Daytona 24 Hours   24 Hours of Daytona   4.2.1968




Scuadra Alfa Romeo,Daytona 68.



Cita de Doctor_Hackenbush:

• 1968  Los Alfa Romeo de Autodelta S.p.A. en las 24 hora de Daytona

Los Alfa Romeo Tipo 33/2 #20 de Udo Schütz y Nino Vaccarella [5º - 4º Clase P], #22 de Mario Casoni y Giampiero
Biscaldi [6º - 5º Clase P], #23 de Mario Andretti y Lucien Bianchi [7º - 5º Clase P] y la Alfa Romeo GTA #24 de Leo
Cella y Teodoro Zeccoli [¿y Giampiero Biscaldi DND?] [20º - 6º Clase TA 2.0]. Solo faltan la GTA Autodelta #25 de
Enrico Pinto y Spartaco Dini [DNF – Vuelta 236] y la Alfa Romeo GTA #64 privada de Bruce Myers con Del Russo
Taylor y Bob Pratt [19º - 5º Clase TA 2.0].

A partir de esta carrera, en la que los T33/2 estrenaron carrocería coupé, a esta configuración se la conoce como
Alfa Romeo T33/2 "Daytona".




LISTA DE INSCRITOS:





Alfa Romeo T33/2 #75033-015 - Alfa Romeo V8 2v DOHC 1998 cc N/A


PILOTOS:Mario Andretti (USA)/Lucien Bianchi (B)


RESULTADO: 6th
Grid: 11th (2:02.380)

GP Mugello   Gran Premio de Mugello   28.7.1968


LISTA DE INSCRITOS.






Alfa Romeo T33/2 - Alfa Romeo V8 2v DOHC 1995 cc N/A Nº1


PILOTOS:Teddy Pilette (B)/Teodoro Zeccoli (I)

RESULTADO:did not finish
Grid: 1st








Alfa Romeo T33/2 - Alfa Romeo V8 2v DOHC 1995 cc N/A Nº3

PILOTOS:Lucien Bianchi (B)/Nino Vaccarella (I)/Nanni Galli (I)

RESULTADO:winner







Alfa Romeo T33/2 - Alfa Romeo V8 2v DOHC 1995 cc N/A Nº7

PILOTOS:Ignazio Giunti (I)/Nanni

RESULTADO:did not finish (Accident)
Grid:








Alfa Romeo T33/2 - Alfa Romeo V8 2v DOHC 1995 cc N/A Nº20

PILOTOS:Rob Slotemaker (NL)/Serge Trosch (B)

RESULTADO: 5th

 

 

En la Targa Florio 1968.











En la Targa Florio de 1968, además de los T33/2, Autodelta SpA inscribe por primera vez un T33/2.5 #220 con
un motor de 2,5 litros pilotado por Nino Vaccarella y Udo Schütz, que no finalizaron por accidente en la 4ª vuelta.

Ademas de los cuatro T33/2 oficiales, participaron otros dos del equipo privado belga Racing Team VDS


 Esta foto tal vez corresponda al Alfa Romeo T33/2.5 # 220 de Nino Vaccarella y Udo Schütz en la TF '68.
[Clase P3.0 DNF-Accidente vuelta 4ª] ¿O es un T33/2 "normal"?

A diferencia del T33/2.5 Spyder #262 del '69, no tiene cabina y si dos grandes retrovisores sobre las aletas en
vez del pequeño retrovisor sobre el parabrisas. Además es diferente la pintura del capó y la carrocería parece de
"Cola abierta" y no de "Cola cerrada".

Participaciones del Alfa Romeo T33/2.5 en la Targa Florio

• TF '68: T33/2.5 #220 Nino Vaccarella-Udo Schütz. [Clase P3.0 55º DNF Accidente 4ª vuelta]
• TF '69: T33/2.5 Spyder #262 Nino Vaccarella-Andrea de Adamich. [Clase P3.0 39º DNF Motor 7ª vuelta]



• 1968 Alfa Romeo T33/2 #178 del "Racing Team VDS". Teddy Pilette y Rob Slotemaker en la TF '68 [5º]

• Los Alfa Romeo T33 en la Targa Florio de 1968 (* Ganador de su clase)


Posición General / Posición Clase /#Dorsal / Equipo
Pilotos, Nacionalidad
Motor (cc) / Motor (Tipo) / Tyres / Grupo / Vueltas / Km / Tiempo (de ret) / Causa


2º 2* #186 Autodelta SpA, I - Alfa Romeo T33/2
Nanni Galli, I
Ignazio Giunti, I
2000 V8 P 6:31:30.7

3º 3 #192 Autodelta SpA, I - Alfa Romeo T33/2
Lucien Bianchi, I/B
Mario Casoni, I
2000 V8 P 6:37:55.1

5º 5 #178 Racing Team VDS, B - Alfa Romeo T33/2
Teddy Pilette, B
Rob Slotemaker, NL
2000 V8 P 6:55:28.8

6º 6 #182 Autodelta SpA, I - Alfa Romeo T33/2
Giancarlo Baghetti, I
Giampiero Biscaldi, I
2000 V8 P 7:00:08.5

55º DNF #220 Autodelta SpA, I - Alfa Romeo T33/2.5
Nino Vaccarella, I
Udo Schütz, D
2500 V8 P 3 Accident

59º DNF #180 Racing Team VDS, B - Alfa Romeo T33/2
Gustave 'Taf' Gosselin, B
Serge Trosch, B
2000 V8 P Suspension




• Clasificación general de la Targa Florio de 1968

[05/05/1968] Circuito: 72,000 km * 10 vueltas = 720,000 km en total [Velocidad media 111,112 km/h]

• Pole: Vic Elford, Porsche, 36'47.7"
• Vuelta rápida: Vic Elford, Porsche, 36'02..3" = 119.872 km/h

1º 1* #224 Porsche System Engineering, D - Porsche 907
Vic Elford, GB
Umberto Maglioli, I
2198 F8 P 6:28:47.9

2º 2* #186 Autodelta SpA, I - Alfa Romeo T33/2
Nanni Galli, I
Ignazio Giunti, I
2000 V8 P 6:31:30.7

3º 3 #192 Autodelta SpA, I - Alfa Romeo T33/2
Lucien Bianchi, I/B
Mario Casoni, I
2000 V8 P 6:37:55.1


Galli-Giunti.