Hola a todos

Hace poco instalé un Pioneer F700BT en mi 159 y todo ha ido bien, antes tenía el navegador original y la verdad es que el cambio ha merecido bastante la pena.

La única pega que le veo es que al poner el contacto bajo llave, cada vez que arranco el coche el navegador se reinicia. He leído por ahí que es debido a que el coche apaga todos los sistemas eléctricos durante el arranque para asegurarse de tener toda la energía que necesite en ese momento. ¿sabéis si hay alguna forma de evitar esto? ¿quizá con un circuito con un condensador que mantenga la carga necesaria durante el par de segundos del arranque?

Saludos!

Me ocurre lo mismo, aunque en mi caso con un F900BT.

Tampoco me gusta que en cuanto meto la llave, y salvo que me de prisa, el navegador comienza a iniciarse antes de darle al botón start, y cuando consigo darle se reinicia en su reinicio, por así decir. Consume batería inútilmente y el dichoso reinicio hace que se pierdan las memorias.

En el foro inglés del AVIC proponen soluciones, aunque para mi no valen porque no tengo ni idea de electrónica.

http://avic411.com/index.php?/topic/19417-ignition-mod-on-f900bt/

Saludos.

Me ocurre lo mismo, aunque en mi caso con un F900BT.

Tampoco me gusta que en cuanto meto la llave, y salvo que me de prisa, el navegador comienza a iniciarse antes de darle al botón start, y cuando consigo darle se reinicia en su reinicio, por así decir. Consume batería inútilmente y el dichoso reinicio hace que se pierdan las memorias.

En el foro inglés del AVIC proponen soluciones, aunque para mi no valen porque no tengo ni idea de electrónica.

http://avic411.com/index.php?/topic/19417-ignition-mod-on-f900bt/

Saludos.

Y no habrá ya ningún cacharro eléctrico que sea enchufar y listo? Teniendo conocimientos de electrónica estoy seguro que se puede hacer pero para un negao como yo si hubiese algo preparado sería perfecto

Yo he instalado un temporizador de encendido en mi 159 para que el navegador se conecte más tarde y no de error... y seguro que te iría de coña.
Es regulable entre 1 segundo y 3 minutos, muy facil de instalar, y vale 20 euros en cualquier casa de electrónica. Con esto se te acabarán los problemas... 

Pues la verdad es que no lo se...  quizás si que sería buena opción el poner un fusible por medio, por si acaso. De todas formas, yo les preguntaría directamente a esta gente, a ver que te dicen, porque puede que te digan que tires millas y lo conectes, que no pasa nada, ya que los 10a son un pico máximo de consumo, no un continuo...

La plaquita es un poco grande... como 4 dedos de larga por 3 de ancho aprox. Si la compras, te recomiendo que cojas también una caja para meterla dentro, que las hay a medida y yo me olvidé...
Yo la llevo colocada en el lado derecho de la cónsola central. Sacando el tapizado que hay por la derecha del cambio de marchas, hay sitio de sobras, y así no la pones detrás del navy y evitas el riesgo de que se quede todo aquello prensado...

Saludos!

Pues podría funcionar, el coche siempre tarda unos 5 segundos en hacer los chequeos y con este aparato se evitaría el doble reinicio. Voy a ver si lo encuentro por alguna tienda física o a lo mejor online sale incluso mejor de precio.

Saludos!

Bueno, ya tengo el temporizador I36 instalado, y de momento va de lujo. Al final lo coloqué en un hueco que hay detrás del guarnecido de la guantera. El único pero que le saco es que el temporizador lleva un mini potenciometro, donde es complicado ajustar los segundos del retardo, que hay que conformarse con dejar aproximados.

Me alegro de que te vaya bien!  Lo del temporizador, es cierto. Es super sensible!  Lo pones al minimo, y son 3 segundos. Le das un mm de nada a la rueda, y de pronto, son casi 10...  Yo al final lo conseguí dejar en 8 aprox, y va perfecto... para mi gusto mejor que de serie, ya que ahora, si pones el contacto para subir una ventana o algo que te has olvidado, el navy no tiene tiempo de encenderse, y te ahorras darle corriente y quitarla de golpe...