Giorgio, la plataforma sobre la que no han nacido hasta la fecha los últimos modelos de Cassino Plant dará paso a una nueva base. Stellantis está estudiando una nueva plataforma que sea más ventajosa en términos de costos y más funcional para el segmento.
Yo entiendo otra cosa , entiendo que el modelo que no ha nacido es el giulietta y este utilizara una plataforma mas acorde al segmento por ejemplo la psa del 308
En Italia discuten 2 interpretaciones: la común aquí, y que se haga otra linea para no derivados de Giorgio también premium. Se discute cual de las 2 interpretaciones es la que más se ajusta a lo dicho.
La linea actual tiene una capacidad de 120k coches, en la época de 159, Bravo, Delta y no sé qué más se podían hacer 300k .
Si se quiere hacer crecer la planta, hay que añadir líneas.