Por ahi van los tiros de mi "incomprensible". Se ha puesto toda la carne en el asador con Maserati. Y se ha "medio abandonado" el plan de Alfa Romeo.
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STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Pues discrepo en esto. Maserati no vende deportividad si no lujo. Y están cansados de decir que Alfa es la que tiene que vender deportividad. Lo veo lógico.
Pues el mc20 no se parece mucho a un rolls.....
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Pues el mc20 no se parece mucho a un rolls.....
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El único, y el último que han sacado, y precisamente el que menos ADN de la marca lleva.
No es lo mismo provocar una disrupcion, a que las circunstancias naturales del devenir de la vida nos lleve a esta situación.
Pero si lo hemos hablado aqui mil veces... que por mucho que quieran motivar ahora el uso de ciertas tecnologias que no necesitamos , si no las necesitamos pues no las necesitamos. Pero claro si tiras un virus y metes mucho miedo a la gente minuto a minuto por la prensa, la gente traga. Ay amigo, eso en ningun momento significa que la tecnologia nos pilla fuera de juego.
Significa que los que tienen la sarten por el mango nos hacen pasar por el aro cueste lo que cueste, aunque eso se vaya a cepillar la tranquila vida de la mayor parte de las personas del planeta. Y fijate si lo tienen claro que miles de emprss hace casi una decada que funcionan con la idea de que la clase media va a desaparecer de la noche a la mañana. Y lo de que una guerra es peor... quien ha dicho que no la vamos a tener?estamos entrando en contexto. Espera un rato, que todo llega. No tengas tanta prisa.
Claro que la vende. Deportividad, pero a traves de lujo y exclusividad. Como Porsche. Y es lo que las diferencia de Bentley, de Aston o de Mercedes.
Alfa romeo es deportividad, pero en un plano muchisimo mas terrenal. vamos, lo que viene siendo ser premium. Sin lujos.
Pues en todas las pruebas que he visto de los Maserati, si, muy "lujosos", pero como barcos de autovía, en circuito...ñeee...
Por eso digo lo de la "deportividad"...
El problema es que Alfa tiene un coche que puede vender “deportividad” y maserati tres, y uno deportivo “de verdad”. Así que Alfa más bien, vender lo que es vender poco, y con un SuV supuestamente en camino. Si llega algún día, la deportividad va cuesta abajo
Pues en todas las pruebas que he visto de los Maserati, si, muy "lujosos", pero como barcos de autovía, en circuito...ñeee...
Por eso digo lo de la "deportividad"...
Bueno tampoco pidas milagros. Ni que un Panamera o un Cayenne fueran coches de circuito. No lo van a ser Quattroporte ni Levante.
A ver que sale con el nuevo GranTurismo para hacer frente al 911. No hay un GranTurismo GT3RS, eso esta claro, pero tenemos los GrandSport.
Y para hacer frente a los Cayman GT4 ahora tenemos el MC20.
Yo las veo marcas de tu a tu, y nadie niega que Porsche sea una marca lujo-deportiva.
Quizas el mayor problema es que Alfa Romeo no tiene un coche claro el cual llevar a correr. Y Maserati tiene el Mc20 que lo van a meter en el WEC.
Si Alfa tuviera un GTV, habria que invertir las tornas completamente. El GTV al Wec a competir en GT como hace BMW, y Maserati a F1.
Sin embargo Maserati ya fue campeona de F1 con Fangio. Tienes para tirarte el rollo lo que quieras y mas.
El año que viene recordad que estará Aston Martin de manera oficial en F1. Luego no digais que Maserati llegó tarde a la F1 je je
Aston Martin a falta de confirmar va a estar en Hypercar del Wec, en GT del Wec y en Formula 1. Le sobra la pasta al señor Stroll.
El año que viene recordad que estará Aston Martin de manera oficial en F1. Luego no digais que Maserati llegó tarde a la F1 je je
Aston Martin a falta de confirmar va a estar en Hypercar del Wec, en GT del Wec y en Formula 1. Le sobra la pasta al señor Stroll.
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Cuando esté Stallentis a esa foto habría que añadir: PUnto, Y, Alfa SUV-B, Lancia SUV-B, Jeep SUV-B, ¿500x?, furuto Fiat SUV-B.....
Y dar la batalla total a VAG.
Cuando esté Stallentis a esa foto habría que añadir: PUnto, Y, Alfa SUV-B, Lancia SUV-B, Jeep SUV-B, ¿500x?, furuto Fiat SUV-B.....
Y dar la batalla total a VAG.
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Ya sabeis que las malas lenguas decian que Marchionne queria que Sauber fuera Alfa Romeo y Haas fuera Maserati. Asi todos contentos.
Pero alguien (o el asunto de fusionar) le paró los pies del mismo modo que los 8 modelos de Alfa romeo quedaron en pausa.
Pero alguien (o el asunto de fusionar) le paró los pies del mismo modo que los 8 modelos de Alfa romeo quedaron en pausa.
Supongo que costruir un Maserati no es mucho más caro que construir un Alfa. Y, sin embargo, el precio de venta del Maserati casi dobla al del Alfa.
Eso, que quizá en Stellantis anden algo confundidos y que nosotros sabemos de la mitad, la media, pues podría explicar decisiones a priori inexplicables y contradictorias.
Por cierto, vaya tarifas los del precioso, por otra parte, e500. Ya sabemos que en Italia, y en algunas regiones, casi pagarán por comprarlos. Pero ¿cómo quedarían con ayudas en España?
Eso, que quizá en Stellantis anden algo confundidos y que nosotros sabemos de la mitad, la media, pues podría explicar decisiones a priori inexplicables y contradictorias.
Por cierto, vaya tarifas los del precioso, por otra parte, e500. Ya sabemos que en Italia, y en algunas regiones, casi pagarán por comprarlos. Pero ¿cómo quedarían con ayudas en España?
El tema está en que ya está Ferrari. No puedes hacer una rival en casa.
A Aston Martin le está empujando Merche, que ayer se hizo con el 20%
No sabia eso de Mercedes y Aston. Interesante.
En su dia se comentaba que Toto Wolf era el primer interesado en comprar el Mercedes F1 team si Mercedes lo abandonaba. Todo sea que Stroll y Wolf todavia tengan un As en la manga y veamos mas sorpresas.
Esta pelicula no ha acabado todavía.
En su dia se comentaba que Toto Wolf era el primer interesado en comprar el Mercedes F1 team si Mercedes lo abandonaba. Todo sea que Stroll y Wolf todavia tengan un As en la manga y veamos mas sorpresas.
Esta pelicula no ha acabado todavía.