hola a todos, espero que me salga bien el primer brico, que es un poco chorrada pero me parece interesante.

Este sabado e estado ayudando a mi padre a hacer el mantenimiento del coche, ya que esas cosas las preferimos hacer nosotros (filtros, aceite, pastillas de freno.....) y esta vez al "pápa" le dijeron que limpiase el caudalimetro, ya que normalmente tira de caravana y con 170000 Km cuando sube alguna cuestecilla dice que a perdido una velocidad, que le falta fuelle a la carnival, y le dijeron que seguramente  sea por eso, asi que ya que fuimos a hacer las cositas habituales, aprovechamos el tiempo para eso, que por lo visto funciona fenómeno

en definitiva que ya que iba lo hice yo tambien, y el resultado es que funciona, y se nota que el coche tiene un poquito mas de alegria en bajas y la respuesta es mas directa, quiero decir que no se ahoga entre las 1200 y las 1600 vueltas como antes.

para poneros en antecedentes mi alfa es un 159 16v 150cv, comprado de 2ª mano con 92500 Km y por lo que he estado leyendo y he comprobado, todos los achaques de que si en bajas le cuesta y que si tiene lag en el turbo y en el acelerador es cierto, cosa que me da bastante por el C...... pero bueno.

os cuento el temita y os recomiendo que probarlo porque es bastante facil y muy barato, y si os funciona pos ya direis o me pondreis verde por listin,jjejejejeje 

1º desmontamos el caudalimetro quitando las dos bridas que son faciles de quitar, el sistema es como de pasador, osparecera que luego las pasareis putas para volver a ponerlas pero vereis que no, porque con un alicate universal es facil y sin apretar mucho se mete en su sitio.
2º no podeis poner las manazas en el caudalimetro, porque tiene rejilla, pero el que no tenga que no meta la mano que como lo toque la caga, porque rompe el caudalimetro
3º cogiéndolo de la clema usais : limpia caudalimetros, limpia carburadores, alcohol de quemar ( este ultimo es el mas barato, y me imajino que todos hacen los mismo) este ultimo con una pistola de esas de limpiar los cristales, un flus flus vamos.
4º lo limpiais por los dos lados con bastante abundancia de producto que no le pasa nada y cuanto mas limpito mejor, y despues dejais secar bien bien, unos 10 min pero que seque bien, nosotros como mientras estábamos con las demas cosas pues .............
5º montar el caudalimetro y ya esta, en el primer momento yo no note nada, pero al cogerlo hoy despues de un dia, si que he notado un cambio importante.

deciros que esto no es la panacea, ni nada por el estilo, lo que pasa es que si esta limpito el caudalimetro, el coche hace mejor el calculo de aire/combustible y aun no lo puedo afirmar, pero dicen que se nota en todo, incluso el consumo.

yo por mi parte deciros que para lo facil que es, lo que cuesta hacerlo €/tiempo merece la pena

espero que os funcione 

Buen aporte, aunque sea sencillo como dices, nunca está de más una explicación y unas fotillos

mi 147 tiene 95.000km y no se si le han limpiado el caudalimetro,alguien tiene una foto donde esta en el motor gasolina?Un saludo

es esto,no??

soltare mejor las bridas que soy muuuu manazas!si tienen esa red por que se acordaron de lo manazas que soy,asi de manazas soy yo

YTP Homer Destroys The Statue of Liberty

por cierto yo con 150.000 kilometros parece nuevo! no tiene ni una mancha  poco creo que voy a notar yo el cambio, pero bueno mejor algo que nada.

al final lo he limpiado como tu dices, no he encontrado por ninguna parte una llave torx inviolable de 5 puntas  ninguna de la ferreteria a la que he ido tenia, de hecho me he llevado el caudalimetro para que no me digan que es imposible, y todos lo intentaban con la de 6 sin percatarse que era de 5... 

No es mala idea serrarlos un poco y probar un destornillador...para la próxima vez compro la llave, o lo limpio sin desmontar que se puede perfectamente.

Un saludo

La dichosa llabe es dificilisima de consegir.En fereterias es imposible salvo que les hubiese dado la cabezonada de remover Roma con Santiago ante la peticion de un cliente(como que no pasa).Estas llabes a veces vienen con el repuesto del caudalimetro.

En eBay las venden y creo que cuestan 4€... Pero como yo me puse a limpiarlo sin pensarlo con antelación cuando lo desmonte me encontré con los tornillitos pero si lo sabes se compra y arreglado.