Los cables del mechero, depende de si es GT o 147 u otro... pero vamos que tienes que conseguir llegar por detras del mechero al conector y de ahí sacas los 12v...

Lo del relé... yo te recomiendo que consigas uno de 12v de coche, como el que use yo... porque los de electrónica mas pequeños aguantan menos... Pásate por un desguace y te encuentras unos cuantos y listo..

Saludos

Pues a ver, te explico lo mejor que pueda... la opción de usar un relé es porque cuando por el relé pasa electricidad, este se activa y deja pasar electricidad por "otro cable" y cuando no pasa electricidad pues esta desactivado... con esto conseguimos que cuando pongas el contacto del coche y active el mechero, a su vez active el relé y permita encender la radio, con la alimentación del cable de la radio... Supongo que si pones la radio directamente al mechero funcionara también, pero a mi esa opción como ves no me seducía...

Saludos

Bosco creo que ya lo conseguiste, pero de desmontar ya sabes que varia del GT al 147...

Saludos

kikio a mi me pasa todo lo contrario en la radio. cuando quito el contacto la radio no me enciende. solo con el contacto dado. he probado a poner el cable amarillo y el rojo juntos y la radio no se enciende. y sin embargo se me encienden todas las luces del cuadro relojes etc como cuando damos a las luces del coche . sabes como puedo solucionar esto?

wesmorlan 26 no lo he podido comprobar pero, ¿has mirado a ver si el problema es de la configuración de la radio? Porque juntando los cables amarillo y rojo debería encender si o si... a no ser que lo tenga anulado por electrónica, que es a lo que me refiero con la configuración de la radio.

afista33 si se puede, pero según que coches el encendido bajo llave lo llevan de serie, yo lo hice porque la gestión de encendido corre a cargo de una centralita y la mía debía estar estropeada o la propia radio... y de ahí que lo hiciese... así que si no llave, no radio 

Saludos