El interior fue un experimento raro, es cierto.
Sin embargo el frontal, a mi siempre me gustó ese aspecto de lechuza como el de los Giulia GTv .
Saludos
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Saludos
Está bastante bien la explicación, me gusta que el bastidor haya sido reforzado y me intriga especialmente saber en detalle qué modificaciones han hecho en materia de suspensiones...
Sigo pensando que es una lástima el utilizar las mismas idénticas motorizaciones que sus "hermanos pobres": basar toda la deportividad sólo en el feeling no lo veo lo más indicado... no para un Alfa...
Me preocupa algo que las versiones "top" y las versiones "base" tengan excesivas diferencias, como hacen algunos conocidos alemanes...
Saludos
Está bastante bien la explicación, me gusta que el bastidor haya sido reforzado y me intriga especialmente saber en detalle qué modificaciones han hecho en materia de suspensiones...
Sigo pensando que es una lástima el utilizar las mismas idénticas motorizaciones que sus "hermanos pobres": basar toda la deportividad sólo en el feeling no lo veo lo más indicado... no para un Alfa...
Me preocupa algo que las versiones "top" y las versiones "base" tengan excesivas diferencias, como hacen algunos conocidos alemanes...
Saludos
Tengo especial curiosidad por ver una prueba del motor 1.2T 136e-dsc6 Cv porque, aunque por la Red aparece alguna asociada a coches del segmento C de Stellantis que lo montan desde el pasado verano, ninguna de las que vi habla expresamente del comportamiento del motor, más allá de que se pueda ver algo más lleno que el Puretech "normal" de 130 Cv, además de que no hay nada todavía de este motor montado en coches del segmento B. Entiendo que a partir de junio, que es la fecha que ponen para el inicio de entregas de este motor para los B, se empiece a poder leer algo.
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www.muchoneumatico.com
Segun esto el primer B-suv efectivamente es el T-roc , despues Yaris Cross y el tercero el Puma.
En el ambito Premium ni idea. Pero se deduce que ni Mini Countryman, ni Audi Q2 venden mas de 80mil uds/año.
Hay que ver comportamiento de volvo EX30, Smart-1 y Lexus LBX.
Espero equivocarme, pero tengo la impresión de que no le llegará a la suela de los zapatos al actual.
Lo curioso de ese motor es que el motor eléctrico es muy potente para ser un Mhev
Por lo que leo, lo que hace es aportar 12 CV en situaciones concretas, a parte de mover el coche en maniobras, breves recorridos o servir de apoyo durante los cambios de marcha...
Saludos
Por lo que leo, lo que hace es aportar 12 CV en situaciones concretas, a parte de mover el coche en maniobras, breves recorridos o servir de apoyo durante los cambios de marcha...
Saludos
En algunas informaciones hablan de que en ciudad podría estar moviendo el coche el 50 % del tiempo (no me lo creo)
Sin embargo, el punto más destacado de esta versión del 208 reside en su capacidad para realizar un 50% de la conducción urbana en modo completamente eléctrico
1 km en eléctrico por debajo de 30 km/h
Y la potencia es de 28 cv (21Kw)
el 33 averiado... si es que estos alfas...
desde luego la foto da para mofa con el alfa en la grua
Por criticar, los precios de la ropa de LARUSMIANI!!!!
Yo es que veo la foto...y es como si viese un Ferrari o un Lambo encima del camión, y un Peugeot o Citroen aparcado.
Se ven dos mundo diferentes.
jajajjajaja
Justo eso mismo iba escribir sin leer tu comentario
"Baja calidad en la cámara trasera"
Como pasa siempre que se presenta un diseño totalmente nuevo, según pasan los días el Junior se hace mucho más digerible.
Recuerdo cuando escuché por primera vez -directo desde la tienda de discos- el SGT. PEPPERS. Mi reacción fue un ¡pero que coño! asombrado porque nunca había oído algo igual. Tres días más tarde se convirtió en uno de mis discos favoritos de todos los tiempos.
Recuerdo cuando escuché por primera vez -directo desde la tienda de discos- el SGT. PEPPERS. Mi reacción fue un ¡pero que coño! asombrado porque nunca había oído algo igual. Tres días más tarde se convirtió en uno de mis discos favoritos de todos los tiempos.
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Respecto a los juicios que se oyen en canales de YouTube y otros medios digitales gratuitos, conviene tener en cuenta que viven del número de “oyentes”, por lo que casi nunca toman una posición clara hasta conocer las reacciones de un público al que le encanta que le digan lo que quiere escuchar.
El frontal cuesta digerirlo, pero como bien dices poco a poco va entrando, el resto de coche a mi me gusta, la trasera me parece muy conseguida y el interior para el segmento al que pertenece me parece un acierto, los asientos son un puntazo y no puede haber quejas del maletero. Pienso que se va a vender muy bien a poco que ajusten precios y no asusten al personal.
Cuantas más fotos de detalles salen, más tengo la sensación de que va a mejorar muchísimo en directo.Por muy francés que alguno lo describa, cada vez me parece más inconfundiblemente Alfa al primer golpe de vista... en el monitor!, no me daré por derrotado hasta verlo en vivo