sevilla. De la que mejor hablan es GeBox pero está en La Rioja. Seguro que en Madrid no tienes problemas en alguien que le sepa meter mano.

No deja de ser un robot que mete las marchas por ti, con su acumulador, su bomba, sensores... El funcionamiento no es opaco para un mecánico, el problema puede estar en encontrar recambios que directamente tendrás que solicitarlos a Magneti Marelli o recurrir a páginas extranjeras de internet...

El Seles que da problemas es el del 147, el del 159 no es especialmente problemático (y eso que a mí me pidieron 5K en la Alfa por arreglarlo). Mientras no pete el bloque hidráulico todas las piezas tienen sustitución. Con respecto el OBD en iPhone necesitas uno que se conecte por wifi ya que...

Después de ver muchas reviews al final he acabado comprando esta: https://www.amazon.es/gp/product/B07XC1BMZ6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s01?ie=UTF8&psc=1 Junto a esta jaula: https://www.amazon.es/gp/product/B07Y4SB1VD/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Ya os contaré qué...

Exacto.

El diseño del 508 está muy conseguido, al igual que toda la nueva gama de Peugeot. Sin llegar a los niveles de “finura” del Giulia diría que es igual de bonito. Sin embargo el concepto y el enfoque de la conducción es bien distinto, el Giulia está fabricado para disfrutar de su deportividad...

Sin problemas. Si no recuerdo mal había una manera muy fácil de identificar los que llevaban el problema de la elongación de la cadena mirando el escudo de Alfa del portón trasero.