SEGURO? Estoy casi seguro que en el libro del coche indicaba que mientras "regenera" indicaba en el cuadro con el testigo ese que sale un escape, si no lo indicase, como sabriamos que no debemos parar el motor durante esa "regeneración"

se enciende cuando quiere regenerar y no hay forma de comenzar la regeneración (desplazamientos cortos o a poca velocidad constantemente.

Si no regenera sobre la marcha, y si le cortas la regeneración a la mitad, la retoma a la siguiente vez que cojas el coche.

Por fin miré el libro, bueno, viene en un cuadríptico a parte, y efectivamente indica que se enciende el testigo del escape, entonces porque asegurais que solo se puede detectar por el consumo? 



Asi que, le doy mas razón al libro que a los que dicen lo que creen... 

ese papelito también lo tengo yo y es un papel genérico de FAPs

Leete el manual del giulietta y verás la razón real de ese testigo.

añadir que en 29mil kms que llevo no se ha encendido el testigo ni una vez y evidentemente ha regenerado el filtro unas cuantas decenas de veces. Se nota cuando lo hace porque el coche tira algo menos, porque el consumo instantáneo sube considerablemente, el tubo de escape se calienta hasta casi no poder tocarlo y el S&S deja de funcionar. Las regeneraciones duran 10-15 minutos y a mi me las hace cada 500kms aprox.

Pero nada, tú piensa lo que quieras.