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Autor Tema: 1. Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)  (Leído 34645 veces)

0 Usuarios y 4 Visitantes están viendo este tema.

Marzo 22, 2010, 11:20:25 pm
Respuesta #60

Desconectado pablodaniel

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Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #60 en: Marzo 22, 2010, 11:20:25 pm »
Y ese 6C  :o :o :o.saludos
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Marzo 23, 2010, 10:14:02 am
Respuesta #61

Desconectado pablodaniel

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Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #61 en: Marzo 23, 2010, 10:14:02 am »
Aunque este me tiene loquito :D.saludos


Alfa Romeo 6C 2300 B Mille Miglia.

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Marzo 23, 2010, 12:03:28 pm
Respuesta #62

Desconectado Doctor Hackenbush

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  • "No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"
Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #62 en: Marzo 23, 2010, 12:03:28 pm »
No me extraña Pablodaniel. Ya llegaremos a los 2900.  ;) De momento sigo recogiendo "flecos".

 


•   1926 Alfa Romeo RL SS "Super Sport" Corto Torpedo de Carrozzeria Castagna.


 

 Fotos proporcionadas por EX3
 


•   1923 Alfa Romeo RL Targa Florio 3.2   de Ugo Sivocci 


 Foto: Ferran250
 


•   1924 Alfa Romeo RL Targa Florio  


 Foto: Ferran250
 

 Foto: Deepboy
 


•   1926 Alfa Romeo RL SSZ Super Sport Torpedo Zagato  


 



•   1927 Alfa Romeo RL SS Super Sport


 

 Fotos: Deepboy
 

Salud  8)
« última modificación: Marzo 23, 2010, 12:07:39 pm por Doctor Hackenbush »
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Marzo 23, 2010, 12:55:31 pm
Respuesta #63

Desconectado Doctor Hackenbush

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  • "No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"
Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #63 en: Marzo 23, 2010, 12:55:31 pm »
Éste por alguna extraña razón llevaba mal identificado meses.


•   1925 Alfa Romeo RL SS Castagna Torpedo con carrocería de aluminio en el Museo de Arese.


Foto: Deepboy
 
 
 
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Marzo 23, 2010, 01:27:24 pm
Respuesta #64

Desconectado Doctor Hackenbush

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  • "No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"
Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #64 en: Marzo 23, 2010, 01:27:24 pm »

•   1908 SIAD Darracq  8-10 HP en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese.

 
 

 Foto: Ferran250  
 


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Marzo 24, 2010, 10:08:08 am
Respuesta #65

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  • "No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"
Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #65 en: Marzo 24, 2010, 10:08:08 am »

•   1925 Alfa Romeo RL SS "Super Sport"


 



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Marzo 24, 2010, 10:09:42 am
Respuesta #66

Desconectado Doctor Hackenbush

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  • "No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"
Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #66 en: Marzo 24, 2010, 10:09:42 am »

•   1927 Alfa Romeo 6C  1500 Sport en el Museo de Arese

 
 Foto: Deepboy
 

•   1928 Alfa Romeo 6C 1500 Sport


 

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Marzo 24, 2010, 10:11:24 am
Respuesta #67

Desconectado Doctor Hackenbush

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  • "No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"
Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #67 en: Marzo 24, 2010, 10:11:24 am »

James Young & Co.
Algúnos ejemplares del carrocero británico.

•   192? Alfa Romeo 6C 1750 "Cabriolet Spider" de James Young & Co.


 

 Fotos proporcionadas por Doctor Hackenbush  


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Marzo 24, 2010, 10:27:22 am
Respuesta #68

Desconectado pablodaniel

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Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #68 en: Marzo 24, 2010, 10:27:22 am »
Con los 6C va a haber curro ;D ;D ;D.

Mientras algunas fotos mas del G1 de 1921.







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Marzo 24, 2010, 11:51:20 am
Respuesta #69

Desconectado Doctor Hackenbush

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  • "No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"
Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #69 en: Marzo 24, 2010, 11:51:20 am »
Muy buenas esas fotos del rarísimo G1 Pablodaniel.

He reorganizado la información sobre el Monoposto P3. A ver si te sirve algo para competición.



