4.1. El 6C 3000 CM de Carrozzeria Boano



•   1953 Alfa Romeo 6C 3000 CM Berlinetta Colli (AR*1361.00126)


A principios de 1955, el ingeniero Giuseppe Busso recibió el encargo de fabricar un deportivo de calle para un
cliente muy especial, el presidente argentino Juan Domingo Perón.

Para no empezar desde cero, rebuscó por la fábrica encontrando el chasis AR*1361.00126 de la berlinetta #22
con la que Juan Manuel Fangio había participado,en las "24 horas de Le Mans" de 1953, la última en la que el
equipo de la casa corrió con los 6C 3000 CM Berlinetta.

Busso desmontó la carrocería, restauró el chasis y luego se lo envió a Mario Boano para que diseñase en su propio
 estudio una nueva carrocería.

** Según algunas fuentes en esa carrera Fangio corrió con el AR*1361.00125 y el AR*1361.00126 fue el #23 de Karl
Kling - Fritz Riess. Pero no parece probable que tras accidentarla Kling en la Mille Miglia la usase Fangio en LeMans.


No deja de ser una cuestión menor. Hay grandes coleccionistas de Alfa Romeo que afirman que es imposible saber
que chasis corrió en que carrera pilotado por quien. Y está el aspecto "romántico": De Fangio… a Perón.


•   1953 Alfa Romeo 6C 3000 CM Berlinetta #22 de Juan Manuel Fangio en las 24 horas de Le Mans [DNF]

 
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
 

Y asi, el  AR*1361.00126 renació en una segunda vida como:




•   1955 Alfa Romeo 6C 3000 CM Boano Perón (AR*1361. 00126)

El resultado fue un "fuoriserie" que se fabricó con gran celeridad por la urgencia del encargo, con una moderna
 carroceria aerodinámica de aluminio (que evoca ligeramente al C52 "Disco Volante" Spider I de Touring, por lo
 que a veces se lo denomina erroneamente "Disco Volante Boano") y que fué pintado en azul y negro carbón.


•   En Italia, antes de su envío a Buenos Aires en 1955.


Foto proporcionada por Pablodaniel
 

 
[...]


El "Boano" abandona Argentina en 1968, al ser adquirido por Mr. Ed Bond (Connecticut, USA) que solo lo conserva
un par de años y lo vende en 1970 a su último propietario, Henry W Wessells III (Paoli, Pennsylvania, USA).

Wessells (que recalca que el coche llegó a los EE.UU. a principios de los '70 pintado de negro) corrió con él en varias
 carreras de clásicos durante casi 14 años, hasta que en 1984 lo estrelló contra unos árboles durante el "Pittsburgh
 Vintage Grand Prix" causándole graves daños, sobre todo a la carrocería.

Asi que decidió retirarla sin repararla…

…y asi se cerró el círculo, y el AR*1361. 00126 renació a una tercera vida como…




•   1992: Alfa Romeo 6C 3000 CM Réplica Berlinetta Colli de 1953 (AR*1361. 00126)


Henry Wessells III envió el chasis y los componentes mecánicos a "Hall & Fowler" en el Reino Unido y pidió a
 "Carrozeria Diamante" de Turin la construcción de una réplica de la carrocería original Berlinetta Colli, con la que
 este Alfa Romeo había competido en Le Mans.

[...]

Algunas ilustraciones para completar el reportaje... y el estado en que quedó tras el accidente de 1984.









Siempre aparece un poco más de información. 

Salud

Un hueco que podemos rellenar gracias a la colaboración de Diabolo. Gracias. 
De este modelo no disponíamos de fotografías hasta ahora.



•   1959: El Alfa Romeo Superflow III [Spider Super Sport] Pinin Farina
 
 Se trataba de un "concept car" realizado sobre la base del Superflow II de 1956 y se presentó en el Salón
de Ginebra,  en marzo de 1959.

En esa ocasión estaba totalmente pintado de blanco y era una versión "roadster", sin techo, aletas ni el
parabrisas envolvente, e incorporaba un nuevo motor 6 cilindros en línea de 3500 cc y 260 CV.

Su nueva trasera, sin aletas, anticipaba las formas del futuro "Spider Duetto" de 1966.
Por las imágenes disponibles, al menos tuvo dos variantes diferentes pues se pude observar en la fotografía
en color que disponía de unos intermitentes delanteros y logotipo lateral que no aparecen en las fotografías
en blanco y negro.

•   1959 Superflow III ‘Spider Super Sport’ de Pinin Farina


 

 

 

Fotos proporcionadas por Diabolo
 
 
Salud

Si no me equivoco, este modelo puede ir en este hilo ...

1946, Alfa Romeo 6C 2500 Competizione












Saludos, 

Una excepcional página de Lao Iacona desde Argentina.

RETROVISIONES: http://www.retrovisiones.com/2011/01/fangio-y-la-mille-miglia-de-1953/

Merecen la pena sus comentarios. Gracias. 


Fangio en la Mille Miglia de 1953.
















Salud

•   1956 Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow II de "Pinin" Farina en el Salón del Automóvil de Paris.


 

 

Salud