llevar llevo los de origen y con 100.000km. Al ser el TI imagino que serán como los del Sport... Algún recuerdo me queda de que de nuevo iba durete y por el sitio sin bascular...

Si, son los Sport de -1.5cm, lo que pasa es que con 100.000km yo personalmente los cambiaba, estos muelles desde los 45/50.000km empiezan a estirarse y el coche empieza a barquear un poco, como tu bien has dicho el pequeñín pega el estirón
Lo malo de la suspensión de serie de estos coches es que con el esquema de suspensión que tienen, castigan mucho los amortiguadores y muelles de serie, sin embargo con otros que están pensados para durar mucho más no ocurre lo mismo

Pero vamos, que si quieres mantener tus muelles, se pueden montar sin problemas en las B8, eso al gusto de el consumidor, que ya sabéis que yo no obligo a nadie

Como el precio es tan parecido, yo tengo un Q2 y las suspensiones son muy secas, pero busco seguridad y bajar algo mas el coche, me recomienda B8+eibach o las V-maxx roscadas, yo preferiria las B14 pero se me van, un saludo

Como el precio es tan parecido, yo tengo un Q2 y las suspensiones son muy secas, pero busco seguridad y bajar algo mas el coche, me recomienda B8+eibach o las V-maxx roscadas, yo preferiria las B14 pero se me van, un saludo

Los V-Maxx no van mal, pero te recomiendo Bilstein B8+Eibach, son más cómodos al ser menos secos, los v-maxx por lo que se, son un poco secos también.

Los B14 son la leche, pero son bastante más caros, y unos B16 si que son la repoll@, pero eso si que se va de precio... 

sico teneis cuerpos roscados para un 156 gta a buen precio dime marcas y precios, un saludo

Ironman,
Bilstein B14 1000€, si hay en la conjunta 6 personas a 980€.
Bilstein B16 1690€ (2058€ PVP).
H&R Roscados 1250€ iva y portes incluidos.

Salud!

Sico la verdad es que los precios son la leche, pero a mi lo que mas me preocuparía seria el montaje... Has hablado con Javi o algún taller para montarlas a buen precio??

Saludos

El montaje no debería de ser superior a 100/120€, de todas formas puedo mirarlo en un par de sitios a ver que me dicen, si no yo tengo otra solución que saldría por unos 80€ más o menos.

hola buenas:
yo estoy apuntado a la compra de los selex.
pero estoy leyendo este post y por lo que deciis los blistein son mejores.
que me recomendais.me borro de la otra compra y me pillo estos?
yo es que soy un dominguero,no me gusta que la suspension sea muy dura,prefiero confort.
son muy duros?
1 saludo.
tambien me pillaria los muelles eibach para bajarlo un poco.

Buenas.

Yo no te puedo decir que hacer, no estaría bien que te recomiende que hacer, lo que si te puedo decir es que yo personalmente prefiero unas suspensiones bilstein antes que unas selex y otras marcas, es una suspensión cojonuda. Las suspensiones como he dicho antes, son suspensiones sport, más duras que las de serie, pero no son para nada incómodas puesto que no son secas, tampoco son tan cómodas como las suspensiones de serie de la mayoría de los coches, pero para nada son incómodas como pueden ser unas koni.
En el post puedes ver opiniones de varios foreros que las llevan puestas y corroboran mis palabras.

Si te decides por estas me lo dices y te apunto en la lista, si decides seguir con la compra de selex no hay ningún problema

Un saludo.

bueno lo primero de todo gracias a tu esfuerzo y dedicacion sico para que esta compra salga adelante,estaba pensando en cambiar ya amortiguadores y me ha venido de perlas apuntame blistein B8 para alfa 147 eso seguro,los muelles me los pones a falta de confirmar ok,el coche ya tiene 140.000 y nose si cambiar ya el cojunto,que opinais los ententidos? para meter en la ficha los eibach que haria falta solo el montaje del taller mas la homologacion de los mismos? conozco casos de gente que los muelles estaban homologados y luego le hacian falta mas papeles,nose...los muelles que bajan 3cm? saludos.     

Buenas.

Te apunto con con los muelles pendientes de confirmar, aunque yo con 140.000km cambiaría también muelles por que los de serie se estiran con el tiempo, pero como he dicho antes, no es imprescindible.
Para meter en ficha es necesario los papeles de homologación Español de los muelles y certificado de montaje de taller, a la gente que le han tocado las narices lo más seguro es que el certificado fuera el TÜV o cualquier otro diferente y no el español, estos muelles tienen el español, por lo cual cero problemas. Respecto a lo que bajan, 3cm para los Alfa.

Un saludo.

El precio es con envío? Estoy bastante interesado en unos B8 para mi 156, la verdad es que es una señora ofertaza.