•    Alfa Romeo Monoposto Tipo B ó P3   ( 1932 - 1935 )
Por Pablodaniel

Alfa Romeo P3, P3 monoplaza o Tipo B

•   Categoría:  Gran Premio de 750 kg
•   Constructor:  Alfa Romeo
•   Diseñador:    Vittorio Jano
•   Equipos

Alfa Corse (1932)
Scuderia Ferrari (1933 – 1935)
Otros Privados (1936)

•    Pilotos

1932    Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola, Giuseppe Campari, Baconin Borzacchini
1933 + Louis Chiron, Luigi Fagioli,
1934 + Guy Moll, Achille Varzi, Brian E. Lewis, Carlo Felice Trossi, Gianfranco Comotti
1935 + Raymond Sommer, George Comte de Montbressieux, Richard Shuttleworth, René Dreyfus, Vittorio
              Belmondo, Mario Tadini, Antonio Brivio, Guido Barbieri, Pietro Ghersi, Renato Balestrero,
1936 + "Charlie" Martín, José María Conde de Villapadierna, Giovanni Battaglia, Clemente Biondetti, Austin
              Dobson,


•   1932 Alfa Romeo GP Tipo B (P3) en el Museo de Arese


 
 
 Fotos: Deepboy
 

 Foto proporcionada por Doctor Hackenbush
 




 

 

 



•   1934 Alfa Romeo Tipo B (P3)


 

 
 
 Fotos proporcionadas por Pablodaniel
 


•   1934 Alfa Romeo Tipo B (50.007) seguido de un Alfa Romeo 308 C de 1938, en Goodwood 2008.


 Foto proporcionada por Doctor Hackenbush
 


FICHA TÉCNICA Alfa Romeo Tipo B P3 de 1932

•   Motor:   8C en ínea refrigerado por agua.
•   Posición:   Frontal Longitudinal
•   Aspiración:   Doble Sobrealimentado
•   Árbol de levas:   DOHC 2 Válvulas/cilindro
•   Cilindrada:   2650 cc
•   Diámetro:   65 mm
•   Carrera:   100 mm
•   Potencia:   141.7 kw / 190.0 CV @ 5400 rpm
•   Rendimiento:    71.7 CV/litro
•   Carrocería/Bastidor:   Aluminio
•   Tracción:    Trasera
•   Neumáticos D:   28x5.50
•   Neumáticos T:   28x5.50
•   Frenos D:   Tambores mecánicos
•   Tamaño Frenos: D   400 mm
•   Frenos T:   Tambores mecánicos
•   Tamaño Frenos: T   400 mm
•   Suspension D:   No Independiente, con ballestas semielípticas y amortiguadores de fricción.
•   Suspension T:   No Independiente, con ballestas semielípticas y amortiguadores de fricción.
•   Peso:    772 kg
•   Batalla:   2642 mm
•   Vía delantera:   1346 mm
•   Vía trasera:    1346 mm
•   Cambio:   Manual de tres velocidades
•   Velocidad:   225.3 km/h



Para el Alfa Romeo P3 Vittorio Jano conservo muchos elementos de su primer "monoposto" – el Tipo A –  
pero con una postura más conservadora en lo referente al peso al adoptar un solo motor propulsor y una
transmisión doble que enviaba la potencia individualmente a cada rueda, repartiendo el par por igual y
haciendo innecesario un diferencial más  fuerte y pesado.
Además el doble eje permitía colocarse al piloto en el centro y en una posición más baja.

El P3 compitió con éxito de 1932 a 1933 sobre todo por su excepcional relación peso/potencia (4 kg/CV)

En 1934, con el nuevo reglamento de Grand Prix  que exigía una anchura mínima de 33,5 pulgadas (unos
90 cm) el P3 fue modificado con un chasis y carrocería mayores.

Al retirarse Alfa Romeo de la competición en 1933 muchos de los P3 originales fueron vendidos a pilotos
privados, en algunos casos con un motor 2900 cc que proporcionaba entre 220 y 260 CV y les hacía muy
competitivos frente al  W25 y el Tipo C de Auto Unión.

Asi que Scudería Ferrari tomó varios P3 y organizó un equipo privado con Tazio Nuvolari como primer piloto
con lo que los P3 continuaron enlazando victorias, ahora en manos de privados, siendo la más celebrada la
obtenida en el GP de Alemania de 1935 (Nurburgring) por Tazio Nuvolari con Scudería Ferrari, que logró batir
en su casa a Mercedes y Auto Unión a pesar de que su P3 era mucho más antiguo y de menor potencia.


