buen trabajo maxote

a ver si hubiera un brico para anular el gatillo, para los que lo tienen!

No se quien me dijo que era posible quitarlo, pero yo lo he intentado, y era imposible, si lo eliminaba luego no me entraba la 5ª marcha...

Gracias, de todas formas me queda hacer la foto desde mas lejos y que me la cuelgue alfaromero, que es un artista y muy buena persona.
Respecto a los cambios con gatillo, no tengo ni idea, ya que hasta el dia de hoy, no he tenido ningun coche con ese cambio.

macho es verdad. Te fuiste corriendo despues del cafe, que no nos dió tiempo ni de ver ese gtv. A ver si la proxima vamos con más calma y menos coches

Cita de: alfaromero en Febrero 14, 2012, 08:58:24 pm

Cita de: MATOLES GTV en Febrero 14, 2012, 05:50:11 pm

Gracias, de todas formas me queda hacer la foto desde mas lejos y que me la cuelgue alfaromero, que es un artista y muy buena persona.
Respecto a los cambios con gatillo, no tengo ni idea, ya que hasta el dia de hoy, no he tenido ningun coche con ese cambio.

macho es verdad. Te fuiste corriendo despues del cafe, que no nos dió tiempo ni de ver ese gtv. A ver si la proxima vamos con más calma y menos coches

me fui a muy pesar mio, pero espero que veas pronto y esta vez te dejare que lo pruebes, 

cuando quedamos

Cita de: blanquito147 en Febrero 14, 2012, 04:53:35 pm

a ver si hubiera un brico para anular el gatillo, para los que lo tienen!

No se quien me dijo que era posible quitarlo, pero yo lo he intentado, y era imposible, si lo eliminaba luego no me entraba la 5ª marcha...

No tengo ni idea de como va, pero tu k lo as intentado.. no hay manera de dejarlo con el gatillo, desmontando recortar y volver a montar aunk haya que soldar?

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

ahora que lo pienso, el gatillo lo unico que hace es levantar una pestañita para salvar el tope y poder meter la marcha atras. Y eso gatillo es un tubo que recubre la palanca, con lo cual si recortar ese tubo lo que tu quieras y luego vuelves a pegar el gatillo al tubo exterior, y ya cortas la palanca la misma medida, y asunto resulto.

Es dificil de explicar pero facil de entender. Imaginar la palanca (el tubo o vara de hierro, como lo querais llamar) y un tubo de plastico exterior (tubo que acaba en gatillo y tubo que no llevan los gasolina). Pues es simplemente cortar el tubo ese de fuera que creo que es de plastico y despues se recorta la palanca de hierro.

Creo que ahora a quedado más claro. Yo no lo he hecho pero creo que así se haría sin problemas

Alguna manera abra de eliminarlo, pero como dice alfaromero lleva una pestañita que hace que entre la marcha atrás, si le quitas la pieza de plástico incluido la pestañita la marcha atrás entra sin problemas pero no la 5 marcha... Y lo digo porque fui con el coche sin gatillo perfecto pero luego....

Estoy mirandolo y seria posible quitarlo pero creo que habría que cortar un trozo de pieza...

merece la pena cortar o es por estetica?