 
•   Principales victorias del Alfa Romeo Tipo B/P3


 
1932

Jun05/32    Italian GP-Monza, Tazio Nuvolari
Jul03/32    French GP-Reims, Tazio Nuvolari
Jul17/32    German GP-Nurburgring, Rudolf Caracciola
Jul31/32    Coppa Ciano-Montenero, Tazio Nuvolari
Aug14/32     Coppa Acerbo-Perscara, Tazio Nuvolari
Sep11/32    Monza GP-Monza, Rudolf Caracciola

 
1933

Aug13/33   Coppa Acerbo-Perscara, Luigi Fagioli
Aug20/33   Comminges GP-St. Gaudens, Luigi Fagioli
Aug27/33   Marseille GP-Miramas, Louis Chiron
Sep10/33   Italian GP-Monza, Luigi Fagioli
Sep24/33   Spanish GP-Lasarte, Louis Chiron

 
1934

Apr02/34   Monaco GP-Monte Carlo, Guy Moll
May06/34  Tripoli GP-Mellaha, Achille Varzi
May20/34  Targa Florio-Madonie, Achille Varzi
May27/34   Avusrennen-Avus, Guy Moll
Jun03/34    Montreux GP-Montreux, Carlo Felice Trossi
Jul01/34     French GP-Montlhery, Louis Chiron
Jul08/34     Marne GP-Reims, Louis Chiron
Jul15/34     Vichy GP-Vichy, Carlo Felice Trossi
Jul22/34     Coppa Ciano-Montenero, Achille Varzi

 
1935

Apr28/35   Targa Florio Madonie, Antonio Brivio
Jun30/35   Lorraine GP-Nancy, Louis Chiron
Jul14/35    Belgian GP-Spa, Rudolf Caracciola
Jul28/35    German GP-Nurburgring, Tazio Nuvolari
Oct05/35   Donington GP-Donington Park, Richard Shuttleworth








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Alta en Alfistas 14/9/07 [+2220] "Ningún halago iguala al insulto del necio"
Marzo 24, 2010, 12:08:07 pm
Respuesta #70

Desconectado Doctor Hackenbush

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  • "No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"
Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #70 en: Marzo 24, 2010, 12:08:07 pm »
No tienes mal gusto, no.  ;) Un regalo.



•   1938 Alfa Romeo 6C 2300 B Mille Miglia Spider Touring Superleggera


 


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Alta en Alfistas 14/9/07 [+2220] "Ningún halago iguala al insulto del necio"
Marzo 24, 2010, 12:21:05 pm
Respuesta #71

Desconectado pablodaniel

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Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #71 en: Marzo 24, 2010, 12:21:05 pm »
Cita de: Doctor Hackenbush en Marzo 24, 2010, 12:08:07 pm
No tienes mal gusto, no.  ;) Un regalo.



•   1938 Alfa Romeo 6C 2300 B Mille Miglia Spider Touring Superleggera


 


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Gracias DR.  ;).saludos
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Marzo 24, 2010, 12:22:18 pm
Respuesta #72

Desconectado pablodaniel

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Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #72 en: Marzo 24, 2010, 12:22:18 pm »
Fascinante el P3,me encanta la foto con el 308.saludos
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Marzo 24, 2010, 12:26:13 pm
Respuesta #73

Desconectado pablodaniel

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Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #73 en: Marzo 24, 2010, 12:26:13 pm »
Por cierto, habéis visto este video..... :o :o :o

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Marzo 24, 2010, 09:51:29 pm
Respuesta #74

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Re: Los Alfa Romeo históricos (1906 - 1955)
« Respuesta #74 en: Marzo 24, 2010, 09:51:29 pm »
Una pasada de video Pablodaniel. Supongo que será alguna miniserie sobre la vida de Ferrari.
Ya buscaré a ver que encuentro.

Salud  8)
« última modificación: Marzo 24, 2010, 09:55:31 pm por Doctor Hackenbush »
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Alta en Alfistas 14/9/07 [+2220] "Ningún halago iguala al insulto del necio"